Stasiun Kertosono: Perbedaan antara revisi
Luckas-bot (bicara | kontrib) k bot Menambah: nl:Station Kertosono |
|||
| Baris 5: | Baris 5: | ||
== Kereta api == |
== Kereta api == |
||
* segala jenis kereta api penumpang lewat sini. tenang saja pasti ramai. |
|||
* [[Kereta api Bima|Bima]]: ke [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
|||
* [[Kereta api Argo Wilis|Argo Wilis]]: ke [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan Surabaya Gubeng |
|||
1. kereta gaya baru malam. ini kereta dari jakarta kota jurusan surabaya lewat jogja. sampai kertosono kira2 jam 2 pagi. |
|||
* [[Kereta api Turangga|Turangga]]: ke Bandung dan Surabaya Gubeng |
|||
* [[Kereta api Gajayana|Gajayana]]: ke Jakarta Kota dan [[Stasiun Malang|Malang]] |
|||
2. kereta matarmaja tujuan malang. sampai kertosono jam 3 pagi. |
|||
* [[Kereta api Malabar|Malabar]]: ke Malang dan Bandung |
|||
3. kereta malabar, kereta dari bandung malang, semoga tidak malah bubar. jam 4 sampainya. |
|||
* [[Kereta api Sancaka|Sancaka]]: ke [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan Surabaya Gubeng |
|||
4. kereta senja kediri, kereta bisnis yang kurang begitu diandalkan karena sering telat 2 jam. |
|||
* [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jombang|Jombang]] |
|||
bahkan kalah oleh kereta api ekonomi matarmaja. |
|||
* [[Kereta api Mutiara Selatan|Mutiara Selatan]]: ke Bandung dan Surabaya Gubeng |
|||
5. kereta bima. kadang kereta ini berada di depan kereta senja kediri. bima tak lain versi eksekutifnya kereta gaya baru malam. |
|||
* [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]]: ke Jakarta Kota dan Surabaya Gubeng |
|||
6. kereta turangga. ini kereta dari bandung tujuan surabaya kelas eksekutif. sampai kertosono kira2 jam 6 pagi. |
|||
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]]: ke [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] dan Surabaya Gubeng |
|||
7. kereta mutiara selatan. versi bisnisnya kereta turangga. entahlah ini kereta lebih baik dihapus saja. |
|||
* [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]: ke Jakarta Pasar Senen dan Malang |
|||
8, kereta gajayana. kereta yang mengaku gajah ini seperti kereta bima, namun dia kereta tujuan malang. |
|||
* [[Kereta api Brantas|Brantas]]: ke [[Stasiun Tanah Abang|Jakarta Tanah Abang]] dan [[Stasiun Kediri|Kediri]] |
|||
9. kereta rapih dhoho. kereta odong-odong yang selalu berhenti di tiap stasiun, sangat menjengkelkan bagi para penumpangnya. |
|||
* [[Kereta api Logawa|Logawa]]: ke [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember|Jember]] |
|||
10. kereta sancaka, keretanya surabaya jogja, berharap selalu menang melawan bus sumber kencono |
|||
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]]: ke [[Stasiun Lempuyangan|Yogya Lempuyangan]] dan [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]] |
|||
11. kereta logawa. harus senantiasa logowo naik kereta ini. tak usah bermimpi naik kereta eksekutif. |
|||
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]]: ke [[Stasiun Padalarang|Padalarang]] dan Kediri |
|||
12. kereta pasundan. kereta yang namanya berbau bahasa sunda, terkesan SARA di negara yang majemuk ini. |
|||
* [[Kereta api Rapih Dhoho|Rapih Dhoho]]: ke [[Stasiun Blitar|Blitar]] dan Surabaya Gubeng |
|||
13. kereta kahuripan. kereta kehidupan katanya, tak ubahnya seperti kereta pasundan. |
|||
* [[Kereta api Senja Kediri|Senja Kediri]]: ke [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan [[Stasiun Kediri]] |
|||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
Revisi per 30 Mei 2011 12.53
Stasiun Kertosono (KTS) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Banaran, Kertosono, Nganjuk. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 m dpl ini berada di Daerah Operasi 7 Madiun. Meskipun hanya terletak di kecamatan, Stasiun Kertosono termasuk besar, lebih besar daripada Stasiun Nganjuk yang notabene adalah ibukota kabupaten.
Ke arah timur, setelah menyeberangi Sungai Brantas, jalur kereta api bercabang dua. Yang lurus mengarah ke Surabaya, sedangkan yang kanan mengarah ke Blitar. Pada pembangunannya, memang disengaja jalur percabangan dibangun di seberang sungai, agar menghemat biaya dengan tidak membangun 2 jembatan.
Kereta api
- segala jenis kereta api penumpang lewat sini. tenang saja pasti ramai.
1. kereta gaya baru malam. ini kereta dari jakarta kota jurusan surabaya lewat jogja. sampai kertosono kira2 jam 2 pagi.
2. kereta matarmaja tujuan malang. sampai kertosono jam 3 pagi. 3. kereta malabar, kereta dari bandung malang, semoga tidak malah bubar. jam 4 sampainya. 4. kereta senja kediri, kereta bisnis yang kurang begitu diandalkan karena sering telat 2 jam. bahkan kalah oleh kereta api ekonomi matarmaja. 5. kereta bima. kadang kereta ini berada di depan kereta senja kediri. bima tak lain versi eksekutifnya kereta gaya baru malam. 6. kereta turangga. ini kereta dari bandung tujuan surabaya kelas eksekutif. sampai kertosono kira2 jam 6 pagi. 7. kereta mutiara selatan. versi bisnisnya kereta turangga. entahlah ini kereta lebih baik dihapus saja. 8, kereta gajayana. kereta yang mengaku gajah ini seperti kereta bima, namun dia kereta tujuan malang. 9. kereta rapih dhoho. kereta odong-odong yang selalu berhenti di tiap stasiun, sangat menjengkelkan bagi para penumpangnya. 10. kereta sancaka, keretanya surabaya jogja, berharap selalu menang melawan bus sumber kencono 11. kereta logawa. harus senantiasa logowo naik kereta ini. tak usah bermimpi naik kereta eksekutif. 12. kereta pasundan. kereta yang namanya berbau bahasa sunda, terkesan SARA di negara yang majemuk ini. 13. kereta kahuripan. kereta kehidupan katanya, tak ubahnya seperti kereta pasundan.
Insiden
- Pada tanggal 29 Oktober 2006 pukul 6.50, gerbong restoran KA Gajayana terbakar akibat arus pendek di Stasiun Kertosono. Tidak ada korban jiwa dalam musibah ini namun mengakibatkan beberapa perjalanan kereta api mengalami hambatan.
- Pada tanggal 28 Agustus 2008, sebuah rangkaian kereta BBM anjlok tepat di Jembatan Sungai Brantas, 900 meter dari Stasiun Kertosono. Peristiwa ini mengakibatkan sejumlah perjalanan KA terganggu akibat rusaknya rel di jembatan itu.
- Pada tanggal 24 Desember 2008, sebuah lokomotif CC203-21 menabrak kereta penolong yang sedang parkir di Stasiun Kertosono. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, namun mengakibatkan rel sepanjang 2 m patah, as roda lokomotif putus dan kaca kereta penolong pecah.
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Baron |
Jalur KA Madiun-Kertosono | Stasiun berikutnya: --- |
| Stasiun sebelumnya: --- |
Jalur KA Kertosono-Wonokromo | Stasiun berikutnya: Stasiun Sembung |
| Stasiun sebelumnya: --- |
Jalur KA Kertosono-Bangil | Stasiun berikutnya: Stasiun Purwoasri |