Garuda Indonesia Penerbangan 865: Perbedaan antara revisi
WhisperToMe (bicara | kontrib) Add final report in English and Japanese |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 3: | Baris 3: | ||
Name=Garuda Indonesia Flight 865| |
Name=Garuda Indonesia Flight 865| |
||
Date=June 13, 1996| |
Date=June 13, 1996| |
||
Type=Pembatalan lepas landas akibat kerusakan mesin| |
Type=Pembatalan lepas landas akibat kerusakan mesin, Kesalahan [[pilot]]| |
||
occurrence_type=Accident| |
occurrence_type=Accident| |
||
Site=[[Bandar Udara Fukuoka]]| |
Site=[[Bandar Udara Fukuoka]]| |
||
| Baris 20: | Baris 20: | ||
}} |
}} |
||
'''[[Garuda Indonesia]] Penerbangan 865''' adalah sebuah penerbangan berjadwal maskapai nasional Indonesia, [[Garuda Indonesia]], dari [[Fukuoka]] menuju [[Jakarta]]. Pada tanggal 13 Juni 1996, ketika hendak lepas landas, kipas turbin depan mesin nomor 3 (paling kanan) pecah dan terpisah dari poros mesin. Karenanya, kru berupaya membatalkan lepas landas, meskipun saat itu kecepatan pesawat sudah melebihi V1 (kecepatan maksimal lepas landas). Ketika kru mencoba menghentikan pesawat, pesawat itu meluncur keluar ujung landasan, mengakibatkan pesawat meledak dan terbakar, menewaskan 3 dari 275 penumpang seketika. Investigasi menyatakan kerusakan turbin mesin diakibatkan keausan akibat masa pakai (kelelahan logam), di mana pihak Garuda belum mengganti turbin tersebut. Pesawat tersebut dihapus dari armada Garuda setelahnya.[[Berkas:19960613-0-C-d-6-750.jpg|thumb|left|300px|pesawat Garuda |
'''[[Garuda Indonesia]] Penerbangan 865''' adalah sebuah penerbangan berjadwal [[maskapai penerbangan nasional]] [[Indonesia]], [[Garuda Indonesia]], dari [[Fukuoka]] menuju [[Jakarta]]. Pada tanggal 13 Juni 1996, ketika hendak lepas landas, kipas turbin depan mesin nomor 3 (paling kanan) pecah dan terpisah dari poros mesin. Karenanya, kru berupaya membatalkan lepas landas, meskipun saat itu kecepatan pesawat sudah melebihi V1 (kecepatan maksimal lepas landas). Ketika kru mencoba menghentikan pesawat, pesawat itu meluncur keluar ujung landasan, mengakibatkan pesawat meledak dan terbakar, menewaskan 3 dari 275 penumpang seketika. Investigasi menyatakan kerusakan turbin mesin diakibatkan keausan akibat masa pakai (kelelahan logam), di mana pihak Garuda belum mengganti turbin tersebut. Pesawat tersebut dihapus dari armada Garuda setelahnya.[[Berkas:19960613-0-C-d-6-750.jpg|thumb|left|300px|Puing pesawat Garuda Indonesia PK-GIE setelah gagal take off]] |
||
Revisi per 23 Juni 2011 05.36
 |
| Ringkasan accident | |
|---|---|
| Tanggal | June 13, 1996 |
| Ringkasan | Pembatalan lepas landas akibat kerusakan mesin, Kesalahan pilot |
| Lokasi | Bandar Udara Fukuoka |
| Penumpang | 260 |
| Awak | 15 |
| Cedera | 0 |
| Tewas | 3 |
| Selamat | 272 |
| Jenis pesawat | McDonnell Douglas DC-10-30 |
| Operator | Garuda Indonesia |
| Registrasi | PK-GIE |
| Asal | Bandar Udara Fukuoka, Fukuoka, Jepang |
| Tujuan | Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonesia |
Garuda Indonesia Penerbangan 865 adalah sebuah penerbangan berjadwal maskapai penerbangan nasional Indonesia, Garuda Indonesia, dari Fukuoka menuju Jakarta. Pada tanggal 13 Juni 1996, ketika hendak lepas landas, kipas turbin depan mesin nomor 3 (paling kanan) pecah dan terpisah dari poros mesin. Karenanya, kru berupaya membatalkan lepas landas, meskipun saat itu kecepatan pesawat sudah melebihi V1 (kecepatan maksimal lepas landas). Ketika kru mencoba menghentikan pesawat, pesawat itu meluncur keluar ujung landasan, mengakibatkan pesawat meledak dan terbakar, menewaskan 3 dari 275 penumpang seketika. Investigasi menyatakan kerusakan turbin mesin diakibatkan keausan akibat masa pakai (kelelahan logam), di mana pihak Garuda belum mengganti turbin tersebut. Pesawat tersebut dihapus dari armada Garuda setelahnya.
Referensi
Pranala luar
- (Inggris) Aircraft Accident Investigation Report – Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission
- (Jepang) Aircraft Accident Investigation Report - Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission
- Aviation Safety Database
 | Artikel bertopik maskapai penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |