LIPNUR Kunang: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 18: | Baris 18: | ||
|variants with their own articles= |
|variants with their own articles= |
||
}} |
}} |
||
[[Berkas:Kunang_berkanopi.jpg |thumb|right|Nu-35 dengan kanopi terpasang]] |
|||
'''Kunang''' adalah pesawat berkursi tunggal produksi [[LIPNUR]] cikal bakal dari [[PT Dirgantara Indonesia]]. Pesawat ini dimulai pembuatannya pada tahun 1957 dan pertama kali terbang pada 1958. Pesawat ini dibuat dengan tujuan untuk memunculkan minat dirgantara kepada pemuda indonesia. Pesawat ini hanya diproduksi satu buah dan saat ini sudah dipensiunkan. Replika dari pesawat ini dipajang di[[Museum Satria Mandala]], jakarta. Pesawat ini pesawat bersayap tunggal, berkursi tunggal, mempunyai roda pendarat dibagian ekor, terbuat dari rangka kayu dan dilapisi terpal. Pada awalnya pesawat kunang diberi kode Nu-25 karena menggunakan mesin [[VW]] 25 hp, setelah mesinnya diganti dengan mesin [[VW]] 35 hp dan ditambahkan [[kanopi]], maka namanya diubah menjadi Nu-35.<ref>http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201288.html</ref> |
'''Kunang''' adalah pesawat berkursi tunggal produksi [[LIPNUR]] cikal bakal dari [[PT Dirgantara Indonesia]]. Pesawat ini dimulai pembuatannya pada tahun 1957 dan pertama kali terbang pada 1958. Pesawat ini dibuat dengan tujuan untuk memunculkan minat dirgantara kepada pemuda indonesia. Pesawat ini hanya diproduksi satu buah dan saat ini sudah dipensiunkan. Replika dari pesawat ini dipajang di[[Museum Satria Mandala]], jakarta. Pesawat ini pesawat bersayap tunggal, berkursi tunggal, mempunyai roda pendarat dibagian ekor, terbuat dari rangka kayu dan dilapisi terpal. Pada awalnya pesawat kunang diberi kode Nu-25 karena menggunakan mesin [[VW]] 25 hp, setelah mesinnya diganti dengan mesin [[VW]] 35 hp dan ditambahkan [[kanopi]], maka namanya diubah menjadi Nu-35.<ref>http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201288.html</ref> |
||
| Baris 36: | Baris 37: | ||
|crew=1 |
|crew=1 |
||
|capacity= |
|capacity= |
||
|length |
|length main= |
||
|length ft= |
|length ft= |
||
|length in= |
|length in= |
||
|span |
|span main=8.60 |
||
|span ft= |
|span ft= |
||
|span in= |
|span in= |
||
|height |
|height main=1.77 |
||
|height ft= |
|height ft= |
||
|height in= |
|height in= |
||
| Baris 49: | Baris 50: | ||
|wing area sqm=7.7 |
|wing area sqm=7.7 |
||
|wing area sqft= |
|wing area sqft= |
||
|empty weight |
|empty weight main=160 kg |
||
|empty weight lb= |
|empty weight lb= |
||
|gross weight |
|gross weight alt=260 kg |
||
|gross weight lb= |
|gross weight lb= |
||
|fuel capacity=15 L (4 US Gallons) |
|fuel capacity=15 L (4 US Gallons) |
||
Revisi per 1 Maret 2012 03.10
| Berkas:Kunang.jpg Kunang | |
| Pengguna utama | Indonesia |
|---|---|
Kunang adalah pesawat berkursi tunggal produksi LIPNUR cikal bakal dari PT Dirgantara Indonesia. Pesawat ini dimulai pembuatannya pada tahun 1957 dan pertama kali terbang pada 1958. Pesawat ini dibuat dengan tujuan untuk memunculkan minat dirgantara kepada pemuda indonesia. Pesawat ini hanya diproduksi satu buah dan saat ini sudah dipensiunkan. Replika dari pesawat ini dipajang diMuseum Satria Mandala, jakarta. Pesawat ini pesawat bersayap tunggal, berkursi tunggal, mempunyai roda pendarat dibagian ekor, terbuat dari rangka kayu dan dilapisi terpal. Pada awalnya pesawat kunang diberi kode Nu-25 karena menggunakan mesin VW 25 hp, setelah mesinnya diganti dengan mesin VW 35 hp dan ditambahkan kanopi, maka namanya diubah menjadi Nu-35.[1]
Spesifikasi
Data dari Jane's All The World's Aircraft 1961–62[2]
Ciri-ciri umum
- Kru: 1
- Panjang:
- Rentang sayap: 8.60
- Tinggi: 1.77
- Airfoil: NACA 2412
- Aspect ratio: 9.6:1
- Berat kosong: 160 kg
Kinerja
References
- ^ http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1962/1962%20-%201288.html
- ^ Taylor 1961, p. 95.
- Taylor, John W. R. (1961). Jane's All The World's Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. hlm. 62.
- Harapan dan Tanggapan Pemerhati dan Mitra (Indonesia)
Lihat juga
 | Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |