Proton Saga
Proton Saga | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Proton |
Masa produksi | 1985–sekarang |
Bodi & rangka | |
Kelas | Kompak Subkompak |
Bentuk kerangka | Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu |
Tata letak | FF |
Proton Saga merupakan mobil pertama produksi perusahaan mobil Malaysia, PROTON. Saga aslinya didisain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore. Saga diproduksi untuk pertama kali di Shah Alam pada bulan Mei 1985. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Sewaktu peluncurannya, Proton Saga pertama dihadiahkan kepada Museum Negara Malaysia sebagai simbol awal dari industri otomotif di Malaysia. Sejak waktu itu Proton Saga telah menyumbangkan sebagian besar hasil penjualan Proton. Generasi pertama mobil ini diproduksi pada tahun 1985-2008 sebagai model pertama yang diproduksi oleh PROTON.[1] Mobil ini tersedia dalam varian sedan 4 pintu dan hatchback 5 pintu. Generasi kedua mobil ini diproduksi pada tahun 2008-saat ini[2], dengan varian sedan 4 pintu. Saga generasi kedua aslinya didisain menurut platform Proton Savvy dan menggunakan mesin Campro atas kerjasama dengan Lotus Cars dan LG CNS.
Proton Saga diambil dari nama tanaman Adenanthera pavonina yang mudah ditemukan di Malaysia. Pada saat itu, diadakan sebuah sayembara penamaan nama model mobil nasional Malaysia yang pertama. Pemenang sayembara tersebut adalah Ismail Jaafar, seorang tentara yang memilih nama Saga, dan disingkat sebagai : "Safety, Achievement, Greatness, Ability".[3]
Generasi pertama (1985-2008)
Proton Saga (1985-1992)
Proton Saga | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Proton |
Juga disebut | Proton Saga Magma Proton Saga Megavalve Proton Saga Aeroback Proton Knight |
Masa produksi | 1985–1992 |
Bodi & rangka | |
Kelas | Kompak Subkompak |
Bentuk kerangka | Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu |
Tata letak | FF |
Mobil terkait | Honda Accord (1986-1989) Toyota Corolla (1987-1991) |
Penyalur daya | |
Mesin | 1300cc 4G13 1500cc 4G13 |
Kronologi | |
Penerus | Proton Saga Iswara |
Proton Saga pertama kali diluncurkan pada tanggal 7 Mei 1985 oleh Perdana Menteri Malaysia keempat, Tun Dr. Mahathir Mohamad, sebagai Proton Saga Magma. Saga aslinya didisain menurut model Mitsubishi Lancer Fiore dan diperkuat oleh mesin Mitsubishi Orion 4G13. Pada tahun 1987, diluncurkanlah varian hatchback 5 pintu yang bernama Proton Saga Aeroback, kemudian berganti nama menjadi Proton Knight[4] pada tahun 1988.
Proton Saga mulai diekspor ke Inggris pada tahun 1988. Tetapi, hanya dalam waktu singkat, mobil ini membuat rekor sebagai "mobil yang paling laku di Inggris"[5]. Proton Saga ke 100.000 diproduksi pada Januari 1989. Pada tahun 1990-1992, diluncurkanlah Proton Saga Megavalve.
Model ini dimiliki oleh beberapa mobil lainnya, yaitu Honda Accord (1986-1989) dan Toyota Corolla (1987-1991).
Proton Saga Iswara (1992-2003)[6]
Proton Saga Iswara | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Proton |
Masa produksi | 1992-2003 |
Bodi & rangka | |
Kelas | Kompak Subkompak |
Bentuk kerangka | Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu |
Tata letak | FF |
Mobil terkait | Ford Laser KF |
Penyalur daya | |
Mesin | 1300cc 4G13 1500cc 4G13 |
Kronologi | |
Pendahulu | Proton Saga |
Penerus | Proton Saga LMST |
Pada tahun 1992, diluncurkanlah Proton Saga Iswara yang diambil dari nama hewan, kupu-kupu Papilio iswara dari Sarawak. Model ini memiliki banyak persamaan dengan model 1985-1992, hanya saja terdapat beberapa perubahan pada eksterior dan interiornya. Varian ini sangat populer untuk dijadikan taksi di Malaysia.
Pada tahun 2001-2003, diluncurkanlah Proton Saga Iswara Aeroback Special Edition. Varian ini hanya tersedia dengan warna perak dan transmisi manual, dengan mesin 4G13 1300cc.
Proton Saga LMST (2003-2008)
Proton Saga LMST | |
---|---|
Informasi | |
Produsen | Proton |
Masa produksi | 1992-2003 |
Bodi & rangka | |
Kelas | Kompak Subkompak |
Bentuk kerangka | Sedan 4 pintu Hatchback 5 pintu |
Tata letak | FF |
Mobil terkait | Chery Cowin |
Penyalur daya | |
Mesin | 1300cc 4G13 |
Kronologi | |
Pendahulu | Proton Saga Iswara |
Penerus | Proton Saga |
Proton Saga LMST diluncurkan pada tahun 2003. Mobil ini memiliki model yang sama dengan beberapa model sebelumnya, dan masih menggunakan mesin 4G13 1300cc, dan kekuatannya ditambah hingga 83 tenaga kuda. Hanya saja, eksterior dan interiornya dimodernisasi.
Pada tahun 2006, Proton meng-upgrade Saga LMST. Terdiri dari empat warna, yaitu perak, hitam, jingga, dan merah. Mobil ini juga masih menggunakan mesin 4G13 1300cc dan transmisi manual 5 percepatan.
Pada bulan Agustus 2007, Proton menghadirkan Saga LMST Merdeka 50. Harga per unit diturunkan dari RM 33,240 (sekitar Rp 99,720,000) menjadi RM 27,000 (sekitar Rp 81,000,000). Penurunan harga ini dalam rangka memperingati hari kemerdekaan Malaysia ke-50 dan apresiasi Proton kepada pelanggannya. Pada saat itu juga, Proton Saga mengalahkan Perodua MyVi sebagai mobil yang paling laris di Malaysia.[7]
.