Lompat ke isi

General Dynamics F-111 Aardvark: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Aladdin Ali Baba (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Xqbot (bicara | kontrib)
k Bot: de:General Dynamics F-111 adalah artikel bagus; kosmetik perubahan
Baris 4: Baris 4:
[[Berkas:F-111A dropping MK82.jpg|thumb|200px]]
[[Berkas:F-111A dropping MK82.jpg|thumb|200px]]
[[Berkas:The terrain-following radar in action-f111.jpg|thumb|300px|The terrain-following radar in action on F-111]]
[[Berkas:The terrain-following radar in action-f111.jpg|thumb|300px|The terrain-following radar in action on F-111]]
'''General Dynamics F-111 "Aardvark"''' adalah pesawat tempur [[pesawat terbang supersonik|supersonik]] jarak menengah interdictor dan taktis yang juga mengisi peran pembom strategis , pengintaian , dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics , pertama kali memasuki layanan pada tahun 1967 dengan Angkatan Udara Amerika Serikat . Royal Australian Air Force (RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai beroperasi F-111C pada tahun 1973.
'''General Dynamics F-111 "Aardvark"''' adalah pesawat tempur [[pesawat terbang supersonik|supersonik]] jarak menengah interdictor dan taktis yang juga mengisi peran pembom strategis , pengintaian , dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics , pertama kali memasuki layanan pada tahun 1967 dengan Angkatan Udara Amerika Serikat . Royal Australian Air Force (RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai beroperasi F-111C pada tahun 1973.


F-111 merupakan pionir beberapa teknologi untuk pesawat produksi, termasuk sayap variable-sweep, mesin turbofan afterburning, dan [[terrain-following radar|terrain-following radar (TFR)]] otomatis untuk penerbangan tingkat rendah, kecepatan tinggi. Desainnya pesawat dipengaruhi sayap variable-sweep, dan beberapa fitur canggih telah menjadi biasa.
F-111 merupakan pionir beberapa teknologi untuk pesawat produksi, termasuk sayap variable-sweep, mesin turbofan afterburning, dan [[terrain-following radar|terrain-following radar (TFR)]] otomatis untuk penerbangan tingkat rendah, kecepatan tinggi. Desainnya pesawat dipengaruhi sayap variable-sweep, dan beberapa fitur canggih telah menjadi biasa.


==Spesifikasi (F-111F)==
== Spesifikasi (F-111F) ==
[[File:GENERAL DYNAMICS EF-111A RAVEN.png|400px]]
[[Berkas:GENERAL DYNAMICS EF-111A RAVEN.png|400px]]
[[File:RAF Museum Cosford - DSC08466.JPG|thumb|300px]]
[[Berkas:RAF Museum Cosford - DSC08466.JPG|thumb|300px]]
===Karakteristik umum===
=== Karakteristik umum ===
*Kru: 2 (pilot dan operator sistem senjata)
* Kru: 2 (pilot dan operator sistem senjata)
*Panjang: 73 ft 6 in (22,4 m)
* Panjang: 73 ft 6 in (22,4 m)
*Lebar sayap :
* Lebar sayap :
*Spread: 63 ft (19,2 m)
* Spread: 63 ft (19,2 m)
*Menyapu: 32 ft (9,75 m)
* Menyapu: 32 ft (9,75 m)
*Tinggi: 17,13 ft (5.22 m)
* Tinggi: 17,13 ft (5.22 m)
*Area sayap:
* Area sayap:
*Spread: 657,4 ft ² (61.07 m²)
* Spread: 657,4 ft ² (61.07 m²)
*Menyapu: 525 ft ² (48,77 m²)
* Menyapu: 525 ft ² (48,77 m²)
*Airfoil : NACA 64-210,68 akar, NACA 64-209,80 ujung
* Airfoil : NACA 64-210,68 akar, NACA 64-209,80 ujung
*Berat kosong : 47.200 lb (21.400 kg)
* Berat kosong : 47.200 lb (21.400 kg)
*Loaded berat: £ 82.800 (37.600 kg)
* Loaded berat: £ 82.800 (37.600 kg)
*Max. berat lepas landas : £ 100.000 (45.300 kg)
* Max. berat lepas landas : £ 100.000 (45.300 kg)
*Powerplant : 2 × Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofan
* Powerplant : 2 × Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofan
*Kering dorong: 17.900 lbf (79,6 kN) masing-masing
* Kering dorong: 17.900 lbf (79,6 kN) masing-masing
*Dorongan dengan afterburner : 25.100 lbf (112 kN) masing-masing
* Dorongan dengan afterburner : 25.100 lbf (112 kN) masing-masing
*Zero-angkat koefisien drag : 0,0186
* Zero-angkat koefisien drag : 0,0186
*Tarik area: 9.36 ft ² (0,87 m²)
* Tarik area: 9.36 ft ² (0,87 m²)
*Aspek rasio : spread: 7.56, menyapu: 1,95
* Aspek rasio : spread: 7.56, menyapu: 1,95
===Prestasi===
=== Prestasi ===
*Kecepatan maksimum : Mach 2,5 (1.650 mph, 2.655 km / jam) pada ketinggian
* Kecepatan maksimum : Mach 2,5 (1.650 mph, 2.655 km / jam) pada ketinggian
*Memerangi radius : 1.330 mil [ membahas ] (1.160 nm, 2.140 km)
* Memerangi radius : 1.330 mil [ membahas ] (1.160 nm, 2.140 km)
*Ferry kisaran : 4.200 mil (3.700 nm, 6.760 km)
* Ferry kisaran : 4.200 mil (3.700 nm, 6.760 km)
*Layanan langit-langit : 66.000 ft (20.100 m)
* Layanan langit-langit : 66.000 ft (20.100 m)
*Tingkat panjat : 25.890 ft / min (131,5 m / s)
* Tingkat panjat : 25.890 ft / min (131,5 m / s)
*Wing pemuatan :
* Wing pemuatan :
*Spread: £ 126,0 / ft ² (615,2 kg / m²)
* Spread: £ 126,0 / ft ² (615,2 kg / m²)
*Menyapu: £ 158 / ft ² (771 kg / m²)
* Menyapu: £ 158 / ft ² (771 kg / m²)
*Thrust / berat : 0,61
* Thrust / berat : 0,61
*Angkat-to-drag ratio : 15,8
* Angkat-to-drag ratio : 15,8
===Persenjataan===
=== Persenjataan ===
*Senjata: 1 × 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6-laras meriam Gatling senjata di Teluk (jarang dipasang)
* Senjata: 1 × 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6-laras meriam Gatling senjata di Teluk (jarang dipasang)
*Cantelan : 9 total (8 × bawah sayap, 1 × bawah-pesawat antara mesin) ditambah 2 pasang poin di teluk senjata dengan kapasitas £ 31.500 (14.300 kg) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:
* Cantelan : 9 total (8 × bawah sayap, 1 × bawah-pesawat antara mesin) ditambah 2 pasang poin di teluk senjata dengan kapasitas £ 31.500 (14.300 kg) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:
*Bom:
* Bom:
*Free-jatuh tujuan umum bom
* Free-jatuh tujuan umum bom
**Mk 82 (500 kg lb/227)
** Mk 82 (500 kg lb/227)
**Mk 83 (1.000 lb/454 kg)
** Mk 83 (1.000 lb/454 kg)
**Mk 84 (2.000 lb/907 kg)
** Mk 84 (2.000 lb/907 kg)
**Mk 117 (750 kg lb/340)
** Mk 117 (750 kg lb/340)
*Cluster bom
* Cluster bom
*BLU-109 (2.000 lb/907 kg) bom mengeras penetrasi
* BLU-109 (2.000 lb/907 kg) bom mengeras penetrasi
*Paveway bom dipandu laser , termasuk 2.000 lb (907 kg) GBU-10 , 500 lb (227 kg) GBU-12 dan GBU-28 , khusus lb 4.800 (2.200 kg) bom penetrasi
* Paveway bom dipandu laser , termasuk 2.000 lb (907 kg) GBU-10 , 500 lb (227 kg) GBU-12 dan GBU-28 , khusus lb 4.800 (2.200 kg) bom penetrasi
*BLU-107 Durandal landasan -kawah bom
* BLU-107 Durandal landasan -kawah bom
*GBU-15 elektro-optik bom
* GBU-15 elektro-optik bom
*AGM-130 stand-off bom
* AGM-130 stand-off bom


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 69: Baris 69:
* Gunston, Bill. ''F-111,'' (Modern Fighting Aircraft, Vol. 3). New York: Salamander Books, 1983. ISBN 0-668-05904-4.
* Gunston, Bill. ''F-111,'' (Modern Fighting Aircraft, Vol. 3). New York: Salamander Books, 1983. ISBN 0-668-05904-4.
* Knaack, Marcelle Size. [http://www.airforcehistory.hq.af.mil/Publications/fulltext/encyclopedia_postww2_fighters.pdf ''Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973''.] Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
* Knaack, Marcelle Size. [http://www.airforcehistory.hq.af.mil/Publications/fulltext/encyclopedia_postww2_fighters.pdf ''Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1 Post-World War II Fighters 1945-1973''.] Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1978. ISBN 0-912799-59-5.
* Lax, Mark. [http://airpower.airforce.gov.au/Publications/Details/431/From-Controversy-to-Cutting-Edge.aspx ''From Controversy to Cutting Edge: A History of the F-111 in Australian Service''.] Canberra, Australia: Air Power Development Centre, Department of Defence (Australia), 2010. ISBN 978-1-92080-054-3.
* Lax, Mark. [http://airpower.airforce.gov.au/Publications/Details/431/From-Controversy-to-Cutting-Edge.aspx ''From Controversy to Cutting Edge: A History of the F-111 in Australian Service''.] Canberra, Australia: Air Power Development Centre, Department of Defence (Australia), 2010. ISBN 978-1-920800-54-3.
* Logan, Don. ''General Dynamics F-111 Aardvark''. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0587-5.
* Logan, Don. ''General Dynamics F-111 Aardvark''. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History, 1998. ISBN 0-7643-0587-5.
* Miller, Jay. ''General Dynamics F-111 "Arardvark"''. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1982. ISBN 0-8168-0606-3.
* Miller, Jay. ''General Dynamics F-111 "Arardvark"''. Fallbrook, California: Aero Publishers, 1982. ISBN 0-8168-0606-3.
Baris 80: Baris 80:
{{Refend}}
{{Refend}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Commons|F-111 Aardvark}}
{{Commons|F-111 Aardvark}}
{{externalimage |topic=General Dynamics F-111 Cutaway |width= |align=right |image1=[http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/11498/general-dynamics-f-111-cutaway.jpg General Dynamics F-111 Cutaway from] [[Flightglobal.com]]}}
{{externalimage |topic=General Dynamics F-111 Cutaway |width= |align=right |image1=[http://www.flightglobal.com/airspace/media/militaryaviation1946-2006cutaways/images/11498/general-dynamics-f-111-cutaway.jpg General Dynamics F-111 Cutaway from] [[Flightglobal.com]]}}
Baris 97: Baris 97:
{{Transportasi supersonik}}
{{Transportasi supersonik}}
{{pesawat-stub}}
{{pesawat-stub}}

[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Pesawat terbang General Dynamics|F-111 Aardvark]]
[[Kategori:Pesawat terbang General Dynamics|F-111 Aardvark]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|General Dynamics F-111 Aardvark]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin ganda (Twinjet)|General Dynamics F-111 Aardvark]]
[[Kategori:Pesawat jet supersonik|General Dynamics F-111 Aardvark]]
[[Kategori:Pesawat jet supersonik|General Dynamics F-111 Aardvark]]

{{Link FA|pl}}
{{Link FA|pl}}
{{Link GA|de}}

Revisi per 1 Februari 2014 22.58

Berkas:The terrain-following radar in action-f111.jpg
The terrain-following radar in action on F-111

General Dynamics F-111 "Aardvark" adalah pesawat tempur supersonik jarak menengah interdictor dan taktis yang juga mengisi peran pembom strategis , pengintaian , dan peperangan elektronik dalam berbagai versi. Dikembangkan pada tahun 1960 oleh General Dynamics , pertama kali memasuki layanan pada tahun 1967 dengan Angkatan Udara Amerika Serikat . Royal Australian Air Force (RAAF) juga memesan jenis ini dan mulai beroperasi F-111C pada tahun 1973.

F-111 merupakan pionir beberapa teknologi untuk pesawat produksi, termasuk sayap variable-sweep, mesin turbofan afterburning, dan terrain-following radar (TFR) otomatis untuk penerbangan tingkat rendah, kecepatan tinggi. Desainnya pesawat dipengaruhi sayap variable-sweep, dan beberapa fitur canggih telah menjadi biasa.

Spesifikasi (F-111F)

Karakteristik umum

  • Kru: 2 (pilot dan operator sistem senjata)
  • Panjang: 73 ft 6 in (22,4 m)
  • Lebar sayap :
  • Spread: 63 ft (19,2 m)
  • Menyapu: 32 ft (9,75 m)
  • Tinggi: 17,13 ft (5.22 m)
  • Area sayap:
  • Spread: 657,4 ft ² (61.07 m²)
  • Menyapu: 525 ft ² (48,77 m²)
  • Airfoil : NACA 64-210,68 akar, NACA 64-209,80 ujung
  • Berat kosong : 47.200 lb (21.400 kg)
  • Loaded berat: £ 82.800 (37.600 kg)
  • Max. berat lepas landas : £ 100.000 (45.300 kg)
  • Powerplant : 2 × Pratt & Whitney TF30-P-100 turbofan
  • Kering dorong: 17.900 lbf (79,6 kN) masing-masing
  • Dorongan dengan afterburner : 25.100 lbf (112 kN) masing-masing
  • Zero-angkat koefisien drag : 0,0186
  • Tarik area: 9.36 ft ² (0,87 m²)
  • Aspek rasio : spread: 7.56, menyapu: 1,95

Prestasi

  • Kecepatan maksimum : Mach 2,5 (1.650 mph, 2.655 km / jam) pada ketinggian
  • Memerangi radius : 1.330 mil [ membahas ] (1.160 nm, 2.140 km)
  • Ferry kisaran : 4.200 mil (3.700 nm, 6.760 km)
  • Layanan langit-langit : 66.000 ft (20.100 m)
  • Tingkat panjat : 25.890 ft / min (131,5 m / s)
  • Wing pemuatan :
  • Spread: £ 126,0 / ft ² (615,2 kg / m²)
  • Menyapu: £ 158 / ft ² (771 kg / m²)
  • Thrust / berat : 0,61
  • Angkat-to-drag ratio : 15,8

Persenjataan

  • Senjata: 1 × 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan 6-laras meriam Gatling senjata di Teluk (jarang dipasang)
  • Cantelan : 9 total (8 × bawah sayap, 1 × bawah-pesawat antara mesin) ditambah 2 pasang poin di teluk senjata dengan kapasitas £ 31.500 (14.300 kg) dan ketentuan untuk membawa kombinasi dari:
  • Bom:
  • Free-jatuh tujuan umum bom
    • Mk 82 (500 kg lb/227)
    • Mk 83 (1.000 lb/454 kg)
    • Mk 84 (2.000 lb/907 kg)
    • Mk 117 (750 kg lb/340)
  • Cluster bom
  • BLU-109 (2.000 lb/907 kg) bom mengeras penetrasi
  • Paveway bom dipandu laser , termasuk 2.000 lb (907 kg) GBU-10 , 500 lb (227 kg) GBU-12 dan GBU-28 , khusus lb 4.800 (2.200 kg) bom penetrasi
  • BLU-107 Durandal landasan -kawah bom
  • GBU-15 elektro-optik bom
  • AGM-130 stand-off bom

Referensi

Pranala luar

Gambar pada pranala luar
General Dynamics F-111 Cutaway
General Dynamics F-111 Cutaway from Flightglobal.com

Templat:Link FA Templat:Link GA