Grand Prix F1 San Marino 1982: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
←Membuat halaman berisi '{{Infobox Grand Prix race report |Type = F1 |Grand Prix = San Marino |Date = April 25 |Year = 1982 |Race_No = 4 |Season_No = 16...' |
|||
Baris 166: | Baris 166: | ||
| |
| |
||
|} |
|} |
||
[[Kategori:Grand Prix F1 musim 1982|San Marino]] |
|||
[[Kategori:Grand Prix San Marino|1982]] |
|||
[[bg:1982 Голяма награда на Сан Марино]] |
[[bg:1982 Голяма награда на Сан Марино]] |
||
[[ca:Gran Premi de San Marino de 1982]] |
[[ca:Gran Premi de San Marino de 1982]] |
Revisi per 8 November 2011 07.13
Grand Prix San Marino 1982 | |||
---|---|---|---|
Lomba ke-4 dari 16 dalam Formula Satu musim 1982 | |||
![]() | |||
Detail perlombaan | |||
Tanggal | April 25, 1982 | ||
Nama resmi | 2o Gran Premio di San Marino | ||
Lokasi |
Autodromo Dino Ferrari Imola, Emilia-Romagna, Italy | ||
Sirkuit | Permanent racing facility | ||
Panjang sirkuit | 5.040 km (3.132 mi) | ||
Jarak tempuh | 60 putaran, 302.400 km (187.902 mi) | ||
Posisi pole | |||
Pembalap | Renault | ||
Waktu | 1:29.765 | ||
Putaran tercepat | |||
Pembalap |
![]() | Ferrari | |
Waktu | 1:35.036 putaran ke-44 | ||
Podium | |||
Pertama | Ferrari | ||
Kedua | Ferrari | ||
Ketiga | Tyrrell-Ford |
Grand Prix San Marino 1982 adalah perlombaan keempat Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1982. Balapan ini diadakan pada akhir pekan April dari tanggal 23 sampai tanggal 25 April 1982 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola. Perlombaan ditandai dengan boikot terhadap banyak tim sebagai bagian dari perang politik, tidak terkait dengan peristiwa itu sendiri, yang melibatkan dua kekuatan dominan dalam olahraga, FISA dan FOCA, yang menyebabkan lapangan untuk lomba ini menjadi hanya 14 mobil. Balapan ini juga menjadi balapan terakhir Gilles Villeneuve, karena ia tewas di balapan berikut di Belgia.
Hasil
Pos | No | Pembalap | Tim/Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Ferrari | 60 | 1:36:38.887 | 4 | 9 |
2 | 27 | ![]() |
Ferrari | 60 | + 0.366 | 3 | 6 |
3 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 60 | + 1:07.684 | 5 | 4 |
4 | 31 | ![]() |
Osella-Ford | 59 | + 1 Lap | 9 | 3 |
5 | 10 | ![]() |
ATS-Ford | 57 | + 3 Lap | 14 | 2 |
DSQ | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 54 | Diskualifikasi | 12 | |
NC | 36 | ![]() |
Toleman-Hart | 52 | Not classified | 10 | |
Ret | 16 | ![]() |
Renault | 44 | Turbo | 1 | |
Ret | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 24 | Mesin | 6 | |
Ret | 32 | ![]() |
Osella-Ford | 7 | Suspensi | 13 | |
Ret | 15 | ![]() |
Renault | 6 | Mesin | 2 | |
Ret | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 4 | Elektrik | 7 | |
Ret | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 0 | Transmisi | 11 | |
Ret | 35 | ![]() |
Toleman-Hart | 0 | Elektris | 8 |