Stasiun Sunggal: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sunggal

Berkas:PapanNamaStasiun SUN.png
Stasiun Sunggal Berkas:PapanNamaStasiun SUN.png
	Lokomotif BB 203 78 02 menarik kereta api Sri Lelawangsa melewati bekas Stasiun Sunggal
Lokasi	Jalan Stasiun; Kampung Lalang, Sunggal, Deli Serdang, Sumatera Utara 20126; Indonesia;
Koordinat	3°36′16″N 98°36′17″E / 3.6043582°N 98.6047526°E
Operator	Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh; ; ; ;
Letak	km 8+900 lintas Medan—Binjai
Jumlah jalur	3 (Jalur 1 yang tersisa)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SUN; 8817;
Sejarah
Dibuka	1 Mei 1887
Ditutup	1990-an
Tanggal penting
Dibuka kembali	TBA
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 31 Agustus 2023 09.03

Stasiun Sunggal (SUN) adalah stasiun kereta api yang akan dibangun dan terletak di wilayah Desa Kampung Lalang, Kecamatan Sunggal, Kabupaten Deli Serdang; termasuk ke dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh. Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 Mei 1887, bersama dengan pembukaan jalur kereta api Medan—Timbang Langkat (sekarang Binjai).^[3]

Pada saat terjadi Pertempuran Medan Area, stasiun ini diduduki oleh Front Barat Medan Area, bersama dengan Asam Kumbang, Tuntungan, Glugur Rimbun, Tanjung Selamat, Kampung Lalang, Titi Gantung, hingga Kelambir Lima.^[4]

Bangunan stasiun yang sampai saat ini masih ada diyakini merupakan bangunan yang dibangun kembali oleh Deli Spoorweg Maatschappij setelah Pertempuran Medan Area usai. Bangunan stasiun yang semula bertiang besi dan berdinding kayu digantikan dengan bangunan beton yang wujudnya mirip perhentian/halte, serta memiliki tuas sinyal mekanik.^[5]

Untuk mendukung proyek jalur kereta api layang Medan—Binjai, stasiun ini masuk dalam daftar pembangunan kembali. Dalam kontrak senilai Rp172 miliar yang telah disepakati dengan kontraktor, Hutama Karya, pembangunan jalur layang Medan—Binjai mulai dilaksanakan pada tanggal 9 Mei 2022 dan diselesaikan dalam kurun waktu 900 hari. Di samping membangun stasiun sebagai stasiun layang, Pemerintah Kota Medan juga mengusulkan stasiun baru di wilayah Kecamatan Medan Helvetia.^[6]

Galeri

Informasi tentang pembangunan Stasiun Helvetia dan Stasiun Sunggal.
Bangunan Stasiun Sunggal yang lama.

Bangunan Stasiun Sunggal yang lama.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
^ Jakobi, Tengku Abdul Karim (1992). Aceh Daerah Modal: Long March ke Medan Area. Yayasan Seulawah RI-001. hlm. 112.
^ de Jong, Michiel van Ballegoijen (2001). Stations en Spoorbruggen op Sumatra. de Bataafse Leeuw: Amsterdam.
^ "Wali Kota Medan Dukung Penuh Pembangunan Jalur Layang KA Medan-Binjai". Republika Online. 2022-06-17. Diakses tanggal 2022-08-01.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Diski menuju Besitang		Besitang–Medan		Helvetia menuju Medan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-3] Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.

[4] Jakobi, Tengku Abdul Karim (1992). Aceh Daerah Modal: Long March ke Medan Area. Yayasan Seulawah RI-001. hlm. 112.

[5] Jong, Michiel van Ballegoijen (2001). Stations en Spoorbruggen op Sumatra. de Bataafse Leeuw: Amsterdam.

[6] "Wali Kota Medan Dukung Penuh Pembangunan Jalur Layang KA Medan-Binjai". Republika Online. 2022-06-17. Diakses tanggal 2022-08-01.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{Bangunan yang dibangun}}
 {{Infobox stasiun
-| close_type = Kemenhub
+| close_type = KAI Commuter
 | name = Sunggal
 | kode = SUN
@@ Baris 20: / Baris 21: @@
 | coordinates = {{coord|3.6043582|N|98.6047526|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
 }}
-'''Stasiun Sunggal (SUN)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di wilayah Desa [[Kampung Lalang, Sunggal, Deli Serdang|Kampung Lalang]], Kecamatan [[Sunggal, Deli Serdang|Sunggal]], Kabupaten [[Kabupaten Deli Serdang|Deli Serdang]]; termasuk ke dalam [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]. Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 Mei 1887, bersama dengan pembukaan jalur kereta api [[Stasiun Medan|Medan]]—Timbang Langkat (sekarang [[Stasiun Binjai|Binjai]]).<ref name=":0">{{cite book|last=Weijerman|first=A. W. E.|year=1904|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij}}</ref>
+'''Stasiun Sunggal (SUN)''' adalah [[stasiun kereta api]] yang akan dibangun dan terletak di wilayah Desa [[Kampung Lalang, Sunggal, Deli Serdang|Kampung Lalang]], Kecamatan [[Sunggal, Deli Serdang|Sunggal]], Kabupaten [[Kabupaten Deli Serdang|Deli Serdang]]; termasuk ke dalam [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia#Divisi regional|Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]. Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 Mei 1887, bersama dengan pembukaan jalur kereta api [[Stasiun Medan|Medan]]—Timbang Langkat (sekarang [[Stasiun Binjai|Binjai]]).<ref name=":0">{{cite book|last=Weijerman|first=A. W. E.|year=1904|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij}}</ref>
 Pada saat terjadi [[Pertempuran Medan Area]], stasiun ini diduduki oleh Front Barat Medan Area, bersama dengan Asam Kumbang, Tuntungan, Glugur Rimbun, Tanjung Selamat, Kampung Lalang, Titi Gantung, hingga Kelambir Lima.<ref>{{Cite book|last=Jakobi|first=Tengku Abdul Karim|date=1992|url=https://www.google.co.id/books/edition/Aceh_daerah_modal/4jpyAAAAMAAJ|title=Aceh Daerah Modal: Long March ke Medan Area|publisher=Yayasan Seulawah RI-001|pages=112|url-status=live}}</ref>