Lompat ke isi

Bandar Udara Internasional John Paul II Kraków: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Addbot (bicara | kontrib)
Bot
45.743 suntingan
k Bot: Migrasi 17 pranala interwiki, karena telah disediakan oleh Wikidata pada item d:q581545
k Bot: Penggantian teks otomatis (-[[File: +[[Berkas:)
Baris 21: Baris 21:


Tahun 1995 nama bandar udara diganti dari Bandar Udara Kraków-Balice menjadi Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków, untuk menghormati [[Paus Yohanes Paulus II]] yang pernah menghabiskan sekian tahun kehidupannya di Kraków. Untuk keperluan pemasaran, nama resminya kemudian "disederhanakan" pada 4 September 2007 menjadi '''Kraków Airport im. Jana Pawła II'''.
Tahun 1995 nama bandar udara diganti dari Bandar Udara Kraków-Balice menjadi Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków, untuk menghormati [[Paus Yohanes Paulus II]] yang pernah menghabiskan sekian tahun kehidupannya di Kraków. Untuk keperluan pemasaran, nama resminya kemudian "disederhanakan" pada 4 September 2007 menjadi '''Kraków Airport im. Jana Pawła II'''.
[[File:Kraków-Balice-03.jpg|thumb|left|Area Check-in Terminal 1]]
[[Berkas:Kraków-Balice-03.jpg|thumb|left|Area Check-in Terminal 1]]
<!--
<!--
In 2003, when [[Republic of Ireland|Irish]] low-cost carrier [[Ryanair]] became interested in starting a service from the John Paul II International Airport, the airport authorities refused to reduce the airport fee. In response, the regional authorities of Kraków and [[Lesser Poland Voivodeship]] decided to build a new airport near the existing one, using the infrastructure of the military airbase adjacent to the shared runway. Finally an agreement was reached, and the existing airport was opened to Ryanair and other low-cost carriers such as [[Germanwings]], [[EasyJet]] and [[Centralwings]].
In 2003, when [[Republic of Ireland|Irish]] low-cost carrier [[Ryanair]] became interested in starting a service from the John Paul II International Airport, the airport authorities refused to reduce the airport fee. In response, the regional authorities of Kraków and [[Lesser Poland Voivodeship]] decided to build a new airport near the existing one, using the infrastructure of the military airbase adjacent to the shared runway. Finally an agreement was reached, and the existing airport was opened to Ryanair and other low-cost carriers such as [[Germanwings]], [[EasyJet]] and [[Centralwings]].
Baris 33: Baris 33:


==Airlines and destinations==
==Airlines and destinations==
[[File:Port Lotniczy Krakow Balice w swieta.jpg|thumb|right|Entrance to the international terminal (2009)]]
[[Berkas:Port Lotniczy Krakow Balice w swieta.jpg|thumb|right|Entrance to the international terminal (2009)]]
[[File:LOT aircraft at Balice Airport in Kraków.JPG|thumb|right|LOT Polish Airlines [[Boeing 767-300]] at stand]]
[[Berkas:LOT aircraft at Balice Airport in Kraków.JPG|thumb|right|LOT Polish Airlines [[Boeing 767-300]] at stand]]
[[File:Balice - samolot 01.JPG|thumb|right|Easyjet [[Airbus 319]] at stand]]
[[Berkas:Balice - samolot 01.JPG|thumb|right|Easyjet [[Airbus 319]] at stand]]
[[File:Balice - samolot na pasie 19.JPG|thumb|right|Lufthansa [[Avro RJ85]] at stand]]
[[Berkas:Balice - samolot na pasie 19.JPG|thumb|right|Lufthansa [[Avro RJ85]] at stand]]
[[File:Balice - samolot na pasie 04.JPG|thumb|rught|Ryanair [[Boeing 737-800]] at stand]]
[[Berkas:Balice - samolot na pasie 04.JPG|thumb|rught|Ryanair [[Boeing 737-800]] at stand]]
{{Airport-dest-list
{{Airport-dest-list
|3rdcoltitle = Terminal
|3rdcoltitle = Terminal
Baris 89: Baris 89:


==Getting there==
==Getting there==
[[File:PESA SA133 Kraków-Balice.jpg|thumb|right|"Balice Ekspres" train]]
[[Berkas:PESA SA133 Kraków-Balice.jpg|thumb|right|"Balice Ekspres" train]]
In addition to road access by private car or taxi, other options are:
In addition to road access by private car or taxi, other options are:


Revisi per 29 Juni 2013 09.02

Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków
Kraków Airport im. Jana Pawła II
Informasi
Jenissipil/militer
LokasiBalice
Zona waktuUTC+1
Koordinat{{{coordinates}}}

Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków-Balice (bahasa Polandia: Jana Pawła II Port lotniczy Kraków-Balice) sejak 4 September 2007; sebelumnya bahasa Polandia: Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice) (IATA: KRK, ICAO: EPKK) adalah bandar udara internasional yang terletak dekat Kraków, di desa Balice, 11 km (6,8 mi) sebelah barat[1]
Statistics from Civil Aviation Office of Poland[2] pusat kota, di selatan Polandia.

Sejarah dan kondisi sekarang

Bandar udara ini dibuka untuk penerbangan sipil pada 1964.

Bandar udara Kraków adalah yang tersibuk kedua di Polandia setelah Bandar Udara Frédéric Chopin Warsawa. Bandar udara ini mempunyai prospek perkembangan yang baik, sebanyak 8 juta orang tinggal dalam jarak 100 km (62 mi) darinya. Bandar udara ini juga berada di lokasi yang tepat dari jaringan jalan raya yang sudah ada dan yang sedang direncanakan di Polandia, namun juga bersaing ketat dengan Bandar Udara Internasional Katowice di dekatnya di Pyrzowice serta bandar udara Polandia lainnya.

Tahun 1995 nama bandar udara diganti dari Bandar Udara Kraków-Balice menjadi Bandar Udara Internasional Yohanes Paulus II Kraków, untuk menghormati Paus Yohanes Paulus II yang pernah menghabiskan sekian tahun kehidupannya di Kraków. Untuk keperluan pemasaran, nama resminya kemudian "disederhanakan" pada 4 September 2007 menjadi Kraków Airport im. Jana Pawła II.

Area Check-in Terminal 1

Referensi

  1. ^ (Inggris) EAD Basic
  2. ^ (Polandia) Data from The Civil Aviation Office of Poland (Urząd Lotnictwa Cywilnego).

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik bandar udara di Eropa ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_John_Paul_II_Kraków&oldid=6950590"