Lokomotif CC204

Lokomotif CC204
Berkas:CC20413.jpeg Lokomotif CC204 13 di Stasiun Bandung
Jenis dan asal Sumber tenaga Diesel elektrik Produsen General Electric Locomotive Indonesia (USA/ID) Model C18Mmi (produksi pertama), C20EMP (produksi kedua)
Data teknis Konfigurasi: ​  • AAR C-C  • UIC Co'Co' Lebar sepur 1.067 mm Panjang 14.134 mm Lebar 2.642 mm Motor traksi 6 buah
Performansi Daya mesin 1950 HP

Lokomotif CC 204 adalah salah satu jenis lokomotif yang dirakit khusus di Indonesia, yaitu hasil kerjasama antara PT General Electric Lokomotif Indonesia yang merupakan perusahaan kerja sama antara General Electric Transportation dengan Industri Kereta Api Madiun (INKA). Lokomotif ini terbagi menjadi dua jenis, yaitu CC204 produksi pertama yang bentuknya seperti CC201, dan CC204 produksi kedua yang bentuknya seperti CC203.

Keduanya sama-sama bergandar Co'Co'. Artinya adalah lokomotif dengan dua bogie, dimana setiap bogie mempunyai tiga poros penggerak yang masing-masing degerakkan oleh motor traksi tersendiri. Lokomotif ini adalah lokomotif tercanggih di Indonesia saat ini, loko ini mempunyai komponen komputer Brightstar Sirius^Tm; yang dikembangkan oleh General Electric USA sehingga lokomotif jenis ini mampu memitigasi kerusakan sekitar 45 menit sebelum kerusakan itu terjadi. Mayoritas loko ini terletak di dipo lokomotif Bandung (BD). Lokomotif CC204 08-seterusnya dibeli oleh PT. KAI senilai Rp 2.000.000.000. Lokomotif ini memiliki daya tarik yang relatif kuat, jika loko lain hanya mampu menarik 8-10 gerbong saja pada tanjakan, namun, loko ini mampu menarik hingga 15 gerbong. Kecepatan maksimal lokomotif yang diperbolehkan adalah 120 km/jam.

Lokomotif CC204 produksi pertama (Nomor seri 01 - 07)

Lokomotif CC204 produksi pertama adalah lokomotif diesel elektrik dengan transmisi daya elektrik AC-DC yang merupakan hasil rehab dari lokomotif CC201 yang dilakukan pada tahun 2003 dan 2005.

Namun, ukuran utama, bagian rangka dasar, bogie, body sama dengan lokomotif CC201. Lokomotif CC204 01 - 07 dialokasikan di dipo induk Jatinegara, Yogyakarta, dan Sidotopo

• Berikut ini adalah daftar lokomotif CC 201 yang dimodifikasi menjadi lokomotif CC204:
  • CC201 03 menjadi CC204 01
  • CC201 11 menjadi CC204 02
  • CC201 16 menjadi CC204 03
  • CC201 37 menjadi CC204 04
  • CC201 32 menjadi CC204 05
  • CC201 06 menjadi CC204 06
  • CC201 12 menjadi CC204 07

Lokomotif CC204 produksi kedua (Nomor seri 08 dan seterusnya)

Sejak tahun 2006, telah dioperasikan lokomotif CC204 baru yang mempunyai bentuk kabin yang berbeda dengan lokomotif CC204 01 - 07. Bentuk kabin lokomotif CC204 batch 2 sama dengan bentuk lokomotif CC203.Selebihnya Lokomotif CC204 18-20 nanti akan menyusul dan sudah dipesan oleh Dipo Cirebon (CC204 19), Dipo Madiun (CC204 18), dan Dipo Sidotopo Surabaya (CC204 20) pada Agustus mendatang.

Namun, komponen lain seperti, mesin diesel, motor traksi, bogie, dan seterusnya sama dengan lokomotif CC204 sebelumnya.

Alokasi Lokomotif CC204

Dipo Induk	Lokomotif
Jatinegara	CC204 01 - CC204 02
Bandung	CC204 09, CC204 11, CC204 12, CC204 13, CC204 14, CC204 15, CC204 16, CC204 17
Cirebon	CC204 08
Semarang	CC204 10
Yogyakarta	CC204 03, CC204 04, CC204 05
Madiun	CC204 06
Sidotopo Surabaya	CC204 07

Galeri

• 
  CC 204-06 menarik KA Gajayana di Stasiun Jatinegara

Lihat pula

• Dipo lokomotif
• Diesel elektrik

Pranala luar

• (Indonesia) Alokasi Loko CC