American Airlines Penerbangan 191: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
k bot kosmetik perubahan |
||
| Baris 19: | Baris 19: | ||
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari [[Chicago]] menuju [[Los Angeles]] dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas (tepatnya ketika ''rotate'' - menaikkan hidung pesawat ketika lepas landas), mesin kiri pesawat terayun-ayun dan terlepas. Ketika terlepas, mesin tersebut mengenai bagian depan sayap dan merusak sistem hidrolik pesawat secara keseluruhan. Ketika menyadari apa yang terjadi, pilot melambatkan kecepatan pesawat (kesalahan pelajaran sewaktu latihan) mengakibatkan pesawat menjadi melayang miring ke kiri dan jatuh di lapangan kosong dekat tempat parkir trailer di ujung landasan<ref name=ntsb/>. Puing puing mesin kiri pesawat ditemukan berceceran di landasan pacu sesaat setelah pesawat tersebut jatuh. |
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari [[Chicago]] menuju [[Los Angeles]] dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas (tepatnya ketika ''rotate'' - menaikkan hidung pesawat ketika lepas landas), mesin kiri pesawat terayun-ayun dan terlepas. Ketika terlepas, mesin tersebut mengenai bagian depan sayap dan merusak sistem hidrolik pesawat secara keseluruhan. Ketika menyadari apa yang terjadi, pilot melambatkan kecepatan pesawat (kesalahan pelajaran sewaktu latihan) mengakibatkan pesawat menjadi melayang miring ke kiri dan jatuh di lapangan kosong dekat tempat parkir trailer di ujung landasan<ref name=ntsb/>. Puing puing mesin kiri pesawat ditemukan berceceran di landasan pacu sesaat setelah pesawat tersebut jatuh. |
||
[[ |
[[Berkas:AA191-crash-site.png|thumb|right|300px|Tempat jatuhnya American Airlines Penerbangan 191]] |
||
== Pesawat dan Kru == |
== Pesawat dan Kru == |
||
| Baris 25: | Baris 25: | ||
{{Cite web|url=http://www.airdisaster.com/investigations/aacrash.shtml AirDisaster.Com: Investigation: American 191|title=Investigation: American Airlines 191|date=|accessdate=2006-07-26|work=|publisher=AirDisaster.com}}</ref>. |
{{Cite web|url=http://www.airdisaster.com/investigations/aacrash.shtml AirDisaster.Com: Investigation: American 191|title=Investigation: American Airlines 191|date=|accessdate=2006-07-26|work=|publisher=AirDisaster.com}}</ref>. |
||
== Investigasi dan dampaknya== |
== Investigasi dan dampaknya == |
||
Investigasi menemukan bahwa mesin kiri sudah mengalami kerusakan struktural sebelum kecelakaan. Ini disebabkan pihak American Airlines merusak konstruksi pesawat (dengan memasang mesin kiri yang baru saja diservis dengan menggunakan [[forklift]] sehingga merusak struktur penyangga mesin) saat diservis dengan alasan cepat dan murah. Prosedur ini juga dilakukan oleh [[Continental Airlines]]. Pihak penyelidik menemukan pesawat DC-10 Continental juga mengalami masalah yang sama (adanya retakan akibat proses pemasangan mesin yang tidak seharusnya). [[McDonnell Douglas]], pembuat pesawat ini menyatakan "tidak merekomendasikan proses ini karena faktor resiko yang tinggi" dan memberi nasihat yang sama kepada American. |
Investigasi menemukan bahwa mesin kiri sudah mengalami kerusakan struktural sebelum kecelakaan. Ini disebabkan pihak American Airlines merusak konstruksi pesawat (dengan memasang mesin kiri yang baru saja diservis dengan menggunakan [[forklift]] sehingga merusak struktur penyangga mesin) saat diservis dengan alasan cepat dan murah. Prosedur ini juga dilakukan oleh [[Continental Airlines]]. Pihak penyelidik menemukan pesawat DC-10 Continental juga mengalami masalah yang sama (adanya retakan akibat proses pemasangan mesin yang tidak seharusnya). [[McDonnell Douglas]], pembuat pesawat ini menyatakan "tidak merekomendasikan proses ini karena faktor resiko yang tinggi" dan memberi nasihat yang sama kepada American. |
||
Pasca kecelakaan, American Airlines didenda oleh pemerintah Amerika sebesar 500.000 [[dolar AS]] akibat kelalaian perawatan, yang menyebabkan hilangnya nyawa seseorang atau banyak orang. |
Pasca kecelakaan, American Airlines didenda oleh pemerintah Amerika sebesar 500.000 [[dolar AS]] akibat kelalaian perawatan, yang menyebabkan hilangnya nyawa seseorang atau banyak orang. |
||
Kecelakaan ini juga memperburuk citra [[McDonnell Douglas DC-10]], yang pada waktu itu mengalami banyak insiden dan kecelakaan (salah satu yang terburuk adalah [[Turkish Airlines Penerbangan 981]] serta [[Air New Zealand Penerbangan 901]], yang jatuh pada bulan November tahun itu). Namun, penjualannya tetap bagus dan mengalahkan pesaingnya [[Lockheed L-1011 Tristar]]. Saham [[McDonnell Douglas]] jatuh sebanyak 20 persen setelah kejadian ini. Tahun 1997, perusahaan ini diambil alih pesaing beratnya, [[Boeing]]. |
Kecelakaan ini juga memperburuk citra [[McDonnell Douglas DC-10]], yang pada waktu itu mengalami banyak insiden dan kecelakaan (salah satu yang terburuk adalah [[Turkish Airlines Penerbangan 981]] serta [[Air New Zealand Penerbangan 901]], yang jatuh pada bulan November tahun itu). Namun, penjualannya tetap bagus dan mengalahkan pesaingnya [[Lockheed L-1011 Tristar]]. Saham [[McDonnell Douglas]] jatuh sebanyak 20 persen setelah kejadian ini. Tahun 1997, perusahaan ini diambil alih pesaing beratnya, [[Boeing]]. |
||
[[ |
[[Berkas:DC-10 engine-pylon.svg|thumb|right|360px|Diagram [[FAA]] mengenai mesin DC-10 dan struktur mesin pesawat, yang menunjukkan kegagalan dudukan mesin bagian belakang]] |
||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
Revisi per 10 Februari 2011 21.35
| Berkas:Aa191 ohare.jpg Saat-saat terakhir Penerbangan 191 sebelum jatuh, Foto diambil oleh Michael Laughlin | |
| Ringkasan peristiwa | |
|---|---|
| Tanggal | 25 Mei 1979 |
| Ringkasan | Kehilangan kontrol setelah satu mesin terlepas dari sayap diakibatkan kelalaian perawatan |
| Lokasi | Chicago, Illinois |
| Penumpang | 258 |
| Awak | 13 |
| Cedera | 2 (di darat) |
| Tewas | 273 (2 di darat) |
| Selamat | - |
| Jenis pesawat | McDonnell Douglas DC-10-10 |
| Operator | American Airlines |
| Registrasi | N110AA |
American Airlines Penerbangan 191 adalah sebuah pesawat McDonnall Douglas DC-10-10 yang jatuh di kompleks perumahan Chicago, Illinois, Amerika Serikat saat hendak lepas landas dari Bandara Internasional O'Hare pada 25 Mei 1979. Kecelakaan ini menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 258 orang dan 13 awak ditambah 2 orang di darat[1] dan hingga kini merupakan kecelakaan pesawat terbesar dalam sejarah Amerika Serikat[2].
Pesawat tersebut sedang dalam perjalanan dari Chicago menuju Los Angeles dan telah bersiap untuk lepas landas. Saat lepas landas (tepatnya ketika rotate - menaikkan hidung pesawat ketika lepas landas), mesin kiri pesawat terayun-ayun dan terlepas. Ketika terlepas, mesin tersebut mengenai bagian depan sayap dan merusak sistem hidrolik pesawat secara keseluruhan. Ketika menyadari apa yang terjadi, pilot melambatkan kecepatan pesawat (kesalahan pelajaran sewaktu latihan) mengakibatkan pesawat menjadi melayang miring ke kiri dan jatuh di lapangan kosong dekat tempat parkir trailer di ujung landasan[1]. Puing puing mesin kiri pesawat ditemukan berceceran di landasan pacu sesaat setelah pesawat tersebut jatuh.
Pesawat dan Kru
Pesawat yang terlibat dalam kecelakaan ini berjenis McDonnell Douglas DC-10-10, yang dibeli baru oleh American Airlines tanggal 25 Februari 1972, dan telah terbang selama 7 tahun (20.000 jam terbang)[3]. Ditenagai oleh 3 mesin General Electric CF6-6D. Kru Penerbangan 191 adalah Kapten Walter Lux, berusia 53 tahun, pilot paling berpengalaman di American; ia telah menerbangkan DC-10 sejak perkenalannya 8 tahun sebelumnya. Ia memiliki 22.000 jam terbang, 3.000 diantaranya dengan DC-10. Ia juga berkualifikasi untuk menerbangkan Boeing 727, Douglas DC-6, dan Douglas DC-7[4]. Kopilot James Dillard, berusia 49 tahun dan Mekanik Udara Alfred Udovich, 56 tahun, juga berpengalaman dalam menangani DC-10, mereka memiliki jam terbangn 1.830 jam dengan DC-10 (total masing-masing 25.000 jam terbang)[5][6].
Investigasi dan dampaknya
Investigasi menemukan bahwa mesin kiri sudah mengalami kerusakan struktural sebelum kecelakaan. Ini disebabkan pihak American Airlines merusak konstruksi pesawat (dengan memasang mesin kiri yang baru saja diservis dengan menggunakan forklift sehingga merusak struktur penyangga mesin) saat diservis dengan alasan cepat dan murah. Prosedur ini juga dilakukan oleh Continental Airlines. Pihak penyelidik menemukan pesawat DC-10 Continental juga mengalami masalah yang sama (adanya retakan akibat proses pemasangan mesin yang tidak seharusnya). McDonnell Douglas, pembuat pesawat ini menyatakan "tidak merekomendasikan proses ini karena faktor resiko yang tinggi" dan memberi nasihat yang sama kepada American. Pasca kecelakaan, American Airlines didenda oleh pemerintah Amerika sebesar 500.000 dolar AS akibat kelalaian perawatan, yang menyebabkan hilangnya nyawa seseorang atau banyak orang. Kecelakaan ini juga memperburuk citra McDonnell Douglas DC-10, yang pada waktu itu mengalami banyak insiden dan kecelakaan (salah satu yang terburuk adalah Turkish Airlines Penerbangan 981 serta Air New Zealand Penerbangan 901, yang jatuh pada bulan November tahun itu). Namun, penjualannya tetap bagus dan mengalahkan pesaingnya Lockheed L-1011 Tristar. Saham McDonnell Douglas jatuh sebanyak 20 persen setelah kejadian ini. Tahun 1997, perusahaan ini diambil alih pesaing beratnya, Boeing.
Lihat pula
Referensi
- ^ a b "Aircraft accident report: American Airlines, Inc. DC-10-10, N110AA. Chicago O'Hare International Airport Chicago, Illinois, May 25, 1979" (PDF).
- ^ Aviation Safety Network > Statistics > Worst accidents > 10 worst accidents in North America
- ^ Los Angeles Times, Jul 13, 1979, Page B1
- ^ http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR79-17.pdf#page=80
- ^ LINGERING SPIRITS OF FLIGHT 191
- ^
AirDisaster.Com: Investigation: American 191 "Investigation: American Airlines 191" Periksa nilai
|url=(bantuan). AirDisaster.com. Diakses tanggal 2006-07-26.
Pranala luar
- Aviation-Safety.net report on the disaster
- NTSB (National Transportation Safety Board) Report (pdf)
- FAA "Public Lessons Learned from Accidents -American Airlines Flight 191"
- Article on a journalist's investigation of DC-10 aircraft and the Flight 191 crash
- Ghost of the Prairie - Lingering Spirits of Flight 191
- PlaneCrashInfo.Com - American Airlines Flight 191
- Chicago Public Library article on Flight 191
- Flight 191 Remembered (FOX Chicago website)
 | Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |