AirAsia: Perbedaan antara revisi
Raihan Rafi (bicara | kontrib) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Raihan Rafi (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 40: | Baris 40: | ||
Pada hari kamis (17/11/2011) terminal AirAsia di bandara Soekarno Hatta, Indonesia secara resmi berpindah dari terminal 2 menjadi terminal 3, dimana melanyani penerbangan domestik maupun internasional. Kini, AirAsia Indonesia melayani 26 rute dengan 52 penerbangan yang terkoneksi melalui lima bandara hub (penghubung), yakni Cengkareng, Bandung, Denpasar, Surabaya, dan Medan. <ref> http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/15/12580949/Penerbangan.Internasional.AirAsia.dari.Terminal.3.Soekarno-Hatta. AirAsia Indonesia pindak ke terminal 3, diakses pada 21/06/2012 </ref> <ref>http://www.destinasian.com/airline-news/airasia-jakarta-terminal-3/ diakses pada 21/06/2012 </ref> |
Pada hari kamis (17/11/2011) terminal AirAsia di bandara Soekarno Hatta, Indonesia secara resmi berpindah dari terminal 2 menjadi terminal 3, dimana melanyani penerbangan domestik maupun internasional. Kini, AirAsia Indonesia melayani 26 rute dengan 52 penerbangan yang terkoneksi melalui lima bandara hub (penghubung), yakni Cengkareng, Bandung, Denpasar, Surabaya, dan Medan. <ref> http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/15/12580949/Penerbangan.Internasional.AirAsia.dari.Terminal.3.Soekarno-Hatta. AirAsia Indonesia pindak ke terminal 3, diakses pada 21/06/2012 </ref> <ref>http://www.destinasian.com/airline-news/airasia-jakarta-terminal-3/ diakses pada 21/06/2012 </ref> |
||
== Insiden == |
|||
* [[29 Desember]] [[2014]]-'''Penerbangan AirAsia QZ8501''' , berangkat dari Bandara Djuanda [[Surabaya]] ke bandara Singapura. Banyaknya jasad korban masih dalam pencarian Tim SAR. Diduga penyebab insiden ini karena berhadapan dengan awan [[Kumulonimbus]]. |
|||
* [[10 Januari]] [[2011]] - '''Penerbangan AirAsia AK 5218''' tergelincir dari landasan pacu Bandar Udara Internasional Kuching. 4 orang mengalami cedera ringan sehingga akhirnya dibawa ke Rumah Sakit Umum Sarawak untuk mendapat perawatan. |
* [[10 Januari]] [[2011]] - '''Penerbangan AirAsia AK 5218''' tergelincir dari landasan pacu Bandar Udara Internasional Kuching. 4 orang mengalami cedera ringan sehingga akhirnya dibawa ke Rumah Sakit Umum Sarawak untuk mendapat perawatan. |
||
* [[28 Desember]] [[2014]] - '''Penerbangan AirAsia [[AirAsia Indonesia Penerbangan 8501|QZ8501]]''', berangkat dari kota [[Surabaya]] dari [[Bandar Udara Internasional Juanda|Bandara Juanda]] menuju ke [[Bandar Udara Internasional Changi Singapura|Bandara Changi]], [[Singapura]], hilang kontak dengan kontrol lalu lintas udara (ATC, ''air traffic control''). Operasi pencarian dan penyelamatan telah dilaksanakan setelah kejadian tersebut. Tercatat 162 orang termasuk 7 awak, dengan mayoritas penumpang dilaporkan merupakan warga negara Indonesia pada pesawat bermodel [[Airbus A320]]-216 ini. Pilot telah meminta menaikkan ketinggian dari 32.000 ke 38.000 kaki karena menghindari cuaca buruk. Cuaca buruk kemungkinan menjadi faktor penyebab hilangnya pesawat tersebut.<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/indonesia/dunia/2014/12/141228_trensosial_airasia_livepage|title=#TrenSosial: Pencarian pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang|work=BBC Indonesia|date=28 Desember 2014|accessdate=28 Desember 2014}}</ref> |
* [[28 Desember]] [[2014]] - '''Penerbangan AirAsia [[AirAsia Indonesia Penerbangan 8501|QZ8501]]''', berangkat dari kota [[Surabaya]] dari [[Bandar Udara Internasional Juanda|Bandara Juanda]] menuju ke [[Bandar Udara Internasional Changi Singapura|Bandara Changi]], [[Singapura]], hilang kontak dengan kontrol lalu lintas udara (ATC, ''air traffic control''). Operasi pencarian dan penyelamatan telah dilaksanakan setelah kejadian tersebut. Tercatat 162 orang termasuk 7 awak, dengan mayoritas penumpang dilaporkan merupakan warga negara Indonesia pada pesawat bermodel [[Airbus A320]]-216 ini. Pilot telah meminta menaikkan ketinggian dari 32.000 ke 38.000 kaki karena menghindari cuaca buruk. Cuaca buruk kemungkinan menjadi faktor penyebab hilangnya pesawat tersebut.<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/indonesia/dunia/2014/12/141228_trensosial_airasia_livepage|title=#TrenSosial: Pencarian pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang|work=BBC Indonesia|date=28 Desember 2014|accessdate=28 Desember 2014}}</ref> |
Revisi per 31 Desember 2014 11.22
![]() | |||||||
| |||||||
Didirikan | 1993 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Penghubung | Bandara Internasional Kuala Lumpur | ||||||
Kota fokus | Bandara Internasional Kota Kinabalu Bandar Udara Internasional Kuching Bandar Udara Internasional Pulau Pinang Bandara Internasional Sultan Ismail | ||||||
Armada | 51 | ||||||
Tujuan | 54 | ||||||
Kantor pusat | Kuala Lumpur | ||||||
Tokoh utama | Tony Fernandes (CEO) Azran Osman Rani | ||||||
Situs web | www.airasia.com |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/KLIA_LCCT_frontview.jpg/220px-KLIA_LCCT_frontview.jpg)
AirAsia adalah sebuah maskapai penerbangan bertarif murah yang berpusat di Bandara Internasional Kuala Lumpur.
Data Kode
- Kode IATA: AK
- Kode ICAO: AXM
- Kode panggil : ASIAN EXPRESS
- Kode panggil (Indonesia Air Asia): QZ
- Kode panggil (Thai Air Asia): FD
- Kode panggil (Air Asia X): D7
Sejarah
Awalnya AirAsia dimiliki oleh DRB-HICOM milik Pemerintah Malaysia namun maskapai ini memiliki beban yang berat dan akhirnya dibeli oleh mantan eksekutif Time Warner, Tony Fernandes, dengan harga simbolik 1 Ringgit pada 2 Desember 2001. Tony melakukan turnaround dan AirAsia berhasil membukukan laba pada 2002 dengan berbagai rute baru dan harga promosi serendah 10 RM bersaing dengan Malaysia Airlines.
Pada 2003, dibukalah pangkalan kedua di Bandara Senai, Johor Bahru dekat Singapura dan AirAsia melakukan penerbangan internasionalnya ke Thailand. Sejak itu, dibukalah Thai AirAsia dan dilakukanlah berbagai penambahan rute seperti ke Singapura dan Indonesia. Penerbangan ke Makau dimulai pada Juni 2004 sedangkan penerbangan ke Manila dan Xiamen dimulai pada April 2005. Rute lain yang akan dibuka adalah ke Vietnam, Kamboja, Filipina, dan Laos.
Selain Thai AirAsia, di Indonesia juga terdapat perusahaan AirAsia yaitu Indonesia AirAsia (sebelumnya bernama AWAIR) yang terbang dari Jakarta ke Yogyakarta, Denpasar untuk tujuan lokal, dan dari Surabaya ke Medan untuk rute domestik lainnya, selain itu penerbangan dilakukan keluar Indonesia melalui kota-kota besar seperti Medan, Padang, Pekanbaru, Palembang, Jakarta, Bandung, Yogyakarta, Surabaya, Solo, Balikpapan dan Makassar
Pada hari kamis (17/11/2011) terminal AirAsia di bandara Soekarno Hatta, Indonesia secara resmi berpindah dari terminal 2 menjadi terminal 3, dimana melanyani penerbangan domestik maupun internasional. Kini, AirAsia Indonesia melayani 26 rute dengan 52 penerbangan yang terkoneksi melalui lima bandara hub (penghubung), yakni Cengkareng, Bandung, Denpasar, Surabaya, dan Medan. [2] [3]
- 10 Januari 2011 - Penerbangan AirAsia AK 5218 tergelincir dari landasan pacu Bandar Udara Internasional Kuching. 4 orang mengalami cedera ringan sehingga akhirnya dibawa ke Rumah Sakit Umum Sarawak untuk mendapat perawatan.
- 28 Desember 2014 - Penerbangan AirAsia QZ8501, berangkat dari kota Surabaya dari Bandara Juanda menuju ke Bandara Changi, Singapura, hilang kontak dengan kontrol lalu lintas udara (ATC, air traffic control). Operasi pencarian dan penyelamatan telah dilaksanakan setelah kejadian tersebut. Tercatat 162 orang termasuk 7 awak, dengan mayoritas penumpang dilaporkan merupakan warga negara Indonesia pada pesawat bermodel Airbus A320-216 ini. Pilot telah meminta menaikkan ketinggian dari 32.000 ke 38.000 kaki karena menghindari cuaca buruk. Cuaca buruk kemungkinan menjadi faktor penyebab hilangnya pesawat tersebut.[4]
- 30 Desember 2014 - Penerbangan AirAsia Z2272 tergelincir di Bandara Internasional Kalibo, Filipina [5]. AirAsia Z2272 merupakan pesawat jenis Airbus A320 dengan rute Manila ke Bandara Internasional Kalibo, dekat kawasan turis Boracay, Filipina. Peristiwa ini disebabkan karena badai tropis Seniang[6]. Tak ada korban dalam insiden ini.
Armada
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/AirAsia_A320_%289M-AFK%29_at_Kuala_Lumpur_International_Airport.jpg/220px-AirAsia_A320_%289M-AFK%29_at_Kuala_Lumpur_International_Airport.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/AirAsia_Airline_of_the_Year.jpg/220px-AirAsia_Airline_of_the_Year.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/AirAsia_Boeing_737-300_Pichugin-1.jpg/220px-AirAsia_Boeing_737-300_Pichugin-1.jpg)
Aircraft | In fleet | Orders | Passengers | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Airbus A320-200 | 62 | 77 | 180 | Pesawat juga akan diagihkan kepada Thai AirAsia, Indonesia AirAsia, AirAsia Philippines and AirAsia Japan | ||
Airbus A320neo | 0 | 200[7] | 180 | Pengiriman pertama diharapkan pada 2016 | ||
Total | 277 |
Lihat pula
- Daftar maskapai penerbangan bertarif rendah
- Bandara tujuan AirAsia
- Indonesia AirAsia
- Thai AirAsia
- AirAsia X
- AirAsia Philippines
- AirAsia Japan
Pranala luar
Referensi
- ^ "Annual Report 2013" (Archive). AirAsia. Retrieved on 29 August 2014. p. 33/306. "HEAD OFFICE LCC Terminal, Jalan KLIA S3 Southern Support Zone, KLIA, 64000 Sepang, Selangor Darul Ehsan, Malaysia" and "REGISTERED OFFICE AirAsia Berhad (Company No. 284669-W) B-13-15, Level 13, Menara Prima Tower B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Malaysia"
- ^ http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/11/15/12580949/Penerbangan.Internasional.AirAsia.dari.Terminal.3.Soekarno-Hatta. AirAsia Indonesia pindak ke terminal 3, diakses pada 21/06/2012
- ^ http://www.destinasian.com/airline-news/airasia-jakarta-terminal-3/ diakses pada 21/06/2012
- ^ "#TrenSosial: Pencarian pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang". BBC Indonesia. 28 Desember 2014. Diakses tanggal 28 Desember 2014.
- ^ Artikel:"" di Kompas.com
- ^ Artikel:"Pesawat AirAsia di Filipina Tergelincir Hingga Keluar Landasan " di Detik.com
- ^ AirAsia orders 200 A320neo aircraft 23 June 2011.