Lompat ke isi

Rem cakram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
SilvonenBot (bicara | kontrib)
k bot Menambah: pt:Freio a disco
TjBot (bicara | kontrib)
k bot kosmetik perubahan
Baris 11: Baris 11:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
*[http://auto.howstuffworks.com/brake.htm Rem di situs How stuff works]
* [http://auto.howstuffworks.com/brake.htm Rem di situs How stuff works]
*[http://www.baer.com/technical/braking-101/index.php BAER Brake Systems - Brake Systems 101, The basics]
* [http://www.baer.com/technical/braking-101/index.php BAER Brake Systems - Brake Systems 101, The basics]
*[http://www.nytimes.com/2006/06/18/automobiles/18BRAKES.html Using Ceramics, Brakes Are Light but Cost Is Heavy]
* [http://www.nytimes.com/2006/06/18/automobiles/18BRAKES.html Using Ceramics, Brakes Are Light but Cost Is Heavy]
*[http://www.cdxetextbook.com/video/video.html#1 Disc brake pads] Free video content from CDX ''e''Textbook
* [http://www.cdxetextbook.com/video/video.html#1 Disc brake pads] Free video content from CDX ''e''Textbook


{{otomotif-stub}}
{{otomotif-stub}}

Revisi per 26 Januari 2010 18.25

Close-up rem cakram pada kendaraan
Pada mobil, rem cakram biasanya dipasang pada roda kendaraan

Rem cakram adalah perangkat pengereman yang digunakan pada kendaraan modern. Rem ini bekerja dengan menjepit cakram yang biasanya dipasangkan pada roda kendaraan, untuk menjepit cakram digunakan caliper yang digerakkan oleh piston untuk mendorong sepatu rem (brake pads) ke cakram. Rem jenis ini juga digunakan pada kereta api, sepeda motor, sepeda.

Pada mobil balap bahan yang digunakan biasanya dari keramik agar lebih tahan terhadap panas yang ditimbulkan selama proses pengereman.

Lihat pula

Pranala luar