Lompat ke isi

Vickers Viscount: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 2: Baris 2:
{|{{Infobox Aircraft Begin
{|{{Infobox Aircraft Begin
|name = Viscount
|name = Viscount
|image = [[Berkas:Bouraq_Indonesia_Airlines_Vickers_843_Viscount_King.jpg]]
|image = [[Berkas:Bouraq_Indonesia_Airlines_Vickers_843_Viscount_King.jpg|300px]]
|caption = Vickers Viscount Model 843 milik [[Bouraq Indonesia Airways]] di [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], Jakarta, 1992]]
|caption = Vickers Viscount Model 843 milik [[Bouraq Indonesia Ailines]] di [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta]], Jakarta, 1992]]
}}{{Infobox Aircraft Type
}}{{Infobox Aircraft Type
|type = Pesawat [[turboprop]]
|type = Pesawat [[turboprop]]
Baris 13: Baris 13:
|status = Dipensiunkan
|status = Dipensiunkan
|primary user = [[British European Airways]]
|primary user = [[British European Airways]]
|more users = [[Capital Airlines]]<br>[[Bouraq Indonesia Airways]]<br>[[Mandala Airlines]]
|more users = [[Capital Airlines]]<br>[[Bouraq Indonesia]]<br>[[Mandala Airlines]]
|produced = 1948–1963
|produced = 1948–1963
|number built = 445
|number built = 445

Revisi per 1 April 2014 08.47

Vickers Viscount Model 802 milik British European Airways di Bandara Internasional Heathrow, London, 1964
Viscount
Vickers Viscount Model 843 milik Bouraq Indonesia Ailines di Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta, Jakarta, 1992]]
Jenis Pesawat turboprop
Pembuat Vickers-Armstrongs
Penerbangan perdana 16 Juli 1948
Pengenalan 1950 dengan British European Airways
Status Dipensiunkan
Pengguna utama British European Airways
Capital Airlines
Bouraq Indonesia
Mandala Airlines
Dibuat 1948–1963
Jumlah 445
Dikembangkan menjadi Vickers Vanguard

Vickers Viscount adalah sebuah pesawat terbang penumpang sipil (airliner) dengan dua baling-baling yang diperkenalkan pada tahun 1953 oleh Vickers-Armstrongs, dan merupakan pesawat pertama macam ini yang masuk dinas pelayanan untuk pertama kalinya di dunia.

Pesawat bermesin turboprop ini lalu kelak akan menjadi salah satu yang paling sukses sebagai pesawat angkutan pasca Perang Dunia II, dengan 445 jumlah yang dibangun.

Pesawat ini benar-benar disukai oleh penumpang, sebab tidak berisik, bebas getaran, dan mempunyai jendela yang jauh lebih besar daripada yang ditemukan di pesawat penumpang yang lebih modern.

Di Indonesia pesawat ini digunakan sampai dasawarsa 1990-an oleh Bouraq dan Mandala Airlines.

Pesawat serupa

Referensi

  • Andrews, C.F. and E.B. Morgan. Vickers Aircraft since 1908. London: Putnam, Second Edition, 1988. ISBN 0-85177-815-1.
  • Burn, Duncan. The Structure of British Industry, Volume 2. CUP Archive, 1958.
  • Cacutt, Len, ed. “Vickers Viscount.” Great Aircraft of the World. London: Marshall Cavendish, 1989. ISBN 1-85435-250-4.
  • Dunn, Robin MacRae. Vickers Viscount (AirlinerTech Volume 11). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2004. ISBN 978-1-58007-065-2.
  • "England to New Zealand -in 24 hours: Varied Fortunes in the London-Christchurch Race". Flight, 16 October 1953, pp. 521–523.
  • Gardner, Robert. From Bouncing Bombs to Concorde: The Authorised Biography of Aviation Pioneer Sir George Edwards OM. Stroud, Gloustershire, UK: Sutton Publishing, 2006. ISBN 0-7509-4389-0.
  • Gunn, John. Contested Skies: Trans-Australian Airlines, Australian Airlines, 1946-1992. University of Queensland Press, 1999. ISBN 0-70223-073-1.
  • Guttery, Ben. Encyclopedia of African Airlines. Jefferson, North Carolina: McFarland & Company, 1998. ISBN 0-78640-485-7.
  • Hicks, John. Welded Design: Theory and Practice. New Delhi, India: Woodhead Publishing, 2001. ISBN 0-81551-474-3.
  • Hill, Malcolm L. Vickers Viscount and Vanguard. Ramsbury, Wiltshire, UK: Crowood, 2005. ISBN 1-86126-669-3.
  • "Introducing the Viscount". Flight, 20 November 1947, pp. 568–571.
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 (Volume 3). London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X
  • Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-1972: Volume III. London: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6.
  • Manning, Gerry. Airliners of the 1960s. Minneapolis, Minnesota: Zenith Imprint, 2000. ISBN 0-76030-944-2.
  • Márquez-Sterling, Manuel. Cuba 1952-1959: The True story of Castro's Rise to Power. Wintergreen, Virginia: Kleiopatria Digital Press, 2009. ISBN 0-61531-856-8.
  • Mitcham, Chad. China's Economic Relations with the West and Japan, 1949-1979 Grain, Trade and Diplomacy. London: Routledge, 2005. ISBN 0-41531-481-X.
  • Piggot, Peter. On Canadian Wings: A Century of Flight. Toronto, Ontario, Canada: Dundurn, 2005. ISBN 1-55002-549-X.
  • Prins, François. "Birth of a Classic: Conception and Development of the Vickers Viscount". Air Enthusiast, No. 73, January/February 1998, pp. 50–57. ISSN 0143-5450.
  • Sutton, John. Technology and Market Structure: Theory and History. MIT Press, 2001. ISBN 0-26269-264-3.
  • "The Story of the Viscount: Evolution of an Airliner: The First Ten Years." Flight, 15 July 1955, pp. 83–86, 93.
  • Taylor, H.A. "The Viscount ... Vickers Peer Without a Peer". Air Enthusiast, Twenty-five, August–November 1984, pp. 1–17. ISSN 0143-5450.
  • Turner, P. St. John. Handbook of the Vickers Viscount. London: Ian Allan, 1968. ISBN 978-0711000520.
  • "Viscounts for the World". Flight, 11 July 1958. pp. 42–51.
  • Warner, Guy. Orkney by Air. Erskine, Renfrewshire, Scotland: Kea Publishing, 2005. ISBN 0-95189-587-7.

Pranala luar