Kantong udara: Perbedaan antara revisi
k memindahkan Kantong udara ke Kantung udara melalui peralihan: bahasa Indonesia memakai "u" bukan? |
k r2.7.1) (bot Mengubah: sk:Bezpečnostný vzduchový vankúš |
||
Baris 55: | Baris 55: | ||
[[ru:Подушка безопасности]] |
[[ru:Подушка безопасности]] |
||
[[simple:Airbag]] |
[[simple:Airbag]] |
||
[[sk:Bezpečnostný vzduchový vankúš]] |
|||
[[sk:Airbag]] |
|||
[[sq:Airbag]] |
[[sq:Airbag]] |
||
[[sv:Krockkudde]] |
[[sv:Krockkudde]] |
Revisi per 14 Oktober 2011 23.20
Kantong udara yang dikenal sebagai Air bag merupakan perangkat keselamatan kendaraan bermotor modern. Dalam kecelakaan lalu-lintas antara mobil dengan kendaraan lain atau objek tetap, pengemudi dan penumpang dilindungi dengan suatu kantong udara yang mengembang dalam hitungan milli detik.
Pada awalnya kantong udara hanya digunakan pada tempat pengemudi yang ditempatkan di kemudi, belakangan ini jumlah kantong udara juga digunakan untuk penumpang yang duduk dikursi depan, dan ada kendaraan yang juga menempatkan pada kursi belakang, termasuk yang ditempatkan di pintu untuk mengantisipasi tabrakan dari samping.
Cara kerja
Untuk mengembangkan kantong dengan sangat cepat, pada saat terjadi kecelakaan pemicu akan mengaktipkan reaksi kimia propelant dengan sangat cepat dan menghasilkan gas N2 dalam waktu yang sangat singkat untuk mengembangkan kantong dan setelah benturan terjadi. Setelah beberapa saat kemudian kantong akan mengempis dengan sendirinya sehingga kantong tidak akan mengahalangi pernapasan korban kecelakaan.
Lihat pula
Pranala luar
- Airbag Information and Airbag Deployment video in slow motion
- Howstuffworks : "How Air Bags Work"
- Chemistry behind airbags
- Internals of airbag module(enclosure removed)
- Keselamatan Berkendara