Gare Montparnasse: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 31 Desember 2013 18.56

Gare Montparnasse merupakan satu dari enam stasiun kereta api besar di Paris, terletak di area Montparnasse, di arrondissement XVe.

Stasiun ini digunakan untuk kereta menuju Barat dan Baratdaya Perancis, dan TGV menuju Tours, Bordeaux, Rennes, Nantes. Terdapat juga sebuah stasiun angkutan cepat, dan trotoar berjalan berkecepatan tinggi.^[1]

Sejarah

Stasiun ini aslinya dibuka [ada tahun 1840. Sebuah stasiun kedua dibangun antara 1848 dan 1852.

Gare Montparnasse menjadi terkenal setelah peristiwa keluar rel tanggal 22 Oktober 1895 pada Granville-Paris Express yang keluar dari ujung rel. Kereta ini terbawa hampir 30 meter (98 kaki) sepanjang concourse stasiun, menabrak dnding setebal 60 sentimeter (24 inci), menghancurkan teras dan keluar dari stasiun, akhirnya hidung kereta berhenti di Place de Rennes sekitar 10 meter (33 kaki) di bawah dinding yang ditabrak. Semua penumpang di dalamnya selamat, lima orang terluka: dua penumpang, seorang tukang mesin dan dua kru kereta; bagaimanapun, seorang wanita tewas di jalan oleh kereta yang jatuh. Kecelakaan ini disebabkan oleh rem Westinghouse yang blong dan masinis yang membuang-buang waktu.^[2] Masinis diberi denda 25 franc dan tukang mesin 50 franc; ia juga menjalani hukuman penjara selama dua bulan.

Pada 25 Agustus 1944, jenderal militer Jerman di Paris, Jenderal Von Choltitz, menyerahkan pasukannya kepada Jenderal Perancis, Philipe Leclerc di sebuah stasiun kereta tua, setelah tidak mematuhi perintah Adolf Hitler untuk menghancurkan Paris. Selama 1960-an, sebuah stasiun baru yang bertujuan untuk sebuah komplek bangunan perkantoran dibangun. Pada 1969, stasiun tua itu dirubuhkan dan Tour Montparnasse dibangun di situs tersebut. Sebuah perpanjangan dibangun pada 1990 untuk digunakan oleh TGV Atlantique.

Budaya populer

Gambar lokomotif berdiri dengan hidungnya muncul pada sampul album Lean into It dari band hard rock Mr. Big.

Cerita mengenai kecelakaan kereta dan gambarnya muncul pada novel anak-anak tahun 2007, The Invention of Hugo Cabret oleh Brian Selznick. Banyak cerita yang memiliki latar belakang Gare Montparnasse dan sekitarnya.

Jalur regional yang melayani stasiun ini

SNCF Gare Montparnasse - Dreux
SNCF Gare Montparnasse - Mantes-la-Jolie
SNCF Gare Montparnasse - Montfort l'Amaury-Méré
SNCF Gare Montparnasse - Plaisir Grignon
SNCF Gare Montparnasse - Rambouillet
SNCF Gare Montparnasse - Sèvres Rive Gauche
SNCF Gare Montparnasse - Versailles-Chantiers.

Stasiun metro terdekat:

Montparnasse - Bienvenüe

Stasiun terdekat:

Pasteur

Lihat pula

Referensi

^ Walkway propels Paris metro into future - BBC article on the high-speed travelator
^ Let's pause for a station break on Failure Magazine

Pranala luar

Gambar satelit dari Google Maps

48°50′24″N 2°19′07″E / 48.84000°N 2.31861°E / 48.84000; 2.31861

[1] Walkway propels Paris metro into future - BBC article on the high-speed travelator

[2] Let's pause for a station break on Failure Magazine

[1]

[2]

@@ Baris 7: / Baris 7: @@
 Stasiun ini aslinya dibuka [ada tahun 1840. Sebuah stasiun kedua dibangun antara 1848 dan 1852.
-Gare Montparnasse menjadi terkenal setelah peristiwa keluar rel tanggal [[22 Oktober]] [[1895]] pada [[Granville]]-Paris Express yang keluar dari ujung rel. Kereta ini terbawa hampir 30 [[meter]] (98 [[kaki (satuan panjang)|kaki]]) sepanjang concourse stasiun, menabrak dnding setebal 60 [[sentimeter]] (24 [[inci]]), menghancurkan teras dan keluar dari stasiun, akhirnya hidung kereta berhenti di Place de Rennes sekitar 10 meter (33 kaki) di bawah dinding yang ditabrak. Semua penumpang di dalamnya selamat, lima orang terluka: dua penumpang, seorang tukang mesin dan dua kru kereta; bagaimanapun, seorang wanita tewas di jalan oleh kereta yang jatuh. Kecelakaan ini disebabkan oleh rem [[Westinghouse]] yang blong dan masinis yang membuang-buang waktu.<ref>[http://www.failuremag.com/arch_history_train_wreck.html Let's pause for a station brake] on Failure Magazine</ref> Masinis diberi denda 25 [[franc]] dan tukang mesin 50 franc; ia juga menjalani hukuman penjara selama dua bulan.
+Gare Montparnasse menjadi terkenal setelah peristiwa keluar rel tanggal [[22 Oktober]] [[1895]] pada [[Granville]]-Paris Express yang keluar dari ujung rel. Kereta ini terbawa hampir 30 [[meter]] (98 [[kaki (satuan panjang)|kaki]]) sepanjang concourse stasiun, menabrak dnding setebal 60 [[sentimeter]] (24 [[inci]]), menghancurkan teras dan keluar dari stasiun, akhirnya hidung kereta berhenti di Place de Rennes sekitar 10 meter (33 kaki) di bawah dinding yang ditabrak. Semua penumpang di dalamnya selamat, lima orang terluka: dua penumpang, seorang tukang mesin dan dua kru kereta; bagaimanapun, seorang wanita tewas di jalan oleh kereta yang jatuh. Kecelakaan ini disebabkan oleh rem [[Westinghouse]] yang blong dan masinis yang membuang-buang waktu.<ref>[http://failuremag.com/feature/article/lets_pause_for_a_station_break/ Let's pause for a station break] on Failure Magazine</ref> Masinis diberi denda 25 [[franc]] dan tukang mesin 50 franc; ia juga menjalani hukuman penjara selama dua bulan.
 Pada [[25 Agustus]] [[1944]], jenderal militer [[Jerman]] di Paris, [[Jenderal Von Choltitz]], menyerahkan pasukannya kepada Jenderal Perancis, [[Philipe Leclerc]] di sebuah stasiun kereta tua, setelah tidak mematuhi perintah [[Adolf Hitler]] untuk menghancurkan Paris. Selama 1960-an, sebuah stasiun baru yang bertujuan untuk sebuah komplek bangunan perkantoran dibangun. Pada 1969, stasiun tua itu dirubuhkan dan [[Tour Montparnasse]] dibangun di situs tersebut. Sebuah perpanjangan dibangun pada 1990 untuk digunakan oleh [[TGV Atlantique]].