Lokomotif BB305

Lokomotif BB305
Berkas:4190564622 47c8a3c13e.jpg BB305 Menarik Kereta api Cantik Ekspres tujuan Jember
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel hidraulik Produsen Nippon Sharyo (Jepang), GE Jenbacher AG (Austria) dan CFD (Prancis)
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR B-B  • UIC Bo'Bo' Lebar sepur 1.067 mm Panjang 11.734 mm Lebar 2.740 mm (nomor seri 01 milik Semen Nusantara), 2.920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2.870 mm (nomor seri 04 - 06) Mesin NRTD-6-B1, Komatsu - Cummins (BB 305 01 Semen Nusantara), MTU 12V65 TB 11 (nomor seri 01 - 03), MTU 12V652 TB 11 ( nomor seri 04 - 06) Jenis mesin Diesel Motor traksi 1 buah Silinder 6 Transmisi Diesel Hidrolik Rem lokomotif Westinghouse C-1200 (BB 305 01 Semen Nusantara), 243 VC 78 (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06)
Performansi Daya mesin 1550 HP (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP ( BB 305 01 Semen Nusantara)
Karier Lokal Jawa Keadaan Scrapped

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidraulik yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1978. Lokomotif ini dibagi menjadi tiga versi, yakni lokomotif BB305 nomor seri 01 milik PT. Semen Nusantara; lokomotif BB 305 dengan nomor seri 01, 02, dan 03; dan lokomotif BB305 dengan nomor seri 04, 05, 06.

Profil Lokomotif BB305

• Panjang body : 11734 mm
• Lebar body : 2920 mm (nomor seri 01, 02, dan 03) dan 2870 mm (nomor seri 04 - 06)
• Berat kosong : 48 ton
• Daya mesin : 1550 HP (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 335 HP (BB 305 01 Semen Nusantara)
• Jumlah motor traksi : 1 buah
• Kecepatan maksimum : 120 km/jam (nomor seri 01 - 03, dan 04 - 06), 55 km/jam (BB 305 01 Semen Nusantara)

Lokomotif BB 305 01 (milik PT. Semen Nusantara)

Lokomotif BB 305 01 lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Nippon Sharyo, Jepang. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1976.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 335 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk oprasional langsir di emplasemen pabrik Semen Nusantara (sekarang bernama Holcim). Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 55 km/jam.

Lokomotif ini sekarang teronggok di salah satu sudut area pabrik Semen Nusantara

Lokomotif BB 305 (nomor seri 01, 02, dan 03)

Berkas:Images32.jpg

BB305 buatan Jenbacher

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Jenbacher, Austria. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1978.

Lokomotif ini hanya memiliki satu kabin masinis.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Lokomotif ini dapat berjalan dengan kecepatan maksimum yaitu 120 km/jam. Lokomotif ini bergandar B' B', artinya lokomotif ini memiliki dua bogie dimana setiap bogienya memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan. Lokomotif ini bentuk bodinya mirip dengan bodi lokomotif BB302, BB303, dan BB306.

Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember. Sayangnya, karena usia yang sudah renta dan sulitnya suku cadang, maka lokomotif ini kini sudah tidak bisa beroperasi lagi.

Lokomotif BB 305 (nomor seri 04 - 06)

Berkas:Bb305CFD.jpg

BB305 buatan CFD

Lokomotif BB 305 adalah lokomotif diesel hidraulik generasi keenam yang dimiliki oleh PT. Leces bukan PT Kereta Api, PT. Kereta Api hanya bertindak sebagai operator lokomotif ini. Lokomotif ini diproduksi di pabriknya CFD, Perancis. Lokomotif ini juga mulai dinas sejak 1978 seperti seri yang sebelumnya.

Lokomotif ini memiliki dua kabin masinis, sehingga berbeda dengan lokomotif BB305 01, 02, dan 03.

Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 1550 HP. Lokomotif ini biasa digunakan untuk dinasan kereta barang. Namun, karena lokomotif ini dimiliki oleh PT Kertas Leces, maka lokomotif ini hanya diperkenankan menarik KA pengangkut pulp bila diperlukan, selain itu bisa dipakai PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk dinasan KA Penumpang. Lokomotif ini memiliki dua poros penggerak yang saling dihubungkan.

Lokomotif ini terdapat di dipo lokomotif Jember, namun sayangnya, seperti seri yang sebelumnya, pengabdian BB 305 sekarang sudah tidak bisa kita nikmati lagi, karena keterbatasannya suku cadang dan usia yang sudah renta.

Kondisi saat ini (2011) PT. Leces akan men-scrapp dua lokomotif BB305 Jenbacher menjadi potongan besi tua yang dijual Kiloan. Entah bagaimana tindakan kedepan, tapi yang pasti, dua lokomotif Jenbacher dan mungkin lokomotif CFD akan di scrap mula jika tidak ada pihak2 yang mau mengusahakan untuk preservasi kedua lokomotif yang paling sedikit jumlahnya ini.

Galeri

• BB305 menarik kereta jurusan jember
  BB305 menarik kereta jurusan jember
• 
  Bangkai BB305 buatan Jenbacher
• Bangkai BB 305 01 milik Semen Nusantara yang berada di salah satu sudut area pabrik Semen Nusantara
  Bangkai BB 305 01 milik Semen Nusantara yang berada di salah satu sudut area pabrik Semen Nusantara

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel hidraulik
• Industri Kereta Api Madiun
• Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
• Kereta Api Indonesia
• Kereta api ringan

Pranala luar

• (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 305 (Jenbacher)
• (Indonesia) Data teknik lokomotif BB 305 (CFD)
• (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)