Sukhoi Su-27: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
perbaiki dari en |
||
Baris 12: | Baris 12: | ||
|primary user =[[Rusia]] |
|primary user =[[Rusia]] |
||
|more users = [[RRC]], [[Ukraina]], [[India]] |
|more users = [[RRC]], [[Ukraina]], [[India]] |
||
|produced = |
|produced = |
||
|number built =680 |
|number built =680 |
||
|unit cost = US$35 juta |
|unit cost = US$35 juta |
||
Baris 18: | Baris 18: | ||
}} |
}} |
||
'''Su-27''' adalah [[pesawat tempur]] yang awalnya diproduksi oleh [[Uni Soviet]], dan dirancang oleh [[Biro Disain Sukhoi]]. Pesawat ini direncanakan untuk menjadi saingan utama generasi baru pesawat tempur [[Amerika Serikat]] (yaitu [[F-14 Tomcat]], [[F-15 Eagle]], [[F-16 Fighting Falcon]], dan [[F/A-18 Hornet]]). Su-27 memiliki jarak jangkau yang jauh, persenjataan yang berat, dan kelincahan yang tinggi. Pesawat ini sering disebut sebagai hasil persaingan antara [[Sukhoi]] dengan [[Mikoyan-Gurevich]], karena Su-27 dan [[MiG-29]] berbentuk mirip. Ini adalah keliru, karena Su-27 dirancang sebagai [[pesawat interseptor]] dan [[pesawat tempur superioritas udara]] jarak jauh, sedangkan MiG-29 dirancang untuk mengisi peran pesawat tempur pendukung jarak dekat. |
|||
'''Su-27''' adalah [[pesawat]] asal Biro Desain [[Sukhoi-OKB]] yang merupakan pesaing [[MiG-29]]. Pesawat ini dirancang oleh [[Pavel O. Sukhoi]]. Pesawat ini dibuat untuk menggantikan pesawat [[Su-20]]/[[Su-22]] Fitter dan [[Su-15]] Flagon. |
|||
== |
==Sejarah== |
||
Pada tahun [[1969]], [[Uni Soviet]] mendapatkan informasi bahwa [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] telah memilih [[McDonnell Douglas]] untuk memproduksi rancangan pesawat tempur eksperimental (yang akan berevolusi menjadi [[F-15]]). Untuk menghadapi ancaman masa depan ini, Uni Soviet memulai program PFI (''Perspektivnyi Frontovoy Istrebitel'', "pesawat tempur taktis mutakhir") yang direncanakan menghasilkan pesawat yang bisa menyaingi hasil rancangan [[Amerika Serikat]]. |
|||
Namun, spesifikasi yang dibutuhkan untuk memenuhi syarat-syarat program ini pada satu pesawat saja ternyata terlalu rumit dan mahal. Maka program ini dibagi menjadi dua, yaitu TPFI (''Tyazholyi Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel'', "pesawat tempur taktis mutakhir berat") and the LPFI (''Legkiy Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel'', "pesawat tempur taktis mutakhir ringan"). Langkah ini juga mirip apa yang dilakukan Amerika Serikat, dimana Amerika Serikat memulai program "''Lightweight Fighter''" yang nantinya akan menghasilkan [[F-16]]. [[Sukhoi OKB]] diberikan program TPFI. |
|||
Awalnya, Pemerintah [[Uni Soviet]] mengadakan proyek untuk meluncurkan pesawat tempur yang disempurnakan untuk menghadapi pesawat pesawat blok Barat ([[NATO]]) khususnya [[Amerika Serikat]]. Terutama setelah Amerika Serikat dan Sekutunya mendapatkan rahasia dari pesawat tempur [[MiG-25]] Foxbat yang sangat dirahasiakan yang akhirnya diketahui barat setelah pembelotan [[Letnan Victor Balenko]] ke [[Jepang]] pada tahun 1970-an akhir. Ditambah dengan banyaknya pesawat buatan Soviet , MiG dan Sukhoi yang jatuh dalam [[Insiden Lembah Beka'a]] di [[Suriah]] pada tahun [[1982]]. |
|||
[[Image:Su27 kabina.jpg|180px|thumb|left|[[Kokpit]] Su-27.]] |
|||
Rencananya pesawat yang disetujui adalah pesawat prototipe MiG-29 yang diberi kode RAM-L (RAM = Ramenskoye). Namun usulan dari staf Menteri Pertahanannya mengatakan bahwa perlu ada dua tipe pesawat dimana yang pertama sebagai pesawat penyerang berkemampuan tinggi sedangkan yang kedua adalah pesawat berguna untuk keunggulan di udara (''Air Supperiority'') sehingga muncullah pesawat dengan disain yang sama tetapi lebih besar dengan kode I-10 yang kemudian disetujui dan diberi nama RAM-K yang akhirnya dikembangkan menjadi Sukhoi-27 Flanker. Pesawat ini pertama kali terlihat oleh spionase NATO pada tahun [[1988]] sedangkan kembarannya MiG-29 diketahui publik saat Air Show di [[Finlandia]] pada tahun [[1986]]. |
|||
Rancangan Sukhoi pertama kali muncul sebagai [[pesawat sayap delta]] '''T-10''', yang pertama terbang pada tanggal [[20 Mei]] [[1977]]. T-10 terlihat oleh pengamat Barat, dan diberikan kode [[NATO]] '''Flanker-A'''. Perkembangan T-10 menemui banyak masalah, yang berakibat pada kehancuran ketika salah satu pesawat ini jatuh pada tanggal [[7 Mei]] [[1978]]. Kejadian ini kemudian ditindaklanjuti dengan banyak modifikasi perancangan, yang menghasilkan '''T-10S''', yang terbang pertama kali pada [[20 April]] [[1981]]. Pesawat ini juga menemui kesulitan, dan jatuh pada tanggal [[23 Desember]] [[1981]]. |
|||
Versi produksi pesawat ini ('''Su-27''' atau '''Su-27S''', dengan kode NATO '''Flanker-B''') mulai dipakai [[Angkatan Udara Soviet]] pada tahun [[1984]], tetapi baru dipakai menyeluruh tahun [[1986]], karena sempat terhambat oleh masalah produksi. Pesawat ini dipakai oleh [[Pertahanan Anti Udara Soviet]] (Voyska PVO) dan Angkatan Udara Soviet (VVS). Pemakaiannya di V-PVO adalah sebagai interseptor, menggantikan [[Sukhoi Su-15]] and [[Tupolev Tu-28]]. Dan pemakaiannya di VVS lebih difokuskan kepada interdiksi udara, dengan tugas menyerang [[pesawat bahan bakar]] dan [[AWACS]], yang dianggap sebagai aset penting angkatan udara NATO. |
|||
Pesawat ini ditenagai dengan dua [[mesin]] Lyulka AL-31 (pada varian Sukhoi 27 dan Sukhoi 30) sementara varian lainnya ditenagai dengan mesin yang lebih baru. Seperti halnya Sukhoi Su-37 yang dilengkapi dengan ''nozzle Vectoring'' yang pada bagian nozzle mesinnya dapat digerakkan secara vertikal (''pitch'') untuk menambah daya kelincahan pesawat. Pada awalnya diawaki oleh 2 awak dan dapat diubah konfigurasinya menjadi satu awak dalam beberapa versi. Dapat pula dipersenjatai dengan berbagai rudal udara-ke udara maupun rudal udara ke darat dalam berbagai varian. Pesawat ini dikembangkan dalam berbagai versi seperti Su-30, Su-35, Su-37 yang memiliki kemampuan berbeda-beda. |
|||
==Pengguna== |
|||
Pesawat ini dioperasikan antara lain oleh [[Rusia]] (berbagai versi), [[India]] (Su-27 dan Su 30 MKI), [[RRC]] (Su-27 dan Su-30 MKK), [[Vietnam]] (Su-27), [[Indonesia]] (Su-27 SK dan Su-30 MK, sebelumnya untuk Indonesia disiapkan pesawat Su-30 KI yang lebih maju dibandingkan SU-30 varian yang ada namun pesanan dibatalkan karena [[Krisis 1997]] dan pesawat ini dijadikan ''teknologi demonstrator'' oleh Rusia) dan [[Malaysia]] (Su-30 MKM) |
|||
[[Image:Su-27 operators.PNG|thumb|400px|Operator Su-27/30 berwarna biru dan calon operator berwarna hitam]] |
|||
Lengkapnya adalah sebagai berikut : |
|||
*[[Rusia]] = 400 buah |
|||
*[[Ukraina]] = 60 buah |
|||
*[[Belarusia]] = 25 buah |
|||
*[[Kazakhstan]] = sekitar 30 buah dan ada penambahan 12 lagi |
|||
*[[Uzbekistan]] = 25 buah |
|||
*[[China]] = |
|||
**menerima 26 buah pada 1991 |
|||
**menerima 22 pada 1995 |
|||
**Pada tahun 1998 menandatangani perjanjian untuk memproduksi secara lisensi 200 buah sebagai Shenyang [[J-11]] (sampai 2004 sudah diproduksi sekitar 90~100 buah ). |
|||
*[[Vietnam]] = 12 Su-27SK dan memesan tambahan 24 buah |
|||
*[[Ethiopia]] = 8 '''Su-27A''' dan 2 '''Su-27U''' |
|||
*[[Malaysia]] = |
|||
**memesan 18 Su-30MKM pada 2003 senilai $900 juta dan mengharapkan kedatangannya pada 2006 |
|||
**Su-30MKM dilengkapi dengan rudal terbaru [[AA-10]], [[AA-12]] ('AMRAAMsky') dan [[AA-11]] selain senjata-senjata udara ke darat lengkap baik rudal , bom berkendali maupun non kendali. |
|||
**Pesawat Malaysia dilengkapi canards dan mesin dengan pengarah semburan ([[thrust vectoring engines]]) untuk kelincahan lebih tinggi |
|||
*[[Indonesia]] = 2 Su-27SK dan 2 '''Su-30KI''' tanpa persenjataan (sekitar $200 juta) |
|||
*[[Angola]] = 8 Su-27/27UB . |
|||
*[[India]] = |
|||
**memesan 50 '''[[Su-30MKI]]''' dengan mesin AL-31FP yang lebih kuat, avionik canggih, canards, dan thrust vectoring. |
|||
**[[Hindustan Aeronautics]] mempunyai lisensi untuk membuat 140 pesawat tambahan sampai 2020. |
|||
*[[Meksiko ]] Angkatan Laut Meksiko = berencana membeli 8 Su-27 (kursi tunggal) dan 2 Su-27UB (versi latih dengan kursi ganda). [http://www.flightglobal.com/Articles/2006/05/09/Navigation/177/206478/Mexico+selects+Sukhoi+Su-27+for+strategic+surveillance.html] |
|||
*[[USA]] = |
|||
**mengklaim memiliki 1 Su-27 Flanker B dan 1 Su-27 UB kursi ganda. |
|||
**3 Su-27 diklaim dimiliki oleh sipil dibawah registrasi sipil ,salah satunya dibawa masuk kewilayah USA menggunakan sebuah pesawat Antonov-62. |
|||
*[[Venezuela]] = 24 Su-30MK (versi pastinya masih belum jelas dan peralatanya belum diketahui) seharga sekitar $1 miliar .[http://globovision.com/news.php?nid=32827] |
|||
[[Image:F-18 Hornet agressor.jpg|thumb|right|F/A-18 berperan sebagai Su-27.]] |
|||
== Sejarah tempur == |
== Sejarah tempur == |
||
[[Image:Su-27 05 croped.jpg|thumb|240px|Su-27 di udara.]] |
|||
Walaupun Su-27 dianggap memiliki kelincahan yang mengagumkan, pesawat ini belum banyak dipakai pada petempuran yang sebenarnya. Pemakaian pesawat ini yang patut disebut adalah pada [[Perang Ethiopia-Eritrea]], dimana pesawat-pesawat Sukhoi Su-27A [[Ethiopia]] dipakai untuk melindungi [[pesawat pengebom]] [[Mig-21]] dan [[Mig-23]]. Pada perang itu, pesawat-pesawat Su-27 tersebut berhasil menghancurkan empat [[Mig-29]] [[Eritrea]]. |
Walaupun Su-27 dianggap memiliki kelincahan yang mengagumkan, pesawat ini belum banyak dipakai pada petempuran yang sebenarnya. Pemakaian pesawat ini yang patut disebut adalah pada [[Perang Ethiopia-Eritrea]], dimana pesawat-pesawat Sukhoi Su-27A [[Ethiopia]] dipakai untuk melindungi [[pesawat pengebom]] [[Mig-21]] dan [[Mig-23]]. Pada perang itu, pesawat-pesawat Su-27 tersebut berhasil menghancurkan empat [[Mig-29]] [[Eritrea]]. |
||
Salah satu [[pilot]] yang berhasil menembak jatuh lawan adalah [[Aster Tolossa]], yang menjadi wanita [[Afrika]] pertama yang memenangi sebuah pertempuran udara. |
Salah satu [[pilot]] yang berhasil menembak jatuh lawan adalah [[Aster Tolossa]], yang menjadi wanita [[Afrika]] pertama yang memenangi sebuah pertempuran udara. |
||
==Pengguna== |
|||
==Spesifikasi (Sukhoi Su-27)== |
|||
[[Image: |
[[Image:Su-27 operators.PNG|thumb|240px|Pengguna Su-27/30 berwarna biru dan calon pengguna berwarna hitam.]] |
||
Sekitar 680 Su-27 diproduksi oleh [[Uni Soviet]], dan 400 dipakai oleh [[Rusia]]. Negara mantan Soviet yang memiliki pesawat ini adalah [[Ukraina]] dengan 60 pesawat, [[Belarusia]] dengan sekitar 25 pesawat, [[Kazakstan]] dengan sekitar 30 dan sudah memesan 12 pesawat lagi, dan [[Uzbekistan]] dengan 25 buah. |
|||
[[RRC]] menerima 26 pesawat pada tahun [[1991]], dan 22 lagi pada [[1995]]. Kemudian pada tahun [[1998]] mereka menandatangani kontrak untuk lisensi produksi 200 pesawat dengan nama [[Shenyang J-11]]. [[Vietnam]] memiliki 12 Su-27SK dan telah memesan 24 lagi. [[Ethiopia]] memiliki 8 Su-27A dan 2 Su-27U. [[Indonesia]] mempunyai 2 Su-27SK and 2 Su-30KI. Dan Angola telah menerima sekitar 8 Su-27/27UB. [[Meksiko]] berencana untuk membeli 8 Su-27s dan 2 pesawat latihan Su-27UB.<ref>[http://www.flightglobal.com/Articles/2006/05/09/Navigation/177/206478/Mexico+selects+Sukhoi+Su-27+for+strategic+surveillance.html Mexico selects Sukhoi Su-27 for strategic surveillance ]</ref> |
|||
{{aircraft specifications| |
|||
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --> |
|||
<!-- please answer the following questions --> |
|||
|plane or copter?=plane |
|||
|jet or prop?=jet |
|||
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For additional lines, end your alt units with )</li> and start a new, fully-formatted line with <li> --> |
|||
|crew=1 |
|||
|length main=21.9 m |
|||
|length alt=72 ft |
|||
|span main=14.7 m |
|||
|span alt=48 ft 3 in)</li> |
|||
<li>'''Leading edge sweep:''' 42° |
|||
|height main=5.93 m |
|||
|height alt=19 ft 6 in |
|||
|area main=62 m² |
|||
|area alt=667 ft² |
|||
|empty weight main=16,380 kg |
|||
|empty weight alt=36,100 lb |
|||
|loaded weight main=23,000 kg |
|||
|loaded weight alt=50,690 lb |
|||
|max takeoff weight main=33,000 kg |
|||
|max takeoff weight alt=62,400 lb |
|||
|engine (jet)=[[AL-31|Lyulka AL-31F]] |
|||
|type of jet=[[turbofan]]s |
|||
|number of jets=2 |
|||
|thrust main=122.8 kN |
|||
|thrust alt=27,600 lbf |
|||
|max speed main=2,500 km/h pada ketinggian |
|||
|max speed alt=1,550 mpj Mach 2.35 |
|||
|range main=1,340km misi tempur pada [[sea level]] 3,530 km misi tempur pada ketinggian |
|||
|range alt=800 mi pada sea level / 2070 mi pada ketinggian |
|||
|ceiling main=18,500 m |
|||
|ceiling alt=60,700 ft |
|||
|climb rate main=325 m/s |
|||
|climb rate alt=64,000 kaki/menit |
|||
|loading main=371 kg/m² |
|||
|loading alt=76 lb/ft²' |
|||
|thrust/weight=1.085 |
|||
|armament= |
|||
*1x 30 mm [[Gryazev-Shipunov GSh-30-1|GSh-30-1]] kanon dg 150 peluru |
|||
*8,000 kg (17,600 lb) pada 10 external [[pylon]] (cantelan) |
|||
**Sampai 6 rudal udara ke udara jarak menengah [[R-27]], sampai 4 rudal udara ke udara pencari panas jarak pendek [[R-73]] |
|||
***Su-27SM Upgrade mampu menggunakan [[R-77]] bukan lagi R-27 |
|||
**Su-27IB bisa digunakanuntuk meluncurkan X-31 rudal anti radar (anti-radiation missiles),rudal udara ke darat [[X-29L/T]] (kendali laser/TV , yang bisa diproyeksikan di helm pilot), KAB-150 dan UAB-500 bomb dg kendali laser, TV, atau IR |
|||
}} |
|||
[[Amerika Serikat]] juga disinyalir memiliki satu Su-27 Flanker B dan satu Su-27 UB. Tiga pesawat ini masuk sebagai registrasi sipil, dan salah satunya tiba di Amerika Serikat menggunakan pesawat [[Antonov-62]]. |
|||
== Su-27 dalam komik == |
|||
Su-27 juga terdapat dalam [[komik]] ''Startos 4''. Saat itu Kazama dan Friedrich dengan Su-27 melawan 5 F-104 Starfighter. |
|||
==Catatan== |
|||
== Su-27 Dalam game == |
|||
{{reflist}} |
|||
* Airstirke:Pesawat Musuh di daerah Area 55 |
|||
* Ace Combat 4:Su-35 |
|||
==Lihat juga== |
|||
== Su-27 Dalam Film == |
|||
*[[F-14 Tomcat]] |
|||
* War On Terrorism:Su-27 SK |
|||
*[[F-15 Eagle]] |
|||
* War On Terrorism 2:Su-30 MK |
|||
*[[Panavia Tornado]] |
|||
* War On Terrorism 3:Su-30 MK |
|||
* Stealth:Su-37 Super Flanker |
|||
* Sinodefence:J11 |
|||
* Battleship Grey:Su-27 SK |
|||
* Hostile Skies:Su-30 MKI |
|||
==Pranala luar== |
==Pranala luar== |
||
*[http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su27sk/ Su-27 di situs resmi Sukhoi.org] |
|||
*[http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-27.htm Su-27 si situs GlobalSecurity.org] |
|||
{{Commons|Sukhoi Su-27}} |
|||
*[http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/su-27.htm Su-27 di situs fas.org] |
|||
*http://www.knaapo.ru/eng/ |
|||
*http://www.irkut.com/en/ |
|||
*[http://www.knights.ru/knights-e.shtml Russkiye Vityazi (Russian Knights) Acrobatic Team] |
|||
*[http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/su-27.htm GlobalSecurity.org] |
|||
*[http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/su-27.htm Sukhoi Su-27 page by the Federation of American Scientists] |
|||
*[http://www.ausairpower.net/APA-Flanker.html Sukhoi Flankers - The Shifting Balance of Regional Air Power] |
*[http://www.ausairpower.net/APA-Flanker.html Sukhoi Flankers - The Shifting Balance of Regional Air Power] |
||
*[http://www.zacharz.com/lebourget/su27/photos.htm The Su-27SKM] |
*[http://www.zacharz.com/lebourget/su27/photos.htm The Su-27SKM] |
||
*[http://www.sukhoi.org/eng/planes/military/su27sk/ Su-27SК Sukhoi] |
|||
*[http://www.warfare.ru/?catid=255&linkid=1604 Su-27SК Russia Military Analysis] |
*[http://www.warfare.ru/?catid=255&linkid=1604 Su-27SК Russia Military Analysis] |
||
*[http://www.ausairpower.net/TE-Flankers-Aug03.pdf Asia's Advanced Flankers] |
*[http://www.ausairpower.net/TE-Flankers-Aug03.pdf Asia's Advanced Flankers] |
||
{{Commons|Sukhoi Su-27}} |
|||
==Versi yang terkait== |
|||
{{aircontent| |
|||
|related= |
|||
*Sukhoi [[Su-30]] |
|||
*Sukhoi [[Su-34]] |
|||
*Sukhoi [[Su-35]] |
|||
*Sukhoi [[Su-37]] |
|||
*Sukhoi [[ Su-47]] |
|||
*Shenyang [[J-11]] |
|||
|Pesawat Sejenis= |
|||
*[[F-14 Tomcat]] |
|||
*[[F-15 Eagle]] |
|||
*[[Panavia Tornado]] |
|||
|sequence= |
|||
}} |
|||
[[Kategori:Pesawat tempur]] |
[[Kategori:Pesawat tempur]] |
Revisi per 7 Maret 2007 14.01
Berkas:Su-27 jno rvb 0034.08.jpg | |
Tipe | Pesawat tempur multi-peran |
---|---|
Terbang perdana | 20 Mei 1977 |
Diperkenalkan | Desember 1984 |
Pengguna utama | Rusia |
Pengguna lain | RRC, Ukraina, India |
Jumlah produksi | 680 |
Harga satuan | US$35 juta |
Varian | Su-30 Su-33 Su-34 Su-35 Su-37 |
Su-27 adalah pesawat tempur yang awalnya diproduksi oleh Uni Soviet, dan dirancang oleh Biro Disain Sukhoi. Pesawat ini direncanakan untuk menjadi saingan utama generasi baru pesawat tempur Amerika Serikat (yaitu F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, dan F/A-18 Hornet). Su-27 memiliki jarak jangkau yang jauh, persenjataan yang berat, dan kelincahan yang tinggi. Pesawat ini sering disebut sebagai hasil persaingan antara Sukhoi dengan Mikoyan-Gurevich, karena Su-27 dan MiG-29 berbentuk mirip. Ini adalah keliru, karena Su-27 dirancang sebagai pesawat interseptor dan pesawat tempur superioritas udara jarak jauh, sedangkan MiG-29 dirancang untuk mengisi peran pesawat tempur pendukung jarak dekat.
Sejarah
Pada tahun 1969, Uni Soviet mendapatkan informasi bahwa Angkatan Udara Amerika Serikat telah memilih McDonnell Douglas untuk memproduksi rancangan pesawat tempur eksperimental (yang akan berevolusi menjadi F-15). Untuk menghadapi ancaman masa depan ini, Uni Soviet memulai program PFI (Perspektivnyi Frontovoy Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir") yang direncanakan menghasilkan pesawat yang bisa menyaingi hasil rancangan Amerika Serikat.
Namun, spesifikasi yang dibutuhkan untuk memenuhi syarat-syarat program ini pada satu pesawat saja ternyata terlalu rumit dan mahal. Maka program ini dibagi menjadi dua, yaitu TPFI (Tyazholyi Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir berat") and the LPFI (Legkiy Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel, "pesawat tempur taktis mutakhir ringan"). Langkah ini juga mirip apa yang dilakukan Amerika Serikat, dimana Amerika Serikat memulai program "Lightweight Fighter" yang nantinya akan menghasilkan F-16. Sukhoi OKB diberikan program TPFI.
Rancangan Sukhoi pertama kali muncul sebagai pesawat sayap delta T-10, yang pertama terbang pada tanggal 20 Mei 1977. T-10 terlihat oleh pengamat Barat, dan diberikan kode NATO Flanker-A. Perkembangan T-10 menemui banyak masalah, yang berakibat pada kehancuran ketika salah satu pesawat ini jatuh pada tanggal 7 Mei 1978. Kejadian ini kemudian ditindaklanjuti dengan banyak modifikasi perancangan, yang menghasilkan T-10S, yang terbang pertama kali pada 20 April 1981. Pesawat ini juga menemui kesulitan, dan jatuh pada tanggal 23 Desember 1981.
Versi produksi pesawat ini (Su-27 atau Su-27S, dengan kode NATO Flanker-B) mulai dipakai Angkatan Udara Soviet pada tahun 1984, tetapi baru dipakai menyeluruh tahun 1986, karena sempat terhambat oleh masalah produksi. Pesawat ini dipakai oleh Pertahanan Anti Udara Soviet (Voyska PVO) dan Angkatan Udara Soviet (VVS). Pemakaiannya di V-PVO adalah sebagai interseptor, menggantikan Sukhoi Su-15 and Tupolev Tu-28. Dan pemakaiannya di VVS lebih difokuskan kepada interdiksi udara, dengan tugas menyerang pesawat bahan bakar dan AWACS, yang dianggap sebagai aset penting angkatan udara NATO.
Sejarah tempur
Walaupun Su-27 dianggap memiliki kelincahan yang mengagumkan, pesawat ini belum banyak dipakai pada petempuran yang sebenarnya. Pemakaian pesawat ini yang patut disebut adalah pada Perang Ethiopia-Eritrea, dimana pesawat-pesawat Sukhoi Su-27A Ethiopia dipakai untuk melindungi pesawat pengebom Mig-21 dan Mig-23. Pada perang itu, pesawat-pesawat Su-27 tersebut berhasil menghancurkan empat Mig-29 Eritrea.
Salah satu pilot yang berhasil menembak jatuh lawan adalah Aster Tolossa, yang menjadi wanita Afrika pertama yang memenangi sebuah pertempuran udara.
Pengguna
Sekitar 680 Su-27 diproduksi oleh Uni Soviet, dan 400 dipakai oleh Rusia. Negara mantan Soviet yang memiliki pesawat ini adalah Ukraina dengan 60 pesawat, Belarusia dengan sekitar 25 pesawat, Kazakstan dengan sekitar 30 dan sudah memesan 12 pesawat lagi, dan Uzbekistan dengan 25 buah.
RRC menerima 26 pesawat pada tahun 1991, dan 22 lagi pada 1995. Kemudian pada tahun 1998 mereka menandatangani kontrak untuk lisensi produksi 200 pesawat dengan nama Shenyang J-11. Vietnam memiliki 12 Su-27SK dan telah memesan 24 lagi. Ethiopia memiliki 8 Su-27A dan 2 Su-27U. Indonesia mempunyai 2 Su-27SK and 2 Su-30KI. Dan Angola telah menerima sekitar 8 Su-27/27UB. Meksiko berencana untuk membeli 8 Su-27s dan 2 pesawat latihan Su-27UB.[1]
Amerika Serikat juga disinyalir memiliki satu Su-27 Flanker B dan satu Su-27 UB. Tiga pesawat ini masuk sebagai registrasi sipil, dan salah satunya tiba di Amerika Serikat menggunakan pesawat Antonov-62.
Catatan
Lihat juga
Pranala luar
- Su-27 di situs resmi Sukhoi.org
- Su-27 si situs GlobalSecurity.org
- Su-27 di situs fas.org
- Sukhoi Flankers - The Shifting Balance of Regional Air Power
- The Su-27SKM
- Su-27SК Russia Military Analysis
- Asia's Advanced Flankers