Lompat ke isi

Kereta api penolong: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
Baris 74: Baris 74:
{{Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia}}
{{Peralatan khusus perkeretaapian di Indonesia}}


[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Kereta api penolong]]
[[Kategori:Transportasi rel penumpang di Indonesia|Kereta api penolong]]

Revisi terkini sejak 24 Juli 2024 03.47

Unit-unit kereta penolong milik Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta.
Unit-unit kereta penolong milik Daerah Operasi (Daop) 1 Jakarta.

Kereta api penolong adalah satu unit atau satu rangkaian kereta api khusus yang digunakan untuk keperluan evakuasi kereta api yang mengalami musibah, seperti halnya Mogok, Anjlok atau Tabrakan. Kereta api penolong dapat berupa derek, kereta rel diesel, maupun kereta konvensional yang dibuat baru dengan bentuk seperti kereta penumpang ataupun modifikasi dari gerbong barang.

KRD NR Bukit Duri

[sunting | sunting sumber]
KRD NR Djoko Tingkir dengan livery barunya pulang menuju Depo KRL Bukit Duri dari Stasiun Manggarai

Kereta penolong Joko Tingkir (Bukan Jaka Tingkir) ini menggunakan kereta api jenis KRD (Kereta Rel Diesel) ex MCW 302 yang terdiri dari 2 kereta rel diesel yang digabungkan. Kereta penolong ini pada saat ini merupakan satu-satunya kereta penolong yang dapat bergerak dengan tenaganya sendiri, tanpa harus ditarik oleh lokomotif. Dimiliki oleh Depo KRL Bukit Duri, Jakarta Selatan, kereta penolong ini biasanya digunakan untuk evakuasi rangkaian KRL yang mengalami mogok atau kecelakaan, menarik KRL bekas Jepang dari Pelabuhan Tanjung Priok menuju Depo KRL Depok, menjadi bandul pengereman untuk pengiriman KRL yang akan dirucat, atau mengantar suku cadang KRL menuju depo-depo dan PUKRL di wilayah Daerah Operasi 1 Jakarta.

KA Penolong dan Crane

[sunting | sunting sumber]

Gerbong Penolong + Kereta Penolong DAOP 8 Surabaya

[sunting | sunting sumber]
  • K2 3 82 04 + K2 3 82 20 ( KRD Penolong Sidotopo )
  • K2 0 65 05 ( Kereta Penolong Malang )
  • B 0 78 08 / SN 0 78 01 ( Gerbong Penolong Malang )
  • SN 0 79 17 ( Gerbong Penolong Malang )
  • SN 0 79 15 ( Gerbong Penolong Surabaya Pasar Turi )
  • SN 0 85 02 ( Gerbong Penolong Surabaya Pasar Turi )

Gerbong Penolong Daop 6 Yogyakarta

[sunting | sunting sumber]
  • Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Solo Balapan (SLO)
  • NNKW 30 10 01 ex NNKW-103010
  • NW 0 08 01 ex NNW-08501
  • SC 3 03 01 (Kirow)

Gerbong Penolong Daop 2 Bandung

[sunting | sunting sumber]
  • Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Bandung (BD)
  • NW 0 08 02 ex NNW-08502
  • SC 3 03 02 (Kirow)

Gerbong Penolong Daop 3 Cirebon

[sunting | sunting sumber]
  • Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Cirebon (CN)
  • SN 0 85 06
  • GD 40 97 24
  • SC 3 93 02 (Gottwald)

Gerbong Penolong Divre 1 Sumatera Utara

[sunting | sunting sumber]
  • SC 3 17 01 (Kirow)
  • SN 0 77 01
  • SN 0 77 02
  • SN 0 77 03
  • SN 0 77 04

Sarana Penolong Divre 2 Sumatera Barat

[sunting | sunting sumber]
  • B 0 82 18

Gerbong Penolong Divre 4 Tanjungkarang

[sunting | sunting sumber]
  • Gerbong Penolong + Derek Depo Traksi Tanjung Karang (TNK)
  • SC 3 83 01

Gerbong Penolong Divre 3 Kertapati

[sunting | sunting sumber]
  • Gerbong Penolong + Derek Balai Yasa Lahat (LT)
  • SC 3 93 01 (Gottwald)

Gerbong Penolong Daop 5 Purwokerto

[sunting | sunting sumber]
  • SN 0 79 04 (Ex GGW-48/Kurs Semen Daop 5)
  • SN 0 79 09 (Livery Eksa)
  • SN 0 79 13 (Livery Garis biru Kurs Barang Cepat JAKG-SBI PP)

Lokomotif KRD Penolong + Gerbong Penolong Daop 1 Jakarta

[sunting | sunting sumber]
  • KRD Penolong (Djoko Tingkir) BUD
    • NW-82243 (KD3 8 72 24 BUD)
    • NW-87202 (SN 3 87 02 BUD)
  • NW 8501 CPN
  • KRD penolong (Pikachu Yellow) CPN ex THB (yang juga ex SDT)

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
  • (Indonesia) [1]