Stasiun Madiun: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
| Baris 7: | Baris 7: | ||
== Kereta api == |
== Kereta api == |
||
* [[KA Argo Liman]] : ke [[Stasiun Jakarta Gambir]] |
|||
* [[KA Bima|Bima]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
* [[KA Bima|Bima]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
||
* [[KA Argo Wilis|Argo Wilis]]: ke [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan Surabaya Gubeng |
* [[KA Argo Wilis|Argo Wilis]]: ke [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan Surabaya Gubeng |
||
| Baris 12: | Baris 13: | ||
* [[KA Gajayana|Gajayana]]: ke Jakarta Kota dan [[Stasiun Malang|Malang]] |
* [[KA Gajayana|Gajayana]]: ke Jakarta Kota dan [[Stasiun Malang|Malang]] |
||
* [[KA Sancaka|Sancaka]]: ke [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan Surabaya Gubeng |
* [[KA Sancaka|Sancaka]]: ke [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan Surabaya Gubeng |
||
* [[KA Senja Baru Madiun|Senja Baru Madiun]] : ke Jakarta Kota |
|||
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jombang|Jombang]] |
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jombang|Jombang]] |
||
* [[KA Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]: ke Bandung dan Surabaya Gubeng |
* [[KA Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]: ke Bandung dan Surabaya Gubeng |
||
* [[KA Senja Kediri|Senja Kediri]] : ke Kediri dan Pasar Senen |
|||
* [[KA Malabar|Malabar]] : ke Malang dan Bandung |
|||
* [[Kereta api Madiun Ekspres|Madiun Ekspres]]: ke Surabaya Gubeng |
* [[Kereta api Madiun Ekspres|Madiun Ekspres]]: ke Surabaya Gubeng |
||
* [[KA Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke Jakarta Kota dan Surabaya Gubeng |
* [[KA Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke Jakarta Kota dan Surabaya Gubeng |
||
| Baris 23: | Baris 27: | ||
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] dan Kediri |
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] dan Kediri |
||
* [[Kereta api Sekar Arum|Sekar Arum]]:ke [[Stasiun Caruban|Caruban]] dan Cirebon |
* [[Kereta api Sekar Arum|Sekar Arum]]:ke [[Stasiun Caruban|Caruban]] dan Cirebon |
||
* [[KRDI Madiun Jaya|Madiun Jaya]] : ke Solo Jebres |
|||
<center> |
<center> |
||
Revisi per 5 Mei 2010 11.37
Stasiun Madiun (MN) adalah stasiun kereta api yang terletak di Madiun Lor, Manguharjo, Madiun. Stasiun berketinggian +63 m dpl ini adalah pusat Daerah Operasi 7 Madiun.
Sebelum masuk Stasiun Madiun, dari arah barat, setelah perlintasan sebidang di Jl. Yos Sudarso, terdapat percabangan rel yang menuju Pabrik Gula Rejo Agung dan depot milik Pertamina. Kini, jalur tersebut hanya digunakan oleh Pertamina. Di stasiun ini terdapat sebuah dipo lokomotif milik PT INKA. Dahulu ke arah selatan terdapat percabangan jalur KA yang akan berakhir di Slahung, Ponorogo.
Kereta api
- KA Argo Liman : ke Stasiun Jakarta Gambir
- Bima: ke Jakarta Kota dan Surabaya Gubeng
- Argo Wilis: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
- Turangga: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
- Gajayana: ke Jakarta Kota dan Malang
- Sancaka: ke Yogyakarta dan Surabaya Gubeng
- Senja Baru Madiun : ke Jakarta Kota
- Bangunkarta: ke Jakarta Pasar Senen dan Jombang
- Mutiara Selatan: ke Bandung dan Surabaya Gubeng
- Senja Kediri : ke Kediri dan Pasar Senen
- Malabar : ke Malang dan Bandung
- Madiun Ekspres: ke Surabaya Gubeng
- Gaya Baru Malam Selatan: ke Jakarta Kota dan Surabaya Gubeng
- Pasundan: ke Bandung Kiaracondong dan Surabaya Gubeng
- Matarmaja: ke Jakarta Pasar Senen dan Malang
- Brantas: ke Jakarta Tanah Abang dan Kediri
- Logawa: ke Purwokerto dan Jember
- Sri Tanjung: ke Yogya Lempuyangan dan Banyuwangi Baru
- Kahuripan: ke Padalarang dan Kediri
- Sekar Arum:ke Caruban dan Cirebon
- Madiun Jaya : ke Solo Jebres
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Barat |
Jalur KA Solo Balapan-Kertosono | Stasiun berikutnya: Stasiun Babadan |
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |