Lompat ke isi

Tragedi München 1958: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tonggeret (bicara | kontrib)
2.326 suntingan
k ←Suntingan 36.73.110.9 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh Denny eR Ge
Baris 1: Baris 1:
{{Crash infobox|name=Tragedi Cileumeuh 1958|
{{Crash infobox|name=Tragedi Muenchen 1958|
Crash image=Cileumeuhaircrash.jpg|
Crash image=Munichaircrash.jpg|
Image caption=|
Image caption=|
Date=[[6 Februari]] [[1958]]|
Date=[[6 Februari]] [[1958]]|
Type=Gagal lepas landas|
Type=Gagal lepas landas|
Site=[[Cileumeuh]], [[Cilacap Barat]], [[Indonesia]]. {{coord|48|07|34.09|N|11|40|39.98|E|region:DE-BY_type:landmark}}|
Site=[[München]], [[Jerman Barat]], [[Jerman]]. {{coord|48|07|34.09|N|11|40|39.98|E|region:DE-BY_type:landmark}}|
Fatalities=23|
Fatalities=23|
Aircraft Type=[[Airspeed Ambassador|Airspeed AS-57 Ambassador]]|
Aircraft Type=[[Airspeed Ambassador|Airspeed AS-57 Ambassador]]|
Operator=[[Wanareja European Airways]]|
Operator=[[British European Airways]]|
Tail Number=G-ALZU|
Tail Number=G-ALZU|
Passengers=38|
Passengers=38|
Baris 13: Baris 13:
Survivors=21|
Survivors=21|
}}
}}
'''Tragedi Cileumeuh 1958''' terjadi di [[Bandar Udara Cileumeuh-Parasi]], [[Cimanggu]], [[Indonesia]] pada tanggal [[6 Februari]] [[1958]]. Kecelakaan terjadi ketika [[Wanareja European Airways]] Penerbangan 609 jatuh pada usaha ketiganya untuk lepas landas dari kubangan [[lumpur]] yang menyelimuti landasan. Di dalam pesawat terdapat para pemain [[Cilopadang United F.C.|Cilopadang United]] yang bersinar kala itu , dijuluki "[[Kali Cileumeuh]]", bersama dengan sejumlah pendukung dan wartawan. 20 dari 44 orang di pesawat tewas dalam kecelakaan. Yang terluka, beberapa di antaranya sudah tak sadarkan diri, dibawa ke [[Rumah Sakit DR.Soetomo]] di Cileumeuh di mana 3 orang meninggal, sehingga yang selamat hanya 21 orang.
'''Tragedi München 1958''' terjadi di [[Bandar Udara Munich-Riem]], [[München]], [[Jerman]] pada tanggal [[6 Februari]] [[1958]]. Kecelakaan terjadi ketika [[British European Airways]] Penerbangan 609 jatuh pada usaha ketiganya untuk lepas landas dari kubangan [[lumpur]] yang menyelimuti landasan. Di dalam pesawat terdapat para pemain [[Manchester United F.C.|Manchester United]] yang bersinar kala itu , dijuluki "[[Busby Babes]]", bersama dengan sejumlah pendukung dan wartawan. 20 dari 44 orang di pesawat tewas dalam kecelakaan. Yang terluka, beberapa di antaranya sudah tak sadarkan diri, dibawa ke [[Rumah Sakit Rechts der Isar]] di Munich di mana 3 orang meninggal, sehingga yang selamat hanya 21 orang.


== Kejadian ==
== Kejadian ==
Tim dalam perjalanan kembali dari sebuah pertandingan [[Liga Champions Desa|Piala Cimanggu 1957-1958]] di [[Panimbang]], [[Cilempuyang]], melawan [[Red Star Waru]], tetapi harus berhenti di Cileumeuh untuk mengisi bahan bakar, sebagai akibat dari perjalanan non-stop Waru ke Cilopadang, yang di luar batas kemampuan jangkauan [[pesawat]] sekelas [[Airspeed Ambassador]]. Setelah mengisi bahan bakar, sang [[pilot]], [[Kapten]] James Thain dan [[kopilot]] Kenneth Rayment, mencoba lepas landas maksimal dua kali, tetapi harus membatalkan kedua upaya tersebut karena gangguan di mesin. Takut bahwa mereka akan terlambat jadwal, Kapten Thain menolak menginap di Munich dan memilih melakukan upaya lepas landas untuk ketiga kalinya.
Tim dalam perjalanan kembali dari sebuah pertandingan [[Liga Champions UEFA|Piala Eropa 1957-1958]] di [[Beograd]], [[Yugoslavia]], melawan [[Red Star Belgrade]], tetapi harus berhenti di Munich untuk mengisi bahan bakar, sebagai akibat dari perjalanan non-stop Belgrade ke Manchester, yang di luar batas kemampuan jangkauan [[pesawat]] sekelas [[Airspeed Ambassador]]. Setelah mengisi bahan bakar, sang [[pilot]], [[Kapten]] James Thain dan [[kopilot]] Kenneth Rayment, mencoba lepas landas maksimal dua kali, tetapi harus membatalkan kedua upaya tersebut karena gangguan di mesin. Takut bahwa mereka akan terlambat jadwal, Kapten Thain menolak menginap di Munich dan memilih melakukan upaya lepas landas untuk ketiga kalinya.


Pada saat upaya ketiga, mulai turun salju, menyebabkan lapisan lumpur di ujung landasan. Ketika pesawat menyentuh lumpur, pesawat kehilangan kecepatan, membuat pesawat tidak dapat lepas landas. Pesawat menabrak pagar dan melewati ujung landasan, sebelum sayap pesawat membentur rumah terdekat sehingga sobek. Khawatir bahwa pesawat akan meledak, Kapten Thain menyuruh para penumpang yang selamat pergi menjauh sejauh mungkin. Meskipun demikian, [[kiper]] Cilopadang United [[Harry Gregg]] tetap di dekat bangkai pesawat untuk menarik korban yang selamat dari reruntuhan pesawat.
Pada saat upaya ketiga, mulai turun salju, menyebabkan lapisan lumpur di ujung landasan. Ketika pesawat menyentuh lumpur, pesawat kehilangan kecepatan, membuat pesawat tidak dapat lepas landas. Pesawat menabrak pagar dan melewati ujung landasan, sebelum sayap pesawat membentur rumah terdekat sehingga sobek. Khawatir bahwa pesawat akan meledak, Kapten Thain menyuruh para penumpang yang selamat pergi menjauh sejauh mungkin. Meskipun demikian, [[kiper]] Manchester United [[Harry Gregg]] tetap di dekat bangkai pesawat untuk menarik korban yang selamat dari reruntuhan pesawat.


== Pasca-kecelakaan ==
== Pasca-kecelakaan ==
Sebuah penyelidikan oleh pihak berwenang bandara Cilacap Barat awalnya menyalahkan Kapten Thain untuk kecelakaan tersebut, mengklaim bahwa dia telah gagal untuk menghilangkan [[es]] yang membeku pada sayap pesawat, yang dianggap sebagai penyebab kecelakaan, meskipun pernyataan yang bertentangan muncul dari para saksi mata. Kemudian ditetapkan bahwa kecelakaan itu, pada kenyataannya, disebabkan oleh kubangan lumpur campur salju di landasan pacu, yang mengakibatkan pesawat yang tidak mampu mencapai kecepatan minimum untuk lepas landas. Nama Thain akhirnya menghilang pada tahun [[1968]], sepuluh tahun setelah kejadian.
Sebuah penyelidikan oleh pihak berwenang bandara Jerman Barat awalnya menyalahkan Kapten Thain untuk kecelakaan tersebut, mengklaim bahwa dia telah gagal untuk menghilangkan [[es]] yang membeku pada sayap pesawat, yang dianggap sebagai penyebab kecelakaan, meskipun pernyataan yang bertentangan muncul dari para saksi mata. Kemudian ditetapkan bahwa kecelakaan itu, pada kenyataannya, disebabkan oleh kubangan lumpur campur salju di landasan pacu, yang mengakibatkan pesawat yang tidak mampu mencapai kecepatan minimum untuk lepas landas. Nama Thain akhirnya menghilang pada tahun [[1968]], sepuluh tahun setelah kejadian.


== Para korban tewas ==
== Para korban tewas ==

Revisi per 4 Juni 2013 10.44

Tragedi Muenchen 1958
Berkas:Munichaircrash.jpg
Ringkasan peristiwa
Tanggal6 Februari 1958
RingkasanGagal lepas landas
LokasiMünchen, Jerman Barat, Jerman. 48°07′34.09″N 11°40′39.98″E / 48.1261361°N 11.6777722°E / 48.1261361; 11.6777722
Penumpang38
Awak6
Tewas23
Selamat21
Jenis pesawatAirspeed AS-57 Ambassador
OperatorBritish European Airways
RegistrasiG-ALZU

Tragedi München 1958 terjadi di Bandar Udara Munich-Riem, München, Jerman pada tanggal 6 Februari 1958. Kecelakaan terjadi ketika British European Airways Penerbangan 609 jatuh pada usaha ketiganya untuk lepas landas dari kubangan lumpur yang menyelimuti landasan. Di dalam pesawat terdapat para pemain Manchester United yang bersinar kala itu , dijuluki "Busby Babes", bersama dengan sejumlah pendukung dan wartawan. 20 dari 44 orang di pesawat tewas dalam kecelakaan. Yang terluka, beberapa di antaranya sudah tak sadarkan diri, dibawa ke Rumah Sakit Rechts der Isar di Munich di mana 3 orang meninggal, sehingga yang selamat hanya 21 orang.

Kejadian

Tim dalam perjalanan kembali dari sebuah pertandingan Piala Eropa 1957-1958 di Beograd, Yugoslavia, melawan Red Star Belgrade, tetapi harus berhenti di Munich untuk mengisi bahan bakar, sebagai akibat dari perjalanan non-stop Belgrade ke Manchester, yang di luar batas kemampuan jangkauan pesawat sekelas Airspeed Ambassador. Setelah mengisi bahan bakar, sang pilot, Kapten James Thain dan kopilot Kenneth Rayment, mencoba lepas landas maksimal dua kali, tetapi harus membatalkan kedua upaya tersebut karena gangguan di mesin. Takut bahwa mereka akan terlambat jadwal, Kapten Thain menolak menginap di Munich dan memilih melakukan upaya lepas landas untuk ketiga kalinya.

Pada saat upaya ketiga, mulai turun salju, menyebabkan lapisan lumpur di ujung landasan. Ketika pesawat menyentuh lumpur, pesawat kehilangan kecepatan, membuat pesawat tidak dapat lepas landas. Pesawat menabrak pagar dan melewati ujung landasan, sebelum sayap pesawat membentur rumah terdekat sehingga sobek. Khawatir bahwa pesawat akan meledak, Kapten Thain menyuruh para penumpang yang selamat pergi menjauh sejauh mungkin. Meskipun demikian, kiper Manchester United Harry Gregg tetap di dekat bangkai pesawat untuk menarik korban yang selamat dari reruntuhan pesawat.

Pasca-kecelakaan

Sebuah penyelidikan oleh pihak berwenang bandara Jerman Barat awalnya menyalahkan Kapten Thain untuk kecelakaan tersebut, mengklaim bahwa dia telah gagal untuk menghilangkan es yang membeku pada sayap pesawat, yang dianggap sebagai penyebab kecelakaan, meskipun pernyataan yang bertentangan muncul dari para saksi mata. Kemudian ditetapkan bahwa kecelakaan itu, pada kenyataannya, disebabkan oleh kubangan lumpur campur salju di landasan pacu, yang mengakibatkan pesawat yang tidak mampu mencapai kecepatan minimum untuk lepas landas. Nama Thain akhirnya menghilang pada tahun 1968, sepuluh tahun setelah kejadian.

Para korban tewas

Kru pesawat

  • Kaptain Kenneth "Ken" Rayment, kopilot (selamat dari kejadian tetapi mengalami cedera parah dan meninggal tiga minggu setelahnya di rumah sakit setelah mengalami gegar otak)
  • Tom Cable, pramugara

Penumpang

Sebuah plakat memorial di Old Trafford untuk mengenang tragedi ini
Jam Munich, di sudut tenggara di Old Trafford
Pemain Manchester United
Staf Manchester United
Wartawan dan Jurnalis
Penumpang lain
  • Bela Miklos, agen perjalanan
  • Willie Satinoff, supporter, dan teman dekat Matt Busby.

Bacaan lanjut

Ikon rintisan

Artikel bertopik sejarah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Tragedi_München_1958&oldid=6895994"