Stasiun Magelang Kota: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 8: | Baris 8: | ||
|kelurahan kabupaten=Potrobangsan |
|kelurahan kabupaten=Potrobangsan |
||
|alamat= Jalan Jenderal [[Oerip Soemohardjo]] |
|alamat= Jalan Jenderal [[Oerip Soemohardjo]] |
||
|kord={{coord|-7.4647942|110.222514|display=inline, title}} |
|||
|open=[[1898]] |
|open=[[1898]] |
||
|close=[[1976]] |
|close=[[1976]] |
||
Revisi per 13 Desember 2014 03.48
Stasiun Magelang Kota | |
|---|---|
| Berkas:Kebonpolostation.jpg Eks-Stasiun Magelang Kota ketika gerbong kayunya masih ada. | |
| Lokasi |
|
| Koordinat | 7°27′53″S 110°13′21″E / 7.4647942°S 110.222514°E |
| Operator | |
| Layanan | Tidak ada layanan. |
| Konstruksi | |
| Jenis struktur | Atas tanah |
| Informasi lain | |
| Kode stasiun |
|
| Sejarah | |
| Dibuka | 1898 |
| Ditutup | 1976 |
| Lokasi pada peta | |
 | |
Stasiun Magelang Kota atau Stasiun Kebonpolo (kode: MG) adalah stasiun kereta api nonaktif yang berada di Potrobangsan, Magelang Utara, Magelang. Stasiun yang terletak di Jalan Oerip Soemohardjo ini terletak di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun Magelang Kota merupakan stasiun kereta api besar di masa lalu yang dahulu melayani Magelang dan sekitarnya; dan kini telah berubah menjadi Terminal Kebonpolo.
Sejarah
Stasiun ini dahulu dibangun pada tahun 1898 oleh Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api Hindia Belanda saat itu. Sejak kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, operasional stasiun ini diambil alih oleh perusahaan kereta api Republik Indonesia yang baru dibentuk yaitu Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKA); pendahulu PT Kereta Api Indonesia. Sebelum tahun 1970-an, stasiun ini masih ramai melayani calon penumpang.
Memasuki tahun 1970, penumpang di stasiun ini menurun drastis karena kereta api saat itu berjalan dengan kecepatan sangat pelan. Mereka lebih memilih menggunakan moda transportasi lainya seperti bus, mobil, dan lain-lainnya. Karena terus merugi, Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) terpaksa menutup jalur ini pada tahun 1976.
Setelah dinonaktifan, sebuah gerbong kayu CR dipajang di depan bekas stasiun ini. Hal ini untuk membuktikan bahwa dahulu ini adalah bekas stasiun. Kemudian, pada tahun 2011 gerbong CR itu dipindahkan ke Museum Kereta Api Ambarawa. Kini bekas stasiun ini telah berubah menjadi Terminal Bus Kebonpolo.[2]
Referensi
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Majalah Kereta Api edisi Oktober 2007
Pranala luar
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |