Proton Saga: Perbedaan antara revisi
k ←Suntingan 114.79.3.178 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh EmausBot |
|||
| Baris 18: | Baris 18: | ||
'''Proton Saga''' merupakan [[mobil]] pertama produksi perusahaan mobil [[Malaysia]], [[PROTON]]. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]]. Saga diproduksi untuk pertama kali di [[Shah Alam]] pada bulan [[Mei]] [[1985]]. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada [[Januari]] [[1989]]. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton. |
'''Proton Saga''' merupakan [[mobil]] pertama produksi perusahaan mobil [[Malaysia]], [[PROTON]]. Saga aslinya didisain menurut model [[Mitsubishi Lancer|Mitsubishi Lancer Fiore]]. Saga diproduksi untuk pertama kali di [[Shah Alam]] pada bulan [[Mei]] [[1985]]. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada [[Januari]] [[1989]]. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton. |
||
== |
== Kuis == |
||
Sebenarnya, mobil ini dihadiahkan dari [[Yang di-Pertuan Agong|Raja Malaysia]] saat itu, [[Iskandar dari Johor]], dan [[Perdana Menteri Malaysia]] saat itu, [[Mahathir Mohamad]], kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di [[Malaysia]]. Selaku kedua petinggi negara [[Malaysia]] ini, mereka berdua bingung dan berdebat untuk memberi nama mobil ini. |
Sebenarnya, mobil ini dihadiahkan dari [[Yang di-Pertuan Agong|Raja Malaysia]] saat itu, [[Iskandar dari Johor]], dan [[Perdana Menteri Malaysia]] saat itu, [[Mahathir Mohamad]], kepada [[Museum Negara Malaysia]] sebagai simbol awal dari industri otomotif di [[Malaysia]]. Selaku kedua petinggi negara [[Malaysia]] ini, mereka berdua bingung dan berdebat untuk memberi nama mobil ini. |
||
Dari kebingungan itu, mereka berdua lantas mengajak semua penduduk [[Malaysia]] untuk bersama-sama dan berlomba-lomba memberi nama model bagi mobil itu. Ajakan itu bahkan kemudian dijadikan |
Dari kebingungan itu, mereka berdua lantas mengajak semua penduduk [[Malaysia]] untuk bersama-sama dan berlomba-lomba memberi nama model bagi mobil itu. Ajakan itu bahkan kemudian dijadikan kuis dengan total hadiah [[Ringgit Malaysia|RM]] 10,000.00 (sekitar [[Rupiah|Rp]] 30,000,000.00). Nama model yang menang akan diluncurkan pada bulan [[Mei]] [[1985]]. Pemenang pertandingan tersebut iaitu [[Ismail Jaafar]], seorang [[tentara]], memilih nama "Saga" karena [[saga rambat|biji saga]] sangat mudah dijumpai di [[Malaysia]]. |
||
== Rujukan == |
|||
Mr. M juga memakai mobil ini saat pembukaan [[Jembatan Penang]] pada [[September]] [[1985]]. |
|||
==Generasi I (1985-2008)== |
|||
Proton Saga generasi I mulai dijual pada tahun [[1985]] berdasarkan kepada model [[Mitsubishi Mirage|Mitsubishi Fiore]]. Mobil ini sangat cocok bagi supir [[taksi]] karena harga banderol yang murah dan tarif yang rendah. |
|||
Proton Saga juga hadir dalam varian Hatchback yang diberi nama '''Proton Aeroback''' yang juga disebut '''Proton Knight'''. Mesin yang digunakan oleh Proton Saga adalah 1500cc dan 1300cc dengan pilihan transmisi otomatis dan manual. Varian transmisi otomatis cuma terdapat pada varian 1500cc. |
|||
Proton Saga diekspor ke [[Jepang]] dan [[Inggris]]. Bahkan, di [[Jepang]], model Proton Saga generasi pertama ditiru habis oleh [[Honda Accord]] generasi III di tahun [[1986]]. |
|||
Pada tahun 2000, Proton Saga hadir dalam varian hatchback terbarunya, '''Proton LMST'''. Sampai tahun [[2006]]-[[2008]], permintaan akan mobil ini sangat tinggi. Sehingga, pada [[Agustus]] [[2007]], Proton Saga meluncurkan edisi khusus dalam rangka Hari Kemerdekaan Malaysia ke-50. |
|||
==Generasi II (2008-kini)== |
|||
Setelah 23 tahun Proton Saga bertahan dengan model lamanya yang berdasarkan [[Mitsubishi Mirage|Mitsubishi Fiore]], Proton Saga hadir dengan nama '''Proton BLM''' (Basic Line Model), untuk menggantikan model lamanya. |
|||
Proton Saga juga menjadi sponsor resmi [[bulu tangkis]] [[Piala Thomas dan Uber 2010]] dalam rangka 25 tahun Proton Saga. Proton Saga, mobil buatan [[Malaysia]] yang berorientasi internasional. |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
Revisi per 7 Desember 2013 01.19
| Proton Saga | |
|---|---|
| Informasi | |
| Produsen | Proton |
| Masa produksi | 1985–sekarang |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu |
| Tata letak | FF |
Proton Saga merupakan mobil pertama produksi perusahaan mobil Malaysia, PROTON. Saga aslinya didisain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore. Saga diproduksi untuk pertama kali di Shah Alam pada bulan Mei 1985. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton.
Kuis
Sebenarnya, mobil ini dihadiahkan dari Raja Malaysia saat itu, Iskandar dari Johor, dan Perdana Menteri Malaysia saat itu, Mahathir Mohamad, kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Selaku kedua petinggi negara Malaysia ini, mereka berdua bingung dan berdebat untuk memberi nama mobil ini.
Dari kebingungan itu, mereka berdua lantas mengajak semua penduduk Malaysia untuk bersama-sama dan berlomba-lomba memberi nama model bagi mobil itu. Ajakan itu bahkan kemudian dijadikan kuis dengan total hadiah RM 10,000.00 (sekitar Rp 30,000,000.00). Nama model yang menang akan diluncurkan pada bulan Mei 1985. Pemenang pertandingan tersebut iaitu Ismail Jaafar, seorang tentara, memilih nama "Saga" karena biji saga sangat mudah dijumpai di Malaysia.
Rujukan
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |