Jalur kereta api Medan–Batu
Tampilan
Jalur kereta api Medan–Batu | |
---|---|
Ikhtisar | |
Jenis | Lintas Cabang |
Sistem | Jalur kereta api rel ringan |
Status | Tidak beroperasi |
Terminus | Stasiun Medan Stasiun Batu |
Stasiun | 7 |
Operasi | |
Dibangun oleh | Deli Spoorweg Maatschappij |
Dibuka | 1887-1915 |
Ditutup | 1988 |
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia |
Depo | Medan |
Data teknis | |
Panjang rel | 14 km |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Jalur kereta api Medan–Batu adalah salah satu jalur kereta api nonaktif dengan panjang 14 km menghubungkan Medan dengan Batu. Dibangun oleh Deli Spoorweg Maatschappij yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen Medan–Delitua dan 1 Desember 1915 untuk segmen Delitua–Batu. Jalur ini dibagun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama tembakau dari perkebunan Deli Maatschappij di wilayah Medan Tuntungan, Medan.[1][2] Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.[3]
Jalur Terhubung
Lintas aktif
- Jalur kereta api Medan–Binjai–Besitang
- Jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi
- Jalur kereta api Medan-Belawan
Lintas nonaktif
Daftar Stasiun
Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Medan–Batu Panjang segmen 14 Km |
oleh Deli Spoorweg Maatschappij Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh | ||||||
Segmen Medan–Delitua |
Diresmikan pada tanggal 4 September 1887 | ||||||
9300 | Medan | MDN | Jalan Stasiun Medan, Kesawan, Medan Barat, Medan | km 0+000 (semua lintas) | +22 m | Beroperasi | |
9109 | Y. Tukangbesi | YTB | km 1+118 | Tidak beroperasi | |||
- | Sultan van Deli | SVD | km 1+828 | Tidak beroperasi | |||
9108 | Kampungbaru | KMU | km 4+4467 km 0+000 lintas Kampungbaru–Pancurbatu |
Tidak beroperasi | |||
9107 | Kedeidurian | KDI | km 8+259 | Tidak beroperasi | |||
9106 | Delitua | DT | km 11+250 | Tidak beroperasi | |||
Segmen Delitua–Batu |
Diresmikan pada tanggal 1 Desember 1915 | ||||||
9105 | Batu | BU | km 14+283 | Tidak beroperasi | |||
Keterangan:
Referensi:
|
Referensi
- ^ Tarigan, Teopilus. "Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu". kompasiana.com. Diakses tanggal 19 Juli 2019.
- ^ (Belanda) S. A., Reitsma (1928). Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen. Batavia (Jakarta) – Weltevreden.
- ^ "1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302". Instagram.com. Diakses tanggal 23 September 2020.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.