Pemutar rel: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Luckas-bot (bicara | kontrib) k r2.7.1) (bot Menambah: no:Svingskive |
Luckas-bot (bicara | kontrib) k r2.7.1) (bot Menambah: uk:Поворотне коло |
||
| Baris 36: | Baris 36: | ||
[[sv:Vändskiva (järnväg)]] |
[[sv:Vändskiva (järnväg)]] |
||
[[th:วงเวียนกลับรถจักร]] |
[[th:วงเวียนกลับรถจักร]] |
||
[[uk:Поворотне коло]] |
|||
Revisi per 11 Januari 2012 20.43
Pemutar rel adalah sebuah alat untuk memutar jalur gerbong kereta. Ketika lokomotif uap masih banyak digunakan, beberapa perusahaan kereta api memerlukan cara untuk memutar lokomotif untuk perjalanan pulang karena operasi kereta tidak diatur untuk mundur dalam jarak jauh dan di beberapa lokomotif kecepatan tertingginya lebih rendah dibandingkan kecepatan mundur. Pemutar rel juga digunakan untuk memutar gerbong observasi sehingga ujung ruang jendelanya menghadap bagian belakang kereta.[1]
Lihat pula
- Wye – cara memutar keseluruhan rangkaian kereta api.
Catatan kaki
- ^ The Elements of Railroad Engineering, 5th Edition, 1937, William G. Raymond. Published by John Wiley and Sons, New York
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |