Takometer: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
k bot Menambah: ta:சுழற்சி அளவி |
k bot Menambah: bo:ཤེད་འཕྲུལ་འགྲོས་ཁྲ།; kosmetik perubahan |
||
Baris 11: | Baris 11: | ||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
*[[Odometer]] |
* [[Odometer]] |
||
*[[Hubometer]] |
* [[Hubometer]] |
||
*[[Speedometer]] |
* [[Speedometer]] |
||
*[[Takograf]] |
* [[Takograf]] |
||
*[[Taximeter]] |
* [[Taximeter]] |
||
[[Kategori:Otomotif]] |
[[Kategori:Otomotif]] |
||
Baris 21: | Baris 21: | ||
[[ar:عداد الدوران]] |
[[ar:عداد الدوران]] |
||
[[bo:ཤེད་འཕྲུལ་འགྲོས་ཁྲ།]] |
|||
[[ca:Tacòmetre]] |
[[ca:Tacòmetre]] |
||
[[cs:Otáčkoměr]] |
[[cs:Otáčkoměr]] |
Revisi per 14 April 2010 03.09
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/id/thumb/c/c1/Takometer.jpg/300px-Takometer.jpg)
Takometer adalah alat untuk mengukur putaran mesin, khususnya jumlah putaran yang dilakukan oleh sebuah poros dalam satu satuan waktu dan sering digunakan pada peralatan kendaraan bermotor. Biasanya memiliki layar yang menunjukkan kecepatan perputaran per menitnya.
Dalam aplikasi kendaraan bermotor, pemasangan takometer dengan tujuan agar pengendara dapat menggunakan mesin secara efisien.
Sejarah
Takometer mekanik diperkirakan pertamakali dibuat oleh insinyur Jerman, Diedrich Uhlhorn pada tahun 1817 untuk mengukur kecepatan putaran crankshaft. Sejak 1840, takometer mulai digunakan sebagai indikator kecepatan pada lokomotif.