Lompat ke isi

Rekayasa perkeretaapian: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k Menambah Kategori:Rekayasa transportasi menggunakan HotCat
 
Baris 39: Baris 39:
[[Kategori:Disiplin teknik]]
[[Kategori:Disiplin teknik]]
[[Kategori:Teknologi rel]]
[[Kategori:Teknologi rel]]
[[Kategori:Rekayasa transportasi]]

Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 10.27

Rekayasa perkeretaapian adalah ilmu teknik di bidang perkeretaapian yang berkaitan dengan prasarana kereta api/rekayasa sipil, sarana perkeretaapian /rekayasa mesin, sistem kelistrikan kereta api termasuk perangkat persinyalan kereta api dan komunikasi sebagai bagian dalam rekayasa elektronika yang digunakan dalam perancangan, pembuatan, pemeliharaan dan pengoperasian kereta api.

Pengelompokan rekayasa perkeretaapian

[sunting | sunting sumber]

Prasarana perkeretaapian

[sunting | sunting sumber]

Prasarana perkeretaapian yang menyangkut teknik sipil khususnya yang berkaitan dengan pembangunan dan perawatan jalan dan jembatan kereta api yang meliputi:

Sarana perkeretaapian

[sunting | sunting sumber]

Sarana perkeretaapian atau bakal pelanting mencakup:

Sistem kelistrikan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Sistem kelistrikan perkeretaapian menjadi suatu bagian tersendiri dengan berkembangnya kereta api listrik, kereta api ringan, tehnologi baru seperti linier motor maupun yang sangat modern kereta api maglev (magnetic levitation) seperti yang digunakan di Cina antara Bandara dengan kota Shanghai.

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]