Mobil ekonomi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menambah Kategori:Klasifikasi mobil menggunakan HotCat |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
'''Mobil ekonomi''' adalah istilah yang banyak digunakan di Amerika Serikat untuk mobil yang dirancang untuk pembelian dan pengoperasian biaya rendah. Mobil ekonomi tipikal berukuran kecil ([[Mobil kompak|kompak]] atau [[Mobil subkompak|subkompak]]), ringan, dan murah untuk diproduksi dan dibeli. Kendala desain yang ketat umumnya memaksa produsen mobil ekonomi untuk menjadi inventif.<ref name="auto.howstuffworks.com">{{cite web|last=Strickland|first=Jonathan|date=2007-02-21|title=HowStuffWorks "How the MINI Cooper Works"|url=http://auto.howstuffworks.com/mini-cooper.htm|publisher=Auto.howstuffworks.com|access-date=2014-03-25}}</ref> Banyak inovasi dalam desain mobil yang awalnya dikembangkan untuk mobil ekonomi, seperti: [[Ford Model T]]<ref name="abc123">{{cite news|last=Law|first=Alex|date=1999-12-22|title=Car of the Century|url=http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082|publisher=Auto123|archive-url=https://web.archive.org/web/20060308141111/http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082|archive-date=2006-03-08|access-date=2006-04-29|url-status=dead}}</ref><ref name="detnews">{{cite news|last=Wright|first=Richard A.|date=1999-12-20|title=Car of the Century? Ford's Model T, of course|url=http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75|publisher=Joyrides|archive-url=https://archive.today/20050204231622/http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75|archive-date=2005-02-04|access-date=2014-03-25}}</ref><ref name="wired">{{cite magazine|url=https://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160|title=Car of the Century?|magazine=Wired|date=1999-12-17|agency=Reuters|access-date=2014-03-25|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20121024120957/http://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160|archive-date=2012-10-24}}</ref><ref name="nytimes">{{cite news|last=Cobb|first=James G.|date=1999-12-19|title=This Just In: Model T Gets Award|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E02E1DF1439F937A15751C1A96F958260|newspaper=The New York Times|access-date=2014-03-25}}</ref> dan [[Mini Cooper|Austin Mini]].<ref name="auto.howstuffworks.com" /><ref name="nytimes" /> |
'''Mobil ekonomi''' adalah istilah yang banyak digunakan di Amerika Serikat untuk mobil yang dirancang untuk pembelian dan pengoperasian biaya rendah. Mobil ekonomi tipikal berukuran kecil ([[Mobil kompak|kompak]] atau [[Mobil subkompak|subkompak]]), ringan, dan murah untuk diproduksi dan dibeli. Kendala desain yang ketat umumnya memaksa produsen mobil ekonomi untuk menjadi inventif.<ref name="auto.howstuffworks.com">{{cite web|last=Strickland|first=Jonathan|date=2007-02-21|title=HowStuffWorks "How the MINI Cooper Works"|url=http://auto.howstuffworks.com/mini-cooper.htm|publisher=Auto.howstuffworks.com|access-date=2014-03-25}}</ref> Banyak inovasi dalam desain mobil yang awalnya dikembangkan untuk mobil ekonomi, seperti: [[Ford Model T]]<ref name="abc123">{{cite news|last=Law|first=Alex|date=1999-12-22|title=Car of the Century|url=http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082|publisher=Auto123|archive-url=https://web.archive.org/web/20060308141111/http://www.auto123.com/en/info/news/news,view.spy?artid=1082|archive-date=2006-03-08|access-date=2006-04-29|url-status=dead}}</ref><ref name="detnews">{{cite news|last=Wright|first=Richard A.|date=1999-12-20|title=Car of the Century? Ford's Model T, of course|url=http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75|publisher=Joyrides|archive-url=https://archive.today/20050204231622/http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75|archive-date=2005-02-04|access-date=2014-03-25}}</ref><ref name="wired">{{cite magazine|url=https://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160|title=Car of the Century?|magazine=Wired|date=1999-12-17|agency=Reuters|access-date=2014-03-25|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20121024120957/http://www.wired.com/science/discoveries/news/1999/12/33160|archive-date=2012-10-24}}</ref><ref name="nytimes">{{cite news|last=Cobb|first=James G.|date=1999-12-19|title=This Just In: Model T Gets Award|url=https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9E02E1DF1439F937A15751C1A96F958260|newspaper=The New York Times|access-date=2014-03-25}}</ref> dan [[Mini Cooper|Austin Mini]].<ref name="auto.howstuffworks.com" /><ref name="nytimes" /> |
||
Perancang [[Formula Satu|Formula 1]] dan McLaren F1, mengatakan ketika merancang mobil kota Murray T.25 barunya: "Saya akan mengatakan bahwa membangun mobil untuk dijual seharga enam ribu pound dan merancangnya untuk produksi volume tinggi, di mana Anda memiliki semua masalah kualitas terkendali, seratus kali lebih sulit daripada merancang McLaren F1, atau bahkan mobil balap. Ini tentu saja merupakan tantangan terbesar yang pernah saya alami dari sudut pandang desain."<ref name="BBC-TV-2012">{{citation|title=How to go faster and influence people: The Gordon Murray F1 Story|publisher=BBC TV|year=2012}}</ref><ref name="bbc.co.uk">{{cite news|last=Madslien|first=Jorn|date=2010-09-19|title=F1 designer Gordon Murray unveils lightweight city car|url=https://www.bbc.co.uk/news/business-11301831|publisher=Bbc.co.uk|access-date=2013-01-31}}</ref> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
Revisi terkini sejak 1 April 2024 12.12
Mobil ekonomi adalah istilah yang banyak digunakan di Amerika Serikat untuk mobil yang dirancang untuk pembelian dan pengoperasian biaya rendah. Mobil ekonomi tipikal berukuran kecil (kompak atau subkompak), ringan, dan murah untuk diproduksi dan dibeli. Kendala desain yang ketat umumnya memaksa produsen mobil ekonomi untuk menjadi inventif.[1] Banyak inovasi dalam desain mobil yang awalnya dikembangkan untuk mobil ekonomi, seperti: Ford Model T[2][3][4][5] dan Austin Mini.[1][5]
Perancang Formula 1 dan McLaren F1, mengatakan ketika merancang mobil kota Murray T.25 barunya: "Saya akan mengatakan bahwa membangun mobil untuk dijual seharga enam ribu pound dan merancangnya untuk produksi volume tinggi, di mana Anda memiliki semua masalah kualitas terkendali, seratus kali lebih sulit daripada merancang McLaren F1, atau bahkan mobil balap. Ini tentu saja merupakan tantangan terbesar yang pernah saya alami dari sudut pandang desain."[6][7]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Strickland, Jonathan (2007-02-21). "HowStuffWorks "How the MINI Cooper Works"". Auto.howstuffworks.com. Diakses tanggal 2014-03-25.
- ^ Law, Alex (1999-12-22). "Car of the Century". Auto123. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2006-03-08. Diakses tanggal 2006-04-29.
- ^ Wright, Richard A. (1999-12-20). "Car of the Century? Ford's Model T, of course". Joyrides. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2005-02-04. Diakses tanggal 2014-03-25.
- ^ "Car of the Century?". Wired. Reuters. 1999-12-17. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-10-24. Diakses tanggal 2014-03-25.
- ^ a b Cobb, James G. (1999-12-19). "This Just In: Model T Gets Award". The New York Times. Diakses tanggal 2014-03-25.
- ^ How to go faster and influence people: The Gordon Murray F1 Story, BBC TV, 2012
- ^ Madslien, Jorn (2010-09-19). "F1 designer Gordon Murray unveils lightweight city car". Bbc.co.uk. Diakses tanggal 2013-01-31.
 | Artikel ini tidak memiliki kategori atau memiliki terlalu sedikit kategori. Bantulah dengan menambahi kategori yang sesuai. Lihat artikel yang sejenis untuk menentukan apa kategori yang sesuai. Tolong bantu Wikipedia untuk menambahkan kategori. Tag ini diberikan pada Desember 2022. |