Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan: Perbedaan antara revisi
Rians rhanx (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
Rians rhanx (bicara | kontrib) |
||
Baris 17: | Baris 17: | ||
== Pranala Luar == |
== Pranala Luar == |
||
#[http://hubud.dephub.go.id/?id+izin+detail+35 PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN HASIL PENELITIAN KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://hubud.dephub.go.id] |
|||
#[http://angkasasena.blogspot.com/2008/05/kawasan-keselamatan-operasi-penerbangan.html KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com] |
#[http://angkasasena.blogspot.com/2008/05/kawasan-keselamatan-operasi-penerbangan.html KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com] |
||
#[http://angkasasena.blogspot.com/2009/05/izin-mendirikan-bangunan-di-wilayah.html IZIN MENDIRIKAN BANGUNAN DI WILAYAH KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com] |
#[http://angkasasena.blogspot.com/2009/05/izin-mendirikan-bangunan-di-wilayah.html IZIN MENDIRIKAN BANGUNAN DI WILAYAH KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com] |
||
== Referensi == |
== Referensi == |
Revisi per 27 Juli 2012 06.55
Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan adalah wilayah daratan dan/atau perairan serta ruang udara di sekitar bandar udara yang digunakan untuk kegiatan operasi penerbangan dalam rangka menjamin keselamatan penerbangan[1]. Selanjutnya disingkat dengan KKOP.
Kawasan ini perlu diperhatikan untuk menjaga keselamatan operasional pesawat udara di sekitar bandar udara, hal yang paling umum dan sangat berkaitan dengan kawasan ini adalah mengenai kondisi ketinggian bangunan atau halangan lainnya seperti gunung, bukit, pepohonan di sekitar wilayah operasi penerbangan atau bandar udara. Kawasan ini juga menjadi faktor pendukung utama dalam pembuatan suatu wilayah pendaratan dan lepas landas pesawat udara.
KKOP di bagi menjadi beberapa kawasan, seperti :
- Kawasan ancangan pendaratan dan lepas landas;
- Kawasan kemungkinan bahaya kecelakaan;
- Kawasan di bawah permukaan transisi;
- Kawasan di bawah permukaan horizontal dalam;
- Kawasan di bawah permukaan kerucut; dan
- Kawasan di bawah permukaan horizontal luar.
Dalam pembahasan KKOP dijelaskan mengenai ketentuan batas-batas yang menjadi acuan keselamatan, seperti :
- Batas-batas kawasan pada KKOP
- Batas-batas ketinggian pada KKOP
- Batas-batas di sekitar penempatan peralatan navigasi penerbangan.
Pranala Luar
- PERSETUJUAN DAN PENGESAHAN HASIL PENELITIAN KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://hubud.dephub.go.id
- KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com
- IZIN MENDIRIKAN BANGUNAN DI WILAYAH KAWASAN KESELAMATAN OPERASI PENERBANGAN (KKOP) - http://angkasasena.blogspot.com
Referensi
- ^ "Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Penerbangan". Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 January 2009. Diakses tanggal 2012-07-27.