Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Lukmanganteng99 memindahkan halaman Tōkyō Metro seri 6000 ke Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000 |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Kategori:Kereta Rel Listrik yang beroperasi di Indonesia]] |
|||
{{Infobox train |
{{Infobox train |
||
| name = |
| name = KRL Tokyo Metro seri 6000 |
||
| image = Mri290514 4.JPG |
| image = Mri290514 4.JPG |
||
| imagesize = 300px |
| imagesize = 300px |
||
Baris 12: | Baris 11: | ||
| formation = 10 kereta per rangkaian (operasional 8 kereta) |
| formation = 10 kereta per rangkaian (operasional 8 kereta) |
||
| fleetnumbers = |
| fleetnumbers = |
||
| operator = [[Tokyo Metro]]<br/>[[PT KAI Commuter Jabodetabek]] |
|||
| lines = [[Tokyo Metro]]<br/>[[KA Commuter Jabodetabek]] |
|||
| capacity = 1.136 penumpang (rata-rata) |
| capacity = 1.136 penumpang (rata-rata) |
||
| carbody = Alumunium alloy |
| carbody = Alumunium alloy |
||
Baris 20: | Baris 21: | ||
| maxspeed = 100 km/jam |
| maxspeed = 100 km/jam |
||
| weight = 276 ton (rata-rata) |
| weight = 276 ton (rata-rata) |
||
| acceleration = 3,3 km/jam/ |
| acceleration = 3,3 km/jam<sup>2</sup> |
||
| deceleration = 3,5 km/jam/ |
| deceleration = 3,5 km/jam<sup>2</sup> (normal), 4,5 km/jam/detik (darurat) |
||
| traction = Motor generator (MG) |
| traction = Motor generator (MG) |
||
| poweroutput = 2.400 kW (rata-rata) |
| poweroutput = 2.400 kW (rata-rata) |
||
Baris 29: | Baris 30: | ||
| hvac = |
| hvac = |
||
| electricsystem = 1.500 V DC |
| electricsystem = 1.500 V DC |
||
| collectionmethod = Listrik Aliran Atas (LAA) dengan pantograf |
| collectionmethod = Listrik Aliran Atas (LAA) dengan [[pantograf]] |
||
| bogies = FS-378, FS-378A, FS-378B, FS-523 dengan pegas udara |
| bogies = FS-378, FS-378A, FS-378B, FS-523 dengan pegas udara |
||
| brakes = |
| brakes = Elektropneumatik regeneratif |
||
| safety = Tokyo Metro CS-ATC & Odakyu OM-ATS |
| safety = Tokyo Metro CS-ATC & Odakyu OM-ATS |
||
| coupling = |
| coupling = |
||
Baris 38: | Baris 39: | ||
}} |
}} |
||
'''Tōkyō Metro seri 6000''' |
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Tōkyō Metro seri 6000'''|東京地下鉄6000系|Tōkyō Chikatetsu 6000-kei}} adalah unit [[kereta rel listrik]] buatan [[Jepang]] yang beroperasi di lintas [[Jabodetabek]]. KRL ini dibeli dari perusahaan KRL yakni [[Tokyo Metro]]. Saat ini sudah ada 8 set yang didatangkan ke Indonesia, yaitu 6106F, 6107F, 6112F, 6115F, 6123F, 6125F, dan 6126F, di mana belum lama ini telah tiba rangkaian 6113F dan 10 unit lainnya. Pada saat percobaan, KRL ini dijalankan dengan 10 gerbong, namun dalam pengoperasiannya hanya berjalan 8 gerbong saja karena terbatasnya panjang peron dan daya listrik. Semua set di bawah perawatan Dipo Depok. |
||
Set 6106F dan 6115F memiliki bentuk sambungan yang unik, menyerupai jamur, sehingga interior terkesan lebih luas namun tidak kedap. Sementara rangkaian 6112F, 6123F, 6125F, dan 6126F memiliki sambungan tertutup. |
Set 6106F dan 6115F memiliki bentuk sambungan yang unik, menyerupai jamur, sehingga interior terkesan lebih luas namun tidak kedap. Sementara rangkaian 6112F, 6123F, 6125F, dan 6126F memiliki sambungan tertutup. |
||
== Susunan |
== Susunan rangkaian == |
||
Rangkaian seri 6000 disusun dengan formasi asli sebagai berikut. |
Rangkaian seri 6000 disusun dengan formasi asli sebagai berikut. |
||
Baris 52: | Baris 53: | ||
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6700 || MoHa 6800 || MoHa 6900 || KuMoHa 6000 |
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6700 || MoHa 6800 || MoHa 6900 || KuMoHa 6000 |
||
|- |
|- |
||
! |
! Kodifikasi |
||
| |
| TC || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || M2 || M1 || MC2 |
||
|} |
|} |
||
Baris 80: | Baris 81: | ||
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6900 || KuMoHa 6000 |
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6900 || KuMoHa 6000 |
||
|- |
|- |
||
! |
! Kodifikasi |
||
| |
| TC || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || MC2 |
||
|} |
|} |
||
Pada rangkaian 6106F dan 6115F, kereta yang dilepas adalah kereta 8 dan 9 dikarenakan perbedaan bentuk persambungan. Bila kereta 7 dan 8 yang dilepas, maka akan terjadi ketidakcocokan persambungan antara kereta 6 dan 9 karena sambungan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela, dan sambungan 7-8 memiliki bentuk jamur. Sambungan 7-8 dan 9-10 sendiri memiliki bentuk jamur. |
Pada rangkaian 6106F dan 6115F, kereta yang dilepas adalah kereta 8 dan 9 dikarenakan perbedaan bentuk persambungan. Bila kereta 7 dan 8 yang dilepas, maka akan terjadi ketidakcocokan persambungan antara kereta 6 dan 9 karena sambungan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela, dan sambungan 7-8 memiliki bentuk jamur. Sambungan 7-8 dan 9-10 sendiri memiliki bentuk jamur. |
||
Rangkaian ini sendiri memiliki model persambungan berbentuk jamur pada kereta 1-2, 3-4, 4-5, 6-7, 7-8 dan 9-10, sementara persambungan kereta 2-3 dan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela. |
Rangkaian ini sendiri memiliki model persambungan berbentuk jamur pada kereta 1-2, 3-4, 4-5, 6-7, 7-8 dan 9-10, sementara persambungan kereta 2-3 dan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela. Sehingga formasi pada kedua rangkaian tersebut menjadi seperti berikut ini. |
||
Sehingga formasi pada kedua rangkaian tersebut menjadi seperti berikut ini. |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
Baris 97: | Baris 96: | ||
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6700 || KuMoHa 6000 |
| KuHa 6100 || SaHa 6200 || MoHa 6300 || MoHa 6400 || SaHa 6500 || SaHa 6600 || MoHa 6700 || KuMoHa 6000 |
||
|- |
|- |
||
! |
! Kodifikasi |
||
| |
| TC || T || M1 || M2 || Tc1 || Tc2 || M1 || MC2 |
||
|} |
|} |
||
Baris 116: | Baris 115: | ||
* 6134F |
* 6134F |
||
== |
== Daftar rangkaian == |
||
# 05F/6105F: 6105-6205-6305-6405-6505-6605-6905-6005 (6705-6805 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam). Catatan: 6305 bertukar tempat dengan 6705 pasca kejadian terbakarnya 6305 antara Klender-Buaran, sehingga formasi berubah menjadi: 6105-6205-6705-6405-6505-6605-6905-6005 |
# 05F/6105F: 6105-6205-6305-6405-6505-6605-6905-6005 (6705-6805 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam). Catatan: 6305 bertukar tempat dengan 6705 pasca kejadian terbakarnya 6305 antara Klender-Buaran, sehingga formasi berubah menjadi: 6105-6205-6705-6405-6505-6605-6905-6005 |
||
# 06F/6106F: 6106-6206-6306-6406-6507-6606-6706-6006 (6806-6906 dilepas, 6506 bertukar tempat dengan 6507, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam). |
# 06F/6106F: 6106-6206-6306-6406-6507-6606-6706-6006 (6806-6906 dilepas, 6506 bertukar tempat dengan 6507, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam). |
||
Baris 135: | Baris 134: | ||
File:Mri290514 3.JPG|Bersama seri 05. |
File:Mri290514 3.JPG|Bersama seri 05. |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
== Pranala luar == |
|||
* [http://www.krl.co.id Situs web resmi KRL] |
|||
{{KA Commuter Jabodetabek}} |
|||
{{kereta-stub}} |
|||
[[Kategori:Transportasi rel di Jepang]] |
|||
[[Kategori:Kereta rel listrik|Tokyo Metro seri 6000]] |
Revisi per 4 Agustus 2014 10.47
KRL Tokyo Metro seri 6000 | |
---|---|
6123F sedang memasuki Stasiun Manggarai. | |
Beroperasi | 1968–sekarang |
Formasi | 10 kereta per rangkaian (operasional 8 kereta) |
Kapasitas | 1.136 penumpang (rata-rata) |
Operator | Tokyo Metro PT KAI Commuter Jabodetabek |
Jalur | Tokyo Metro KA Commuter Jabodetabek |
Data teknis | |
Bodi kereta | Alumunium alloy |
Panjang kereta | 20.000 mm (20 m) |
Lebar | 2.800 mm (2,8 m) |
Tinggi | 4.145 mm (4,15 m) |
Pintu | 4 pintu di setiap sisi |
Kecepatan maksimum | 100 km/jam |
Berat | 276 ton (rata-rata) |
Percepatan | 3,3 km/jam2 |
Perlambatan | 3,5 km/jam2 (normal), 4,5 km/jam/detik (darurat) |
Sistem traksi | Motor generator (MG) |
Daya mesin | 2.400 kW (rata-rata) |
Transmisi | Armature chopper controller |
Sistem listrik | 1.500 V DC |
Metode pengambilan arus | Listrik Aliran Atas (LAA) dengan pantograf |
Bogie | FS-378, FS-378A, FS-378B, FS-523 dengan pegas udara |
Rem kereta | Elektropneumatik regeneratif |
Sistem keselamatan | Tokyo Metro CS-ATC & Odakyu OM-ATS |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kereta rel listrik Tōkyō Metro seri 6000 (東京地下鉄6000系 , Tōkyō Chikatetsu 6000-kei) adalah unit kereta rel listrik buatan Jepang yang beroperasi di lintas Jabodetabek. KRL ini dibeli dari perusahaan KRL yakni Tokyo Metro. Saat ini sudah ada 8 set yang didatangkan ke Indonesia, yaitu 6106F, 6107F, 6112F, 6115F, 6123F, 6125F, dan 6126F, di mana belum lama ini telah tiba rangkaian 6113F dan 10 unit lainnya. Pada saat percobaan, KRL ini dijalankan dengan 10 gerbong, namun dalam pengoperasiannya hanya berjalan 8 gerbong saja karena terbatasnya panjang peron dan daya listrik. Semua set di bawah perawatan Dipo Depok.
Set 6106F dan 6115F memiliki bentuk sambungan yang unik, menyerupai jamur, sehingga interior terkesan lebih luas namun tidak kedap. Sementara rangkaian 6112F, 6123F, 6125F, dan 6126F memiliki sambungan tertutup.
Susunan rangkaian
Rangkaian seri 6000 disusun dengan formasi asli sebagai berikut.
Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 6100 | SaHa 6200 | MoHa 6300 | MoHa 6400 | SaHa 6500 | SaHa 6600 | MoHa 6700 | MoHa 6800 | MoHa 6900 | KuMoHa 6000 |
Kodifikasi | TC | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | M2 | M1 | MC2 |
Kereta 3, 7, dan 9 adalah kereta berpantograf.
Selain itu, terdapat juga formasi 3 kereta untuk lintas cabang yang susunannya sebagai berikut, dengan kereta 1 dan 2 adalah kereta berpantograf.
Nomor | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 6000-1 | MoHa 6000-2 | KuMoHa 6000-3 |
Kodefikasi | CT | M1 | CM2 |
Di Indonesia, seri 6000 dioperasikan dengan melepas satu kereta M1 dan satu kereta M2. Pada rangkaian 6112F dan 6126F, yang dilepas adalah kereta 7 dan 8 sehingga formasinya menjadi seperti berikut ini.
Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 6100 | SaHa 6200 | MoHa 6300 | MoHa 6400 | SaHa 6500 | SaHa 6600 | MoHa 6900 | KuMoHa 6000 |
Kodifikasi | TC | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | MC2 |
Pada rangkaian 6106F dan 6115F, kereta yang dilepas adalah kereta 8 dan 9 dikarenakan perbedaan bentuk persambungan. Bila kereta 7 dan 8 yang dilepas, maka akan terjadi ketidakcocokan persambungan antara kereta 6 dan 9 karena sambungan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela, dan sambungan 7-8 memiliki bentuk jamur. Sambungan 7-8 dan 9-10 sendiri memiliki bentuk jamur.
Rangkaian ini sendiri memiliki model persambungan berbentuk jamur pada kereta 1-2, 3-4, 4-5, 6-7, 7-8 dan 9-10, sementara persambungan kereta 2-3 dan 8-9 memiliki bentuk tertutup tanpa jendela. Sehingga formasi pada kedua rangkaian tersebut menjadi seperti berikut ini.
Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 6100 | SaHa 6200 | MoHa 6300 | MoHa 6400 | SaHa 6500 | SaHa 6600 | MoHa 6700 | KuMoHa 6000 |
Kodifikasi | TC | T | M1 | M2 | Tc1 | Tc2 | M1 | MC2 |
Rangkaian
- 6105F
- 6106F
- 6107F
- 6111F
- 6112F
- 6113F
- 6115F
- 6123F
- 6125F
- 6126F
- 6127F
- 6133F
- 6134F
Daftar rangkaian
- 05F/6105F: 6105-6205-6305-6405-6505-6605-6905-6005 (6705-6805 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam). Catatan: 6305 bertukar tempat dengan 6705 pasca kejadian terbakarnya 6305 antara Klender-Buaran, sehingga formasi berubah menjadi: 6105-6205-6705-6405-6505-6605-6905-6005
- 06F/6106F: 6106-6206-6306-6406-6507-6606-6706-6006 (6806-6906 dilepas, 6506 bertukar tempat dengan 6507, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
- 07F/6107F: 6107-6207-6307-6407-6506-6607-6907-6007 (6707-6807 dilepas, 6507 bertukar tempat dengan 6506, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
- 12F/6112F: 6112-6212-6312-6412-6512-6612-6912-6012 (6712-6812 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
- 13F/6113F: 6113-6213-6313-6413-6513-6613-6713-6013 (6713-6813 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
- 15F/6115F: 6115-6215-6315-6415-6515-6615-6715-6015 (6815-6915 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis abu-abu). Set ini sudah menggunakan penomoran baru dengan urutan K1 1 11 31 (6115) sampai K1 1 11 40 (6015).
- 23F/6123F: 6123-6223-6323-6423-6523-6823-6923-6023 (6823-6923 dilepas).
- 25F/6125F: 6125-6225-6325-6425-6525-6625-6925-6025 (6725-6825 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam.)
- 26F/6126F: 6126-6226-6326-6426-6526-6626-6926-6026 (6726-6826 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis abu-abu).
- 27F/6127F: 6127-6227-6237-6427-6527-6627-6927-6027 (6727-6827 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam.)
- 33F/6133F: 6133-6233-6333-6433-6533-6633-6933-6033 (6733-6833 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
- 34F/6134F: 6134-6334-6434-6534-6634-6234-6934-6034 (6734-6834 dilepas, warna merah-putih-kuning dengan teralis hitam).
Galeri
-
KCJ 6112F di Manggarai.
-
Bersama seri 05.