Lompat ke isi

LATAM Chili: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Farras (bicara | kontrib)
Peninjau
51.365 suntingan
EmausBot (bicara | kontrib)
Bot
581.294 suntingan
k Bot: Migrasi 24 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:Q649178
Baris 194: Baris 194:


[[Kategori:Maskapai penerbangan Chili]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan Chili]]

[[bg:LAN Airlines]]
[[ca:LAN Airlines]]
[[da:LAN Airlines]]
[[de:LAN Airlines]]
[[en:LAN Airlines]]
[[eo:LAN Airlines]]
[[es:LAN Airlines]]
[[fi:LAN Airlines]]
[[fr:LAN Airlines]]
[[gl:LAN Airlines]]
[[he:LAN איירליינס]]
[[it:LAN Airlines]]
[[ja:ラン航空]]
[[ko:란 항공]]
[[lt:LAN Airlines]]
[[nl:LAN Airlines]]
[[no:LAN Airlines]]
[[pl:LAN Airlines]]
[[pt:LAN Airlines]]
[[ru:LAN Airlines]]
[[sv:LAN Chile]]
[[tr:LAN Havayolları]]
[[vi:LAN Airlines]]
[[zh:智利國家航空]]

Revisi per 7 April 2013 03.36

LAN Airlines
Berkas:LAN Airlines logo.svg.png
IATA ICAO Kode panggil
LA LAN LAN
Didirikan1929
PenghubungBandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez
Kota fokus
Program penumpang setiaLANPASS
Lounge bandaraVIP Lounge Neruda / oliMistral
AliansiOneworld
Armada97 (107 pesanan + 12 opsi)
Tujuan48
SloganEl encanto de volar (The charm of flying)
Perusahaan indukLATAM Airlines Group
Kantor pusatSantiago, Chili
Tokoh utamaEnrique Cueto, (CEO)
Situs webwww.lan.com

LAN Airlines S.A. NYSE: LFL adalah sebuah maskapai penerbangan yang berbasis di Santiago, Chili. Sebagai maskapai terbesar di Chili, maskapai ini juga merupakan maskapai penerbangan nasional Chili. LAN adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di Amerika Latin, dengan penerbangan menuju Amerika Latin, Amerika Serikat, Kanada, kepulauan Karibia, Oseania, and Eropa. Maskapai ini merupakan anggota dari aliansi Oneworld.

Hub utamanya adalah Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez, Santiago, dengan hub/kota fokus di Bandar Udara Internasional Ministro Pistarini di Buenos Aires, Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre di Quito, Bandar Udara Internasional Jose Joaquin de Olmedo di Guayaquil, Bandar Udara Internasional Jorge Chávez di Lima, Bandar Udara Internasional Barajas di Madrid dan di Bandar Udara Internasional Miami.

Sejarah

Kantor Pusat perusahaan

Maskapai didirikan oleh komandan angkatan udara Chili Arturo Merino Benitez (dimana nama Bandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez muncul beberapa tahun kemudian), dan mulai beroperasi pada 5 Maret 1929 dengan nama Línea Aeropostal Santiago-Arica. Kemudian namanya diganti menjadi Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile) tahun 1932. Pada September 1989, pemerintah Chili mengadakan privatisasi terhadap maskapai, menjual mayoritas saham perusahaan kepada Icarosan dan Scandinavian Airlines.

Persetujuan dari Komisi Anti Monopoli Chili menyebabkan akuisisi perusahaan terhadap maskapai pemerintah kedua yaitu Ladeco pada 11 Agustus 1995. Pada Oktober 1998 LanChile menggabungkan Fast Air dengan Ladeco. Pada Maret 2004 Lan Chile dan anak perusahaannya LAN Perú, LAN Ecuador, LAN Dominicana dan LANExpress disatukan dengan merek LAN tunggal, yang merupakan singkatan dari Linea Aerea Nacional. Pada 17 Juni, 2004 LAN Chile mengganti namanya menjadi LAN Airlines (yang merupakan singkatan dari Latin American Network Airlines, meskipun maskapai menyatakan bahwa LAN bukanlah merupakan singkatan lagi sekarang) sebagai bagian dari proses pencitraan kembali. Pada pertengahan tahun 2005 LAN membuka anak perusahaan LAN Argentina di Argentina dan mengoperasikan penerbangan nasional dan internasional dari Buenos Aires, menjadi operator lokal terbesar ketiga di belakang Aerolíneas Argentinas dan Austral. Anak perusahaan ini juga di bawah nama merek LAN tunggal.

LAN Airlines memiliki anak perusahaan dan menjadi pemegang saham sebagai berikut: LAN Cargo (99.4%), LAN Express (99.4%), ABSA - Aerolinhas Brasileiras (73.3%), LAN Perú (70%), LAN Dominicana (49%), LAN Ecuador (45%), LAN Argentina (49%), MasAir (39.5%) dan Florida West International Airways (25%). Mskapai ini juga memiliki 11,173 pegawai.

Boeing 767 (1994)

LAN melakukan perjanjian codeshares dengan American Airlines dan Alaska Airlines untuk destinasi Amerika Serikat, British Airways dan Iberia untuk destinasi Eropa, ke destinasi Brazil dengan TAM Linhas Aéreas, ke destinasi Asia dengan Korean Air, dan beberapa destinasi di Australia dan Selandia Baru dengan Qantas.

Pada 1 Agustus, 2006, LAN Airlines menggabungkan kelas pertama dan bisnis menjadi pelayanan satu kelas, yang diberi nama Premium Business.

Tahun 2008 LAN dipilih menjadi maskapai terbaik di Amerika Selatan.

PAda 13 Agustus, 2010, LAN menandatangani persetujuan tidak mengikat dengan maskapai Brazil TAM Airlines untuk bergabung[1] dan membentuk LATAM Airlines Group.[2]

Anak Perusahaan

Airbus A320-200 (CC-COT) dan petugas pemeriksa di Bandar Udara Arequipa

Cabang Kargo

Destinasi

Artikel utama: Destinasi maskapai LAN Airlines

Perjanjian Codeshare

LAN Airlines Boeing 707 (1981)

Lan Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut, * menandakan anggota Oneworld:

Armada

LAN Airlines dan LAN Express jet di Santiago de Chile

LAN menjadi launch customer untuk mesin Pratt & Whitney PW6000 pada Airbus A318.[3] Airbus A319 dan Airbus A320 dilengkapi dengan International Aero Engines V2500. Lan Airlines terakhir telah merenovasi Boeing 767, yang menambahkan fitur khusus seperti kursi flat bed di kelas Premium Business yang dapat berputar 180 derajat, dan televisi pribadi terbaru.

Pada akhir tahun 2007 LAN Airlines mengumumkan rencana pembelian beberapa Boeing 777 freighter untuk armada LAN Cargo. Pada Mei 2008, LAN Airlines telah mengakhiri tugas 737-200 dari pelayanannya; 737-200 kemudian digantikan oleh Airbus A318. Sebagai tambahan dari keluarga A320dan keluarga Boeing 777, LAN akan membeli pesawat baru Boeing 787 untuk ture jarak jauhnya sperti Auckland, Sydney dan rute Eropa menggantikan armada Airbus A340-300. Dengan pesawat baru tersebut direncanakan rute baru seperti menuju London-Heathrow dan Paris-Charles de Gaulle. Pada Juli 2010, LAN mengumumkan rencana untuk menjual armada A318 dan membeli 50 pesawat baru dari keluarga A320.[4]

Kode kostumer Boeing untuk LAN Airline adalah 7x7-x16 (I.e. 767-316). Usia rata-rata armada LAN Airlines adalah 5.1 tahun (Juli 2010).[5] Armada LAN Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada Desember 2009):[6][7][8]

Armada LAN Airlines
Pesawat Total Pesanan Penumpang
Airbus A318-100 15 0 126Y
Airbus A319-100 20 16 144Y
Airbus A320-200 20 40 168Y
Airbus A321-200 0 10 0
Airbus A340-300 5 0 260 (42/218)
Boeing 767-300ER 28 7 221 (30/191)
Boeing 787-8 0 22[9] 247 (30/217)
Boeing 787-9 0 10[10]
Cargo
Boeing 767-300ERF 9 1 Kargo
Boeing 777F 2 1 Kargo
Total 99 107

Referensi

  1. ^ http://www.reuters.com/article/idCNN1321787820100813?rpc=44
  2. ^ "LAN and TAM aim to complete merger by mid 2011". Diakses tanggal 2010-08-16. 
  3. ^ "LAN Airlines takes delivery of its first A318" (Siaran pers). Airbus. 5/6/07. Diakses tanggal 6 July 2010. 
  4. ^ "FARNBOROUGH: Germania firms A319 order". Diakses tanggal 2010-07-21. 
  5. ^ "Fleet age LAN Airlines". Airfleets.net. Diakses tanggal 6 July 2010. 
  6. ^ "Directory: World Airlines Part 2 (C-L)". Flight International: 31–80. 2009-04-07. 
  7. ^ Quarterly Financial Filings (FECU) (September/2006)
  8. ^ "LAN orders 30 A320s". Diakses tanggal 23 December 2009. 
  9. ^ http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report
  10. ^ http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report

Pranala Luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai LAN Airlines.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=LATAM_Chili&oldid=6729925"