Lompat ke isi

Lokomotif BB203: Perbedaan antara revisi

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 53: Baris 53:


== Alokasi dan daftar lokomotif BB203 yang diubah menjadi CC201 ==
== Alokasi dan daftar lokomotif BB203 yang diubah menjadi CC201 ==
Lokomotif BB203 dialokasikan di [[dipo lokomotif]] Kertapati dan tinggal berjumlah 5 buah. Berikut ini adalah daftar alokasi lokomotif BB203.
Lokomotif BB203 dialokasikan di [[dipo lokomotif]] dan tinggal berjumlah 57 buah. Berikut ini adalah daftar alokasi lokomotif BB203.
{|class="prettytable"
{|class="prettytable"
|-
|-
! Dipo induk !! Lokomotif
! Dipo induk !! Lokomotif
|-
|-
| Kertapati || BB203 02 (BB203 78 01), BB203 05 (BB203 78 02), BB203 06 (BB203 78 03), BB203 08 (BB203 78 04), dan BB203 10 (BB203 78 05)
| Jatinegara || BB203 01 (BB203 78 01), BB203 05 (BB203 78 05), BB203 06 (BB203 78 06), BB203 08 (BB203 78 08) & BB203 10 (BB203 78 10)
|- | Bandung || BB203 02 (BB203 78 02), BB203 03 (BB203 78 03), BB203 07 (BB203 78 07), BB203 11 (BB203 78 11), & BB203 13 (BB203 78 13) |- | Cirebon || BB203 12 (BB203 78 12) |- | Yogyakarta || BB203 14 (BB203 85 01), BB203 16 (BB203 85 02), BB203 33 (BB203 85 19), & BB203 37 (BB203 85 23) |- | Sidotopo, Surabaya || BB203 15 (BB203 85 02), BB203 17 (BB203 85 03), BB203 18 (BB203 85 04), BB203 19 (BB203 85 05), BB203 20 (BB203 85 06), BB203 21 (BB203 85 07), BB203 22 (BB203 85 08), BB203 23 (BB203 85 09), BB203 24 (BB203 85 10), BB203 25 (BB203 85 11), BB203 26 (BB203 85 12), BB203 27 (BB203 85 13), BB203 28 (BB203 85 14), BB203 29 (BB203 85 15), BB203 30 (BB203 85 16), BB203 31 (BB203 85 17), BB203 32 (BB203 85 18), BBB203 34 (BB 203 85 20), BB203 35 (BB203 85 21), & BB203 36 (BB203 85 22) |- | Kertapati, Palembang || BB203 38 (BB203 93 01), BB203 39 (BB203 93 02), & BB203 40 (BB203 93 03) |- | Tanjungkarag, Lampung || BB203 41 (BB203 13 01), BB203 42 (BB203 13 02), BB203 43 (BB203 13 03), BB203 44 (BB203 13 04), BB203 45 (BB203 13 05), BB203 46 (BB203 13 06), BB203 47 (BB203 13 07), BB203 48 (BB203 13 08), BB203 49 (BB203 13 09), BB203 50 (BB203 13 10), BB203 51 (BB203 13 11), BB203 52 (BB203 13 12), BB203 53 (BB203 13 13), BB203 54 (BB203 13 14), BB203 55 (BB203 13 15), BB203 56 (BB203 13 16), & BB203 57 (BB203 13 17) |- |}
|-|}
=== Rehab BB203 menjadi CC201 ===
Lokomotif ini pernah beroperasi di Jawa, tetapi sejak tahun [[1989]]-[[2004]], semua lokomotif BB203 di Jawa maupun di Sumatera Selatan, satu per satu mulai diubah menjadi [[CC201]]. Untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi BB203 menjadi CC 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah R. Contoh: CC 201 73R
Lokomotif ini pernah beroperasi di Jawa, tetapi sejak tahun [[1989]]-[[2004]], semua lokomotif BB203 di Jawa maupun di Sumatera Selatan, satu per satu mulai diubah menjadi [[CC201]]. Untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi BB203 menjadi CC 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah R. Contoh: CC 201 73R


Revisi per 24 Mei 2014 07.09

Lokomotif BB203
Lokomotif BB203
BB203 78 03 dengan striping Perumka di Stasiun Lubuklinggau.
Data teknis
Sumber tenagaDiesel elektrik
ProdusenGE Transportation, Amerika Serikat
ModelGE U15A1A
Tanggal dibuat1977-1983
Jumlah dibuat59 unit
Pembuat ulangBalai Yasa Yogyakarta dan Balai Yasa Lahat (menjadi CC201)
Tanggal direhabilitasi1989-2004
Jumlah direhabilitasi52 unit menjadi CC201
Spesifikasi roda
Susunan roda AARA1A-A1A
Klasifikasi UIC(A1A)(A1A)
Dimensi
Lebar sepur1067
Diameter rodapenggerak: 914 mm (2,999 ft)
idle: 914 mm (2,999 ft)
Panjang14.134 mm (46,371 ft)
Lebar2.642 mm (8,668 ft)
Tinggi maksimum3.636 mm (11,929 ft)
Jarak antara alat perangkai15.214 mm (49,915 ft)
Jarak antarpivot7.680 mm (25,20 ft)
Jarak gandar3.505 mm (11,499 ft)
Tinggi alat perangkai770 mm (2,53 ft)
Berat
Berat kosong76 t (76.000 kg)
Berat siap81 t (81.000 kg)
Berat adhesi56 t (56.000 kg)
Bahan bakar
Jenis bahan bakarHigh-speed diesel
Kapasitas bahan bakar3.028 l (3,028 m3)
Kapasitas pelumas984 l (0,984 m3)
Kapasitas air pendingin682 l (0,682 m3)
Kapasitas bak pasir510 l (0,51 m3)
Sistem mesin
Penggerak utamaGE 7FDL-8
Jenis mesin4 langkah, turbocharger
GeneratorGM D 25 arus searah
Motor traksi4 buah
tipe: D-29, arus searah
Kinerja
Perbandingan roda gigi93:18
Kecepatan maksimum90 km/h (56 mph)
Kecepatan minimum kontinu-
Daya mesin1.500 hp (1.100 kW)
Daya ke generator/converter1.380 hp (1.030 kW)
Jari-jari lengkung terkecil56,7 m (186 ft)
Lain-lain
Rem lokomotifUdara tekan, dinamik, parkir
Tipe kompresorGardner Denver WBO
Karier
Perusahaan pemilikPT Kereta Api Indonesia
Daerah operasiSumatera Selatan
Mulai dinas1978
Keadaan5 unit beroperasi


Lokomotif BB203 buatan General Electric (GE) Transportation, adalah lokomotif diesel elektrik tipe keempat (U15A1A) dengan transmisi daya DC-DC yang mulai beroperasi sejak tahun 1978.

Bentuk, ukuran, dan komponen utama lokomotif ini sama seperti lokomotif CC201, yang membedakan adalah susunan gandarnya. Jika lokomotif CC201 bergandar Co-Co, yaitu setiap bogie-nya memiliki tiga gandar penggerak, maka lokomotif BB203 bergandar (A1A)(A1A), yaitu setiap bogie-nya juga memiliki tiga gandar, tetapi hanya dua gandar dalam setiap bogie-nya yang digunakan sebagai gandar penggerak. Jika lokomotif CC201 memiliki 6 motor traksi, maka lokomotif BB203 hanya memiliki 4 motor traksi.

Alokasi dan daftar lokomotif BB203 yang diubah menjadi CC201

Lokomotif BB203 dialokasikan di dipo lokomotif dan tinggal berjumlah 57 buah. Berikut ini adalah daftar alokasi lokomotif BB203.

Lokomotif ini pernah beroperasi di Jawa, tetapi sejak tahun 1989-2004, semua lokomotif BB203 di Jawa maupun di Sumatera Selatan, satu per satu mulai diubah menjadi CC201. Untuk membedakan lokomotif hasil rehabilitasi BB203 menjadi CC 201, huruf belakang tulisan nomor loko yang di-rehab adalah R. Contoh: CC 201 73R Berkut ini daftar lokomotif BB 203 yang diubah menjadi CC 201:
  • Periode 1989-1990
  1. BB203 43 - CC201 73R (CC201 89 01)
  2. BB203 49 - CC201 74R (CC201 89 02)
  3. BB203 50 - CC201 75R (CC201 89 03)
  4. BB203 44 - CC201 76R (CC201 89 04,Sekarang dimutasi ke Medan)
  5. BB203 53 - CC201 77R (CC201 89 05)
  6. BB203 54 - CC201 78R (CC201 89 06)
  7. BB203 57 - CC201 79R (CC201 89 07)
  8. BB203 56 - CC201 80R (CC201 89 08,sekarang menjadi CC201 80 setelah tabrakan di stasiun Kapas)
  9. BB203 47 - CC201 81R (CC201 89 09)
  10. BB203 58 - CC201 82R (CC201 89 10,sekarang menjadi CC201 82 dan dimutasi ke Medan)
  11. BB203 51 - CC201 83R (CC201 89 11,sekarang menjadi CC201 83 dan afkir setelah mengalami PPLH KA S2901 Babaranjang dan KA S2995 Babaranbes di Niru, Empat LaWaNg)
  12. BB203 55 - CC201 84R (CC201 89 12,sekarang menjadi CC201 84 setelah mengalami PLH 2011 di Sumatera)
  13. BB203 59 - CC201 85R (sekarang sudah afkir)
  14. BB203 42 - CC201 86R (CC201 89 13,sekarang dimutasi ke Tanjungbalai, menjalani PA 2014 warna oranye-biru dan logo striping baru)
  15. BB203 46 - CC201 87R (CC201 89 14)
  16. BB203 48 - CC201 88R (CC201 89 15)
  17. BB203 45 - CC201 89R (CC201 89 16)
  18. BB203 52 - CC201 90R (CC201 89 17)
  • Periode 1993
  1. BB203 37 - CC201 111R (CC201 93 01)
  2. BB203 41 - CC201 112R (CC201 93 02)
  • Periode 1998-1999
  1. BB203 21 - CC201 126R (CC201 99 01R)
  2. BB203 27 - CC201 127R
  3. BB203 28 - CC201 128R (CC201 99 02R)
  • Periode 2004
  1. BB203 20 - CC201 138R (CC201 04 01)
  2. BB203 25 - CC201 139R (CC201 04 02)
  3. BB203 22 - CC201 140R (CC201 04 03)
  4. BB203 26 - CC201 141R (CC201 04 04)
  5. BB203 23 - CC201 142R (CC201 04 05,sekarang menjadi CC201 142 setelah menjalani PA 2012 & bodinya memakai logo PT KAI dan striping baru)
  6. BB203 29 - CC201 143R (CC201 04 06)
  7. BB203 24 - CC201 144R (CC201 04 07,sekarang menjadi CC201 144 setelah menjalani PA 2012 & bodinya memakai logo PT KAI dan striping baru)

Keterangan:

  • Semua nomor baru lokomotif di atas berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan No. KM 45 tahun 2010.
  • Lokomotif BB203 saat ini menggunakan striping Perumka sebagaimana lokomotif di Sumatera Selatan pada umumnya,dan juga menggunakan penomoran baru di bagian cowcatchernya.
  • Sisanya belum diketahui tahun modifikasinya, namun pada plat nomornya tertulis: "CC 201 83 xx" dengan xx mulai dari 35 hingga 56.

Profil lokomotif BB203

  • Dimensi
  1. Lebar sepur (track gauge): 1.067 mm
  2. Panjang body: 14.134 mm
  3. Jarak antara alat perangkai: 15.214 mm
  4. Lebar badan (body): 2.642 mm
  5. Tinggi maksimum: 3.636 mm
  6. Jarak gandar: 3.505 mm
  7. Jarak antar pivot: 7.680 mm
  8. Diameter roda penggerak: 914 mm
  9. Diameter roda idle: 914 mm
  10. Tinggi alat perangkai: 770 mm
  • Berat
  1. Berat kosong: 76 ton
  2. Berat siap: 81 ton
  3. Berat adhesi: 56 ton
  • Motor Diesel
  1. Tipe: GE 7FDL-8
  2. Jenis: 4 langkah, turbocharger
  3. Daya Mesin: 1.500 HP
  4. Daya ke generator/converter: 1.380 HP
  • Motor Traksi/Converter
  1. Jumlah motor traksi: 4
  2. Tipe motor: D-29, arus searah
  3. Gear ratio: 93:18
  4. Tipe generator: GM D 25 arus searah
  • Performansi
  1. Kecepatan maksimum: 90 km/jam
  2. Gaya tarik maksimum (adhesi): 16.464 kgf
  3. Kecepatan minimum kontinu: -
  4. Jari-jari lengkung terkecil: 56,7 m
  • Kapasitas
  1. Bahan bakar: 3.028 liter
  2. Minyak pelumas: 984 liter
  3. Air pendingin: 682 liter
  4. Pasir: 510 liter
  • Lain-lain
  1. Sistem rem: Udara tekan, dinamik, parkir
  2. Tipe kompresor: WBO, Gardner Denver

Lihat pula

Pranala luar

Dipo induk Lokomotif
Jatinegara BB203 01 (BB203 78 01), BB203 05 (BB203 78 05), BB203 06 (BB203 78 06), BB203 08 (BB203 78 08) & BB203 10 (BB203 78 10)
Lokomotif uap
Diesel elektrik
Diesel hidraulik
Diesel mekanik
Lokomotif listrik
Lokomotif hibrida
Wikimedia Commons memiliki media mengenai PT Kereta Api.
Ikon rintisan

Artikel bertopik lokomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Lokomotif_BB203&oldid=7957516"