Lompat ke isi

Lokomotif CC203: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
k -interwiki
Bagazi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 81: Baris 81:


[[Kategori:Lokomotif]]
[[Kategori:Lokomotif]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia| ]]
[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia]]

Revisi per 13 Maret 2011 01.36

Lokomotif CC203
Lokomotif CC203
CC203 22 yang menarik rangkaian KA.Bangunkarta
Data teknis
Sumber tenagaDiesel elektrik
ProdusenGeneral Electric Locomotive Indonesia
ModelGE U20C
Tanggal dibuat1995-2000
Spesifikasi roda
Susunan roda AARC-C
Klasifikasi UICCo'Co'
Dimensi
Lebar sepur1.067 mm
Panjang14.135 mm
Lebar2.642 mm
Berat
Berat kosong78 ton
Bahan bakar
Sistem mesin
Penggerak utamaGE 7FDL-8
Motor traksi6 buah
Kinerja
Kecepatan maksimum120 km/jam
Daya mesin2150 HP
Lain-lain

Lokomotif CC203 buatan General Electric dengan seri U20C merupakan pengembangan desain dari lokomotif CC201, yaitu pada bentuk kabin masinis ujung pendek yang aerodinamis, serta diperlebar untuk kenyamanan dan mengurangi penumpang liar.

Lokomotif ini bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua bogie, di mana setiap bogie mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing digerakkan oleh motor tersendiri.

Yang membedakan adalah lokomotif CC203 menggunakan motor diesel dengan dua tingkat turbocharger sehingga dayanya 2150 HP.

Jumlah lokomotif ini adalah 37 buah di Jawa dan 4 buah di Sumatra Selatan. Lokomotif ini terdapat di :

Dipo Induk No. Lokomotif
Jatinegara (JNG) CC 203 13, CC 203 15, CC203 17 - CC 203 27, CC 203 36
Bandung (BD) CC 203 02 - CC 203 12, CC 203 28, CC 203 41
Cirebon (CN) CC 203 35
Semarang Poncol (SMC) CC 203 29 - CC 203 30
Yogyakarta (YK) CC 203 01, CC 203 14, CC 203 16
Sidotopo (SDT) CC 203 37 - CC 203 40
Tanjung Karang (TNK) CC 203 31 - CC 203 34 (berwarna hijau dan milik PT. TEL)


CC 203 40, Lokomotif CC 203 yang Unik

Lokomotif CC 203 40 sebelumnya sama seperti lokomotif CC 203 yang lainnya, hingga mengalami kecelakaan KA di Pemalang 2 Oktober 2010 silam. Anehnya, setelah menyebabkan satu unit kereta kelas bisnis KA Senja Utama Semarang hancur, lokomotif ini hanya mengalami kerusakan ringan, lampu-lampunya pecah dan catnya mengelupas. Setelah diperbaiki di Balai Yasa Yogyakarta, lokomotif ini mengalami perubahan pada cow hanger (bemper)nya, yaitu pada bagian bawahnya sedikit menyembul ke depan berbentuk segitiga. Anda bisa menemukan CC 203 40 di Dipo Lokomotif Sidotopo atau sedang menarik rangkaian kereta api yang memiliki tujuan dari atau ke Kota Surabaya, seperti KA Rapih Dhoho, KA Penataran, KA Bima, KA Argo Bromo Anggrek, dan KA lainnya.

Galeri

Lihat pula

Pranala luar