Nissan Cefiro: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 4: | Baris 4: | ||
|manufacturer=[[Nissan Motors]] |
|manufacturer=[[Nissan Motors]] |
||
|production=1988–2003 |
|production=1988–2003 |
||
|predecessor=[[Nissan |
|predecessor=[[Nissan Laurel]] |
||
|class=[[Mobil ukuran sedang|ukuran sedang]] |
|class=[[Mobil ukuran sedang|ukuran sedang]] |
||
|platform= |
|platform= |
||
| Baris 12: | Baris 12: | ||
|similar=[[Acura TL]]<br />[[Audi A6]]<br />[[Saab 9-5]] |
|similar=[[Acura TL]]<br />[[Audi A6]]<br />[[Saab 9-5]] |
||
}} |
}} |
||
'''Nissan Cefiro''' adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh [[Nissan Motor Corporation]] mulai tahun [[1988]]. |
'''Nissan Cefiro''' adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh [[Nissan Motor Corporation]] mulai tahun [[1988]]. |
||
<br style="clear:both" /> |
|||
== Generasi pertama (1988-1994) == |
== Generasi pertama (1988-1994) == |
||
Revisi per 29 November 2011 04.38
| Nissan Cefiro | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Produsen | Nissan Motors |
| Juga disebut | Nissan Laurel Altima (El Salvador) Nissan Maxima (Australia) Infiniti I30 (Amerika Serikat) AREX Cefiro (Republik Rakyat Cina) |
| Masa produksi | 1988–2003 |
| Kesamaan | Acura TL Audi A6 Saab 9-5 |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | ukuran sedang |
| Bentuk kerangka | 4 pintu sedan 5 pintu station wagon (1997-2000) |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Nissan Laurel |
Nissan Cefiro adalah mobil kelas menengah atas yang diproduksi oleh Nissan Motor Corporation mulai tahun 1988.
Generasi pertama (1988-1994)
Menggunakan platform A31 dan berpenggerak roda belakang, Cefiro generasi pertama merupakan mobil yang memiliki teknologi tinggi pada jamannya. Mesin yang tersedia mulai dari 1800 cc CA18 , 2000 cc RB20, sampai 2000 cc turbo RB20DET yang berkemampuan tinggi. Cefiro hadir dengan bentuk body yang unik dan lampu depan projektor, serta model dengan trim level tinggi juga memiliki suspensi yang bisa diatur dan rem ABS. Di Jepang, Cefiro juga tersedia dengan penggerak 4WD Attessa.
Untuk pasar export, Cefiro menggantikan Nissan Laurel. Dengan penggerak roda belakang dan mesin 6 silinder yang berkemampuan tinggi, Cefiro A31 adalah salah satu mobil yang dipilih untuk drifting. Di Indonesia Cefiro hadir pada tahun 1989 dengan mesin RB20E, model facelift Cefiro SV diperkenalkan pada tahun 1992.
Generasi kedua (1995-1998)
Cefiro berpenggerak roda depan menggunakan platform A32 yang juga digunakan oleh Nissan Maxima dan Infiniti I30. Cefiro dipasarkan di Jepang, beberapa negara Asia, dan dijual di Amerika Utara, Indonesia, dan Korea Selatan sebagai Infiniti I30, di Australia dengan nama Maxima, dan di Eropa dengan nama Maxima QX. Perlu diketahui Cefiro dan Maxima memiliki panel body yang berbeda dengan Maxima untuk Amerika. Pada generasi ini, Cefiro juga dibuat dalam bentuk Station Wagon.
Generasi ketiga (1999-2004)
Cefiro A33 diluncurkan di Jepang pada akhir tahun 1998, dan pasar export untuk model tahun 2000. Mesin yang digunakan adalah 6 silinder 2000, 2500, dan 3000 cc. Di Jepang, Cefiro terdiri dari seri Excimo yang mewah dan Touring yang sporty. Cefiro merupakan mobil menengah yang laris di Singapore dan Malaysia.
Generasi keempat (2004-2008)
Ini sebenarnya adalah Nissan Teana, generasi pertama yang dijual dengan nama Cefiro di Singapore dan Malaysia, karena Cefiro generasi sebelumnya sangat popular di negara-negara ini, sedangkan untuk region lain dijual dengan nama Teana.