Lokomotif BB301

Lokomotif BB301

BB 301-17 menarik KA Ciroyom-Cianjur-Lampegan, di Stasiun Ciroyom, Bandung
Data teknis
Sumber tenaga	Diesel hidraulik
Produsen	Fried Krupp (Jerman)
Spesifikasi roda
Susunan roda AAR	B-B
Klasifikasi UIC	Bo'Bo'
Dimensi
Lebar sepur	1.067 mm
Panjang	11.700 mm
Lebar	2.800 mm
Berat
Berat kosong	52 ton
Bahan bakar
Sistem mesin
Motor traksi	1 buah
Kinerja
Kecepatan maksimum	120 km/jam
Daya mesin	1450 HP
Lain-lain

BB 301-31 menarik KA Brantas di pagi berkabut Stasiun Madiun

Lokomotif BB 301 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1964 sebanyak 10 buah.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1350 HP dengan berat lokomotif sebesar 52 ton. Lokomotif ini biasa digunakan untuk langsir kereta penumpang atau pun kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B'B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie, di mana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan..

Di Indonesia, terdapat 55 buah lokomotif BB301, namun banyak di antaranya yang sudah tidak beroperasi karena ada yang mengalami rusak berat dan ada pula yang sudah uzur termakan usia. Lokomotif ini terdapat di beberapa dipo lokomotif, antara lain :

• Dipo Lokomotif Tanah Abang
• Dipo Lokomotif Bandung (di antaranya BB301 17 dan BB301 24 (BB 301 17 berwarna putih sedangkan BB 301 24 sudah menggunakan logo baru dan sekaligus stripping baru))
• Dipo Lokomotif Madiun (BB301 25 (no. baru: BB301 65 07) & BB301 26)
• Dipo Lokomotif Sidotopo (BB301 08 - BB301 09, BB301 11, BB301 18, BB301 23)
• Dipo Lokomotif Medan (di antaranya BB301 39)
• Dipo Lokomotif Jember ( BB301 28, & BB301 35)

Unit yang sudah tidak beroperasi di antaranya: BB 301 01, BB 301 02, BB301 03, BB301 04, BB 301 05, BB 301 06, BB 301 07, BB 301 10, BB 301 12, BB301 13, BB 301 14, BB 301 15, BB 301 16, BB 301 19, BB 301 20, BB 301 21, BB 301 22, BB 301 27, BB 301 29, BB 301 30, BB 301 31, BB 301 32, BB 301 33, BB 301 34, BB 301 36, BB 301 37, BB 301 38, BB 301 39, BB301 40, BB 301 41, BB 301 42, BB 301 43, BB 301 44, BB 301 45, BB 301 46, BB 301 47, BB 301 48, BB 301 49, BB 301 50, BB 301 51, BB 301 52, BB 301 53, BB 301 54 dan BB 301 55.

Keterangan: Yang dicetak tebal pada tabel di atas berarti nomor pada lokomotif tersebut telah berganti dengan nomor baru sesuai dengan amanat Peraturan Kementerian Perhubungan RI No. 45/2010.

Profil Lokomotif BB301

• Panjang body : 11700 mm
• Lebar body : 2800 mm
• Berat kosong : 48 ton
• Daya mesin : 1350 HP
• Jumlah motor traksi : 1 buah
• Kecepatan maksimum : 120 km/jam
• Mesin : MTU-M 1500

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel hidraulik
• Industri Kereta Api Madiun
• Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
• Kereta Api Indonesia
• Kereta api ringan

Pranala luar

• (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 203
• (Indonesia) Daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201
• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)