Segitiga pembalik: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k →top: clean up, typos fixed: dulu → dahulu |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Turn wye.svg|jmpl|Cara kerja segitiga pembalik]] |
[[Berkas:Turn wye.svg|jmpl|Cara kerja segitiga pembalik]] |
||
'''Segitiga pembalik''' dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan [[rel]] [[kereta api]] berbentuk [[segitiga]] dengan [[wesel]] di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar [[Rekayasa perkeretaapian#Sarana perkeretaapian|bakal pelanting]] ([[lokomotif]], [[kereta penumpang|kereta]], [[gerbong]] dan lainnya) di [[stasiun kereta api|stasiun]] atau [[depo lokomotif|dipo]] yang tidak memiliki [[pemutar rel]] ''(turntable)'', seperti [[Stasiun Semarang Poncol]] (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi ''turntable'') dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] (yang |
'''Segitiga pembalik''' dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan [[rel]] [[kereta api]] berbentuk [[segitiga]] dengan [[wesel]] di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar [[Rekayasa perkeretaapian#Sarana perkeretaapian|bakal pelanting]] ([[lokomotif]], [[kereta penumpang|kereta]], [[gerbong]] dan lainnya) di [[stasiun kereta api|stasiun]] atau [[depo lokomotif|dipo]] yang tidak memiliki [[pemutar rel]] ''(turntable)'', seperti [[Stasiun Semarang Poncol]] (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi ''turntable'') dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun Ketapang]] (yang dahulu mempunyai ''[[petak balon|balloon loop]]'' yang kini sudah nonaktif), [[Stasiun Solo Balapan]], dan [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] (digunakan jika ''turntable'' sub dipo lokomotif rusak). |
||
== Kelebihan == |
== Kelebihan == |
||
Revisi per 29 Agustus 2023 10.40
Segitiga pembalik dalam istilah perkeretaapian adalah tatanan rel kereta api berbentuk segitiga dengan wesel di setiap ujungnya. Segitiga pembalik dapat ditemui di beberapa stasiun tertentu dan berfungsi untuk memutar bakal pelanting (lokomotif, kereta, gerbong dan lainnya) di stasiun atau dipo yang tidak memiliki pemutar rel (turntable), seperti Stasiun Semarang Poncol (walaupun sekarang dipo lokomotifnya sudah dilengkapi turntable) dan Stasiun Ketapang (yang dahulu mempunyai balloon loop yang kini sudah nonaktif), Stasiun Solo Balapan, dan Stasiun Surabaya Pasarturi (digunakan jika turntable sub dipo lokomotif rusak).
Kelebihan
Sebuah segitiga pembalik yang memiliki jalur yang cukup panjang dapat memutar beberapa unit kereta api sekaligus. Dibandingkan dengan turntable yang biasanya hanya dapat memutar 1 unit kereta api, atau balloon loop yang membutuhkan lebih banyak lahan dan waktu untuk memutar kereta api.
Kekurangan
Setelah kereta api melalui salah satu ujung segitiga pembalik, maka kereta api harus berjalan mundur menuju jalur berikutnya untuk memutar. Hal ini membuat penggunaan segitiga pembalik merepotkan dan membutuhkan koordinasi yang baik dengan juru langsir. Memutar kereta api dengan segitiga pembalik juga membutuhkan waktu lebih lama daripada menggunakan turntable.
Pranala luar
- (Indonesia) 3 Cara Memutar Posisi Lokomotif