Lompat ke isi

Suzuki Ertiga: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k ←Suntingan 114.79.12.41 (bicara) dibatalkan ke versi terakhir oleh RaymondSutanto
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 10: Baris 10:
| height = {{convert|1685|mm|in|1|abbr=on}}
| height = {{convert|1685|mm|in|1|abbr=on}}
| body_style = 5-door
| body_style = 5-door
| engine = K14B (DOHC-VVT) 1.4L
| engine = K14B (DOHC-VVT) 1.4L<br />D13A ([[Turbodiesel]]) 1.3L
| transmission = 4-speed [[otomatis]]<br />5-speed [[manual]]
| transmission = 4-speed [[otomatis]]<br />5-speed [[manual]]
| related = [[Suzuki Swift]]
| related = [[Suzuki Swift]]
Baris 66: Baris 66:
'''CAPACITY'''
'''CAPACITY'''
* Fuel Tank Capacity: Litre 45
* Fuel Tank Capacity: Litre 45

== Suzuki Ertiga versi Diesel di Indonesia ==
Tidak lama lagi [[Suzuki Indomobil Sales|PT Suzuki Indomobil Sales]] akan meluncurkan varian Diesel dari Suzuki Ertiga. Mungkin untuk beberapa orang pecinta diesel, ini adalah mobil yang sangat ditunggu-tunggu karena mesin 1.300 cc DDiS Suzuki ini merupakan mesin diesel yang sangat fenomenal karena sudah terbukti memiliki performa dan konsumsi bahan bakar yang mengesankan di [[India]].

Mesin D13A Suzuki Ertiga ini adalah mesin yang dikembangkan bersama [[Fiat]] yang dikenal dengan nama Fiat Multijet engine. Mesin 1.300 cc nya dapat menghasilkan tenaga hingga 90 Ps pada 4.000 Rpm, lebih kecil 5 Ps dibandingkan dengan model bensin. Namun torsi yang diberikan mesin ini sangat spektakuler dengan torsi 200 Nm di putaran rendah yaitu 1.750 Rpm. Ini berkat penggunaan teknologi VGT (Variable Geometry Turbo) dan CRDi (Common Rail Direct Injection) yang sudah menjadi perangkat wajib di setiap mobil diesel dengan ukuran kecil.

Selain mesinnya yang bertenaga, Suzuki Ertiga Diesel ini menurut review dari [[India]], memiliki suara mesin yang sangat tenang untuk ukuran sebuah mobil diesel, bahkan ketika melaju dengan kecepatan 120 km/jam di gigi 5, mesin Diesel-nya hanya berputar di Rpm 2.600 saja, sehingga tidak terasa bahwa kita sedang mengendarai sebuah mobil diesel.

== Spesifikasi Suzuki Ertiga Diesel ==
* Kode: D13A
* Isi silinder: 1248
* Jumlah silinder: 4
* Turbo: VGT
* Tenaga Mesin: 90 PS @ 4.000 Rpm
* Torsi: 200 Nm @ 1.750
* Bore & Stroke: 69.6 x 82
* Sistem pengapian: CRDi
* Bobot Kendaraan: 1.845
* Transmisi: Manual 5 Percepatan


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==

Revisi per 9 Desember 2014 08.10

Suzuki Ertiga
Berkas:Ertiga.jpeg
Informasi
ProdusenSuzuki
Masa produksi2012-sekarang
PerakitanManesar, India
Bekasi,Indonesia
Bodi & rangka
Bentuk kerangka5-door
Mobil terkaitSuzuki Swift
Penyalur daya
MesinK14B (DOHC-VVT) 1.4L
D13A (Turbodiesel) 1.3L
Transmisi4-speed otomatis
5-speed manual
Dimensi
Jarak sumbu roda2.740 mm (107,9 in)
Panjang4.265 mm (167,9 in)
Lebar1.695 mm (66,7 in)
Tinggi1.685 mm (66,3 in)

Suzuki Ertiga adalah mobil berjenis MPV yang diproduksi oleh Suzuki mulai tahun 2012. Nama Ertiga berasal dari bahasa Indonesia, yaitu gabungan dari: Er (dari huruf R) yang berarti Row (baris) dan Tiga yang berarti angka 3, berarti mobil yang memiliki 3 baris pada interiornya dengan berkapasitas 7 orang penumpang dewasa/ 7 seaters seperti MPV (Multi Purpose Vehicle). Suzuki Ertiga merupakan perpaduan MPV dan Sedan, yakni dengan platform Suzuki New Swift. Ertiga akan dipasarkan prinsipal Suzuki Motor Corporation Jepang secara global.

Suzuki Ertiga hadir diawal berupa mobil konsep dengan nama R-III di gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2010 dan tampil perdana secara global/global premiere di ajang Auto Expo 2012, New Delhi pada awal Januari 2012 silam dengan nama resmi, Suzuki Ertiga.

Suzuki Ertiga merupakan produk MPV Global berjenis Low MPV yang pertama dipasarkan di Indonesia. Suzuki Ertiga Double Blower hadir dengan banyak Varian GA (single blower), GL, GX semua dengan transmisi manual dan otomatis

Mobil Suzuki Ertiga ini menggunakan sistem penggerak roda depan (Front Wheel Drive/ FWD) dan dengan sasis monokok dengan mesin bensin K-Series 1373cc.

Spesifikasi

Dimensi

  • GA/GL/GX
  • MT/MT,AT/MT,AT
  • Front Tread: mm 1,480
  • Rear Tread: mm 1,490
  • Ground Clearance: mm 185
  • Minimum Turning Radius: m 5.2

WEIGHT

  • Curb Weight: kg 1,160/1,175/1,185/1,180/1,190
  • Gross Vehicle Weight: kg 1,760/1,770/1,760/1,770

ENGINE

  • Type: K14B (DOHC-VVT)
  • Cylinder: 4 in-line
  • Number of valves: 16
  • Piston Displacement: cc 1,373
  • Compression Ratio: 1 : 10
  • Bore x Stroke: mm 73.0 x 82.0
  • Max. Power: ps/rpm 95/6,000
  • Max. Torque: nm/rpm 130/4,000
  • Fuel System: Multi Point Injection

TRANSMISSION

  • Type: 5 MT
  • Gear Ratio
    • 1st: 3.909/3.909/2.875/3.909/2.875
    • 2nd: 2.043/2.043/1.568/2.043/1.568
    • 3rd: 1.407/1.407/1.000/1.407/1.000
    • 4th: 1.064/1.064/0.697/1.064/0.697
    • 5th: 0.815/0.815/0.815
  • Reverse: 3.250/3.250/2.300/3.250/2.300
  • Final Gear Ratio: 4.687/4.687/4.545/4.687/4.545

CHASSIS

  • Steering: Rack & Pinion
  • Brakes: ABS/ABS & EBD
  • Front: Ventilated disc
  • Rear: Leading / Training Drum
  • Suspension
    • Front: MacPherson Strut with Coil Spring
    • Rear: Torsion Beam with Coil Spring
  • Tyres: 185/65 R15

CAPACITY

  • Fuel Tank Capacity: Litre 45

Suzuki Ertiga versi Diesel di Indonesia

Tidak lama lagi PT Suzuki Indomobil Sales akan meluncurkan varian Diesel dari Suzuki Ertiga. Mungkin untuk beberapa orang pecinta diesel, ini adalah mobil yang sangat ditunggu-tunggu karena mesin 1.300 cc DDiS Suzuki ini merupakan mesin diesel yang sangat fenomenal karena sudah terbukti memiliki performa dan konsumsi bahan bakar yang mengesankan di India.

Mesin D13A Suzuki Ertiga ini adalah mesin yang dikembangkan bersama Fiat yang dikenal dengan nama Fiat Multijet engine. Mesin 1.300 cc nya dapat menghasilkan tenaga hingga 90 Ps pada 4.000 Rpm, lebih kecil 5 Ps dibandingkan dengan model bensin. Namun torsi yang diberikan mesin ini sangat spektakuler dengan torsi 200 Nm di putaran rendah yaitu 1.750 Rpm. Ini berkat penggunaan teknologi VGT (Variable Geometry Turbo) dan CRDi (Common Rail Direct Injection) yang sudah menjadi perangkat wajib di setiap mobil diesel dengan ukuran kecil.

Selain mesinnya yang bertenaga, Suzuki Ertiga Diesel ini menurut review dari India, memiliki suara mesin yang sangat tenang untuk ukuran sebuah mobil diesel, bahkan ketika melaju dengan kecepatan 120 km/jam di gigi 5, mesin Diesel-nya hanya berputar di Rpm 2.600 saja, sehingga tidak terasa bahwa kita sedang mengendarai sebuah mobil diesel.

Spesifikasi Suzuki Ertiga Diesel

  • Kode: D13A
  • Isi silinder: 1248
  • Jumlah silinder: 4
  • Turbo: VGT
  • Tenaga Mesin: 90 PS @ 4.000 Rpm
  • Torsi: 200 Nm @ 1.750
  • Bore & Stroke: 69.6 x 82
  • Sistem pengapian: CRDi
  • Bobot Kendaraan: 1.845
  • Transmisi: Manual 5 Percepatan

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Suzuki_Ertiga&oldid=8310744"