Stasiun Lubuk Alung

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lubuk Alung

P08 L03
Stasiun Lubuk Alung P08 L03
	Kereta api Sibinuang saat berhenti di Stasiun Lubuk Alung
Lokasi	Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman, Sumatra Barat; Indonesia;
Koordinat	0°40′58″S 100°17′9″E / 0.68278°S 100.28583°E
Ketinggian	+25 m
Operator	Divisi Regional II Sumatra Barat; ; ;
Letak	km 39+699 lintas Teluk Bayur–Padang–Lubuk Alung–Sawahlunto/Naras
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	5: jalur 2: sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayutanam-Padang Panjang-Sawahlunto; jalur 3: sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras;
Layanan	Pariaman Ekspres dan Lembah Anai
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LA; 7033;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lubuk Alung (LA) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Lubuk Alung, Lubuk Alung, Padang Pariaman. Stasiun yang terletak pada ketinggian +25 meter ini termasuk dalam Divisi Regional II Sumatra Barat.

Stasiun ini adalah stasiun percabangan menuju Padang, Naras, dan Sawahlunto; percabangan berada sekitar 285 m di sebelah utara stasiun. Letak stasiun ini ada di belakang pasar.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Duku-Padang dan Kayu Tanam-Padang Panjang-Sawahlunto serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Pariaman-Naras. Namun, jalur 5 sudah lama dinonaktifkan sehingga jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi empat.

P07L03 Berkas:PapanNamaStasiunKomuter LA.svg
Bangunan utama stasiun
Peron pulau
Jalur 1		Jalur untuk persilangan
Peron pulau
Jalur 2	← (Sicincin)	Lembah Anai tujuan BIM dan Kayu Tanam	(Duku) →
Peron pulau
Jalur 3	← (Pauh Kambar)	Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang-Pauh Lima	(Duku) →
Peron sisi
Jalur 4	← (Pauh Kambar)	Pariaman Ekspres tujuan Naras dan Padang-Pauh Lima	(Duku) →

Layanan kereta api

Lokal dan komuter

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Sibinuang (Padang–Naras pp)	Padang	–
Sibinuang (Padang–Naras pp)	Naras
Sibinuang (Pauh Lima–Naras pp)	Pauh Lima
Sibinuang (Pauh Lima–Naras pp)	Naras
Bus rel Lembah Anai	Kayu Tanam
Bus rel Lembah Anai	Bandara Internasional Minangkabau

Galeri

Stasiun Lubuk Alung, 1947
Dari sudut yang berbeda. Perhatikan bahwa ruang tunggunya masih sepenuhnya kayu.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Pasarusang menuju Pulau Aie		Pulau Aie–Padang Panjang		Parit Malintang menuju Padang Panjang
Terminus		Lubuk Alung–Naras–Sungai Limau		Pauh Kambar menuju Sungai Limau

0°40′42″S 100°17′22″E / 0.6784489°S 100.2893186°E / -0.6784489; 100.2893186{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[1]

[2]

[3]