Lompat ke isi

Rem cakram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Borgx (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
SilvonenBot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: pt:Freio a disco
Baris 35: Baris 35:
[[nl:Schijfrem]]
[[nl:Schijfrem]]
[[pl:Hamulec tarczowy]]
[[pl:Hamulec tarczowy]]
[[pt:Freio a disco]]
[[sk:Kotúčová brzda]]
[[sk:Kotúčová brzda]]
[[sl:Kolutna zavora]]
[[sl:Kolutna zavora]]

Revisi per 24 Januari 2010 10.18

Close-up rem cakram pada kendaraan
Pada mobil, rem cakram biasanya dipasang pada roda kendaraan

Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram. Rem jenis ini juga digunakan pada kereta api, sepeda motor, sepeda.

Pada mobil balap bahan yang digunakan biasanya dari keramik agar lebih tahan terhadap panas yang ditimbulkan selama proses pengereman.

Lihat pula

Pranala luar