Tupolev Tu-114

Tupolev Tu-114

An Aeroflot Tu-114 which was jointly operated with Japan Airlines at Haneda Airport in 1965
Tipe	Airliner
Terbang perdana	15 November 1957
Diperkenalkan	24 April 1961
Dipensiunkan	1991
Pengguna utama	Aeroflot
Pengguna lain	Japan Airlines , Angkatan Udara Soviet
Jumlah produksi	32
Acuan dasar	Tupolev Tu-95
Varian	Tupolev Tu-126

Tupolev Tu-114 merupakan sebuah pesawat yang dibuat oleh Tupolev. Pesawat ini dahulu merupakan pesawat paling populer di Uni Soviet untuk waktu yang lama. Tupolev Tu-114 pertama kali mengudara pada 1961. Hingga sekarang ini sudah tidak diproduksi lagi.

Pesawat ini mulai diproduksi pada tahun 1961 hingga dipensiunkan pada tahun 1991. Jumlah produksinya adalah 32.

Deskripsi

Setelah Tupolev berhasil mengadaptasi bomber Tu-16 menjadi pesawat komersial jarak-menengah Tu-104, biro desain menginstruksikan untuk mengembangkan pesawat komersial interkontinental dari Tu-95. Hasilnya adalah Tu-114, yang mengagetkan para pengamat dari Barat bahwa pesawat dengan baling-baling (propeler) mampu beroperasi dengan kecepatan seperti jet.

Kunci kesuksesan keluarga Tu-95/Tu-114 adalah pengembangan mesin turboprop NK-12 yang sangat powerful oleh Biro Desain Kuznetsov, walaupun sebenarnya pengembangan ini sebagian besar dilakukan oleh ilmuwan Jerman. Masih merupakan mesin turboprop paling kuat yang pernah dibuat, NK-12 mengubah tenaga putaran menjadi tenaga dorong melalui baling-baling empat-blade berputar yang berlawanan arah jarum jam yang terpasang dua di setiap mesin.

Spesifikasi (Tu-114)

Karakteristik umum

• Kru: 5
• Kapasitas: 120-220 penumpang
• Payload :
• Normal: 15.000 kg (£ 30.070)
• Maksimum: 30.000 kg (£ 66.140)
• Panjang: 54,10 m (177 ft 4 in)
• Lebar sayap : 51,1 m (167 ft 7.75 in)
• Tinggi: 15.44 m (50 ft 8 in)
• Area sayap: 311.1 m² (3.349 ft ²)
• Berat kosong : 85,800-88,200 kg (189,15-194,450 lb)
• Berat Loaded: 131.000 kg (£ 289,000)
• Max. berat lepas landas : 175.000 kg (385.809 £)
• Powerplant : 4 × Kuznetsov NK-12 MV turboprop mengemudi kontra-rotating alat peraga, 11.000 kW (14.800 hp) masing-masing

Prestasi

• Kecepatan maksimum : 870 km / h (470 kn, 541 mph) pada 8.000 m (26.250 kaki) [8]
• Cruise speed : 770 km / h (415 kn, 478 mph)
• Rentang : 9,720 km (5.244 nm)
• Layanan langit-langit : 12.000 m (39.000 kaki)
• Loading sayap : 421 kg / m² (£ 86,2 / ft ²)
• Daya / massa : 168 W / kg (0.102 hp / lb)

Referensi

• Alexander, Jean. "Russian Aircraft since 1940". Putnam. London. ISBN 0-370-10025-5
• Gordon,Yefim & Rigmant, Vladimir. "Tupolev Tu-114". Midland. Hinkley. 2007. ISBN(10) 1 85780 246 2 ISBN(13) 978 1 85780 246 7
• Gunston, Bill. "The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995”. London, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
• Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1969–70. London: Sampson Low, Marston & Company, 1969. ISBN 0-354-00051-9.

Pranala luar

• Tu-114 in Museum of Civilian Aviation, Ulyanovsk, Russia