Kereta maglev Linimo: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
k bot Menambah: sv:Linimo |
||
| Baris 27: | Baris 27: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* [http://www.linimo.jp/ Linimo] |
* [http://www.linimo.jp/ Linimo] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[Category:Jalur rel Jepang]] |
[[Category:Jalur rel Jepang]] |
||
[[Category:Kereta maglev]] |
[[Category:Kereta maglev]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
[[sv:Linimo]] |
|||
Revisi per 10 Agustus 2007 17.51
Linimo adalah sebuah kereta maglev di Aichi, Jepang, dekat kota Nagoya. Meskipun utamanya dibangun untuk melayani Expo 2005, jalur ini masih beroperasi untuk melayani komunitas lokal.
Linimo mengklaim sebagai "Maglev Urban" komersial otomatis pertama dunia. Kereta maglev dengan motor linear ini memiliki kecepatan maksimum 100 km/jam, melayang delapan milimeter di atas rel pada saat bergerak, dan dimaksudkan sebagai pilihan selain sistem metro konvensional, bukan kereta kecepatan tinggi. Jalur ini memiliki sembilan stasiun dan memiliki panjang 8,9 km. Kereta ini dirancang oleh Chubu HSST Development Corporation, yang juga mengoperasikan sebuah jalur tes di Nagoya. Konstruksi jalur ini menghabiskan ¥60 milyar (AS$575 juta) sedangkan keretanya, dibuat oleh Nippon Sharyo, menghabiskan ¥40.5 milyar (AS$380 juta)[1]. Jadi biaya konstruksi menghabiskan sekitara AS$100 juta/km.