Temberang: Perbedaan antara revisi
Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Stays (nautical)" |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
'''Temberang''' adalah tali, kawat, atau batang pada kapal [[Pelayaran|layar]] yang dipasang dari depan dan belakang sepanjang garis tengah dari [[Tiang kapal|tiang]] ke [[lambung kapal]], [[geladak]], [[Tiang cucur|cucur]], atau ke [[Tiang kapal|tiang]] lainnya yang berfungsi untuk menstabilkan [[Tiang kapal|tiang]] . |
|||
Temberang adalah bagian dari penalian pengukuh yang digunakan untuk menopang beban [[Tiang kapal|tiang]] . |
Temberang adalah bagian dari penalian pengukuh yang digunakan untuk menopang beban [[Tiang kapal|tiang]] . |
||
Revisi per 20 Januari 2024 06.00
Temberang adalah tali, kawat, atau batang pada kapal layar yang dipasang dari depan dan belakang sepanjang garis tengah dari tiang ke lambung kapal, geladak, cucur, atau ke tiang lainnya yang berfungsi untuk menstabilkan tiang .
Temberang adalah bagian dari penalian pengukuh yang digunakan untuk menopang beban tiang .
Ini adalah tali besar dan kuat yang memanjang dari ujung atas setiap tiang dan mengalir ke bawah menuju geladak kapal di tengah kapal.
Laberang memiliki fungsi serupa tetapi memanjang di setiap sisi tiang dan memberikan dukungan ke arah depan kapal. Tujuan dari keduanya adalah untuk mencegah tiang kapal jatuh tetapi penahannya juga mencegah terjadinya pegas, ketika kapal sedang dalam posisi miring.
Temberang yang mengarah ke belakang menuju buritan kapal disebut tahan turut sedangkan yang mengarah ke depan menuju haluan adalah tali pengangguk .