Jembatan Hohenzollern
Jembatan Hohenzollern Hohenzollernbrücke | |
|---|---|
 Jembatan Hohenzollern | |
| Koordinat | 50°56′29″N 06°57′56″E / 50.94139°N 6.96556°E |
| Moda transportasi | Rel kereta api dan trotoar[1] |
| Melintasi | Sungai Rhein[1] |
| Lokal | Koeln, Nordrhein-Westfalen, Jerman[1] |
| Pemilik | Deutsche Bundesbahn |
| Karakteristik | |
| Desain | Jembatan pelengkung terikat (1948)[1] |
| Bahan baku | Dermaga beton dengan superstruktur baja[1] |
| Panjang total | 40.919 meter (134.249 ft)[1] |
| Lebar | 262 meter (860 ft) (deck, 1987)[1] |
| Bentang terpanjang | 16.775 meter (55.036 ft)[1] |
| Jumlah bentangan | 11.888 meter (39.003 ft) - 16.775 meter (55.036 ft) - 12.256 meter (40.210 ft) (1987)[1] |
| Sejarah | |
| Dibangun oleh | Krupp Maschinen- und Stahlbau (baja), Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (beton) 1946 August Klönne and Stahlbau Albert Liesegang (beton), Philipp Holzmann AG (concrete) 1956 Hein, Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH and Thyssen Engineering GmbH (baja) 1986[1] |
| Mulai dibangun | 1946, 1956, 1986 |
| Selesai dibangun | 1948, 1959, 1987 |
| Biaya konstruksi | DM14.000.000[1] |
| Lokasi | |
 Koordinat: 50°56′29″N 6°57′56″E / 50.94139°N 6.96556°E | |
Jembatan Hohenzollern (bahasa Jerman: Hohenzollernbrücke) adalah jembatan yang berada di Köln, Jerman. Jembatan Hohenzollern melintas di atas Rhein pada kilometer 688,5. Pada awalnya, jembatan ini dipergunakan untuk rel kereta api dan jalan raya, namun setelah dihancurkan pada tahun 1945, jembatan ini hanya diperuntukkan bagi KA dan trotoar.
Hohenzollern adalah jembatan tersibuk di Jerman, menghubungkan Köln Hauptbahnhof dan Stasiun Köln Messe/Deutz.
Rujukan
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Hohenzollernbrücke.
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |