Lompat ke isi

Daftar lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
88.686 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 2: Baris 2:


== Lokomotif uap ==
== Lokomotif uap ==
[[Berkas:Stoom locomotive B25.JPG|300px|thumb|Lokomotif [[B25]] dan [[C12]]]]
[[Berkas:Shania Junianatha.png|300px|thumb|Lokomotif [[B25]] dan [[C12]]]]
Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], di masa-masa [[1980-an]]. Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia-Belanda|operator KA di Hindia-Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana]</ref>
Seluruh [[lokomotif uap]] di Indonesia dioperasikan selama era [[kolonial Belanda]] hingga era [[Perusahaan Jawatan Kereta Api|PJKA]], di masa-masa [[1980-an]]. Lokomotif pertama di Indonesia adalah [[NIS 1]] dan [[NIS 2|2]] milik [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]], untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua [[Perusahaan kereta api di Hindia-Belanda|operator KA di Hindia-Belanda]]. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.<ref name="ihr">{{id}} [http://indonesianheritagerailway.com/index.php?option=com_content&view=article&id=166&Itemid=142&lang=id Indonesian Heritage Railway: Sarana]</ref>
{{col|3}}
{{col|3}}
Baris 66: Baris 66:


=== Diesel elektrik ===
=== Diesel elektrik ===
[[Berkas:Keretaapiempatbelas.jpg|300px|thumb|Lokomotif [[CC206]].]]
[[Berkas:RCTI.png|300px|thumb|Lokomotif [[CC206]].]]
{{col|2}}
{{col|2}}
* [[BB200]]
* [[BB200]]
Baris 83: Baris 83:


=== Diesel hidrolik ===
=== Diesel hidrolik ===
[[Berkas:Muttim.jpg|300px|thumb|Lokomotif [[BB304]].]]
[[Berkas:Kompas-TV.svg|300px|thumb|Lokomotif [[BB304]].]]
{{col|2}}
{{col|2}}
* [[Bima Kunting|B100/B200/B201 (Bima Kunting I, II, III)]]
* [[Bima Kunting|B100/B200/B201 (Bima Kunting I, II, III)]]

Revisi per 18 Juni 2014 14.11

Berikut ini adalah daftar lokomotif di Indonesia yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero), beserta pendahulunya.

Lokomotif uap

Berkas:Shania Junianatha.png
Lokomotif B25 dan C12

Seluruh lokomotif uap di Indonesia dioperasikan selama era kolonial Belanda hingga era PJKA, di masa-masa 1980-an. Lokomotif pertama di Indonesia adalah NIS 1 dan 2 milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij, untuk melayani jalur kereta api Samarang NIS-Tanggung. Daftar lokomotif uap di Indonesia berikut tidak mencakup semua lokomotif uap yang dioperasikan oleh semua operator KA di Hindia-Belanda. Berikut adalah daftar lokomotif uap di Indonesia.[1]

Lokomotif diesel

Lokomotif diesel adalah kendaraan rel yang menggunakan tenaga diesel untuk menggerakkan seluruh rangkaian kereta api. Lokomotif diesel pertama di Indonesia adalah CC200.[1]

Diesel elektrik

Berkas:RCTI.png
Lokomotif CC206.

Diesel hidrolik

Berkas:Kompas-TV.svg
Lokomotif BB304.

Lokomotif listrik

Kereta derek

Referensi

  1. ^ a b (Indonesia) Indonesian Heritage Railway: Sarana

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai PT Kereta Api.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Daftar_lokomotif_di_Indonesia&oldid=8007514"