Halte Kartasura
Halte Kartasura
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Tampak samping perspektif Halte Kartasura, 2020, yang kini menjadi warung satai kambing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°33′06″S 110°44′29″E / 7.5517477°S 110.7414016°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Perhentian dilayani agen[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | (1973?) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halte Kartasura (KSR) adalah halte kereta api nonaktif yang terletak di Kartasura, Kartasura, Sukoharjo; termasuk dalam Wilayah Aset VI Yogyakarta.
Dahulu, jalur dan halte ini dioperasikan oleh Solosche Tramweg Maatschappij (SoTM) untuk layanan trem kuda;[3][4][5] akan tetapi jalur ini diubah menjadi jalur kereta api uap biasa pada tahun 1911.[3] Namun jalur ini ditutup oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api pada tahun 1973 beserta stasiun dan seluruh layanannya karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, dan jalur tersebut diubah menjadi jalur langsir KA tetes tebu hingga tahun 1980-an.
Bangunan stasiun ini masih asli; namun kini telah dimanfaatkan menjadi warung satai kambing.[6] Selain itu, tanah serta bangunannya masih dikuasai oleh PT Kereta Api Indonesia.
Referensi
- ^ Buku Jarak Untuk Angkutan Barang. Perusahaan Jawatan Kereta Api. Juni 1989.
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Widi Wardoyo, Waskito (2018). Sejarah Kereta Api Kota Solo 1864 - 1930. Temanggung: Kendi. hlm. 71–73. ISBN 978-602-25130-4-9.
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ X., Nadar, F.; Rochani., Adi, Ida; Dwi., Hardjanto, Tofan; Budaya., Universitas Gadjah Mada. Fakultas Ilmu (2009). Lenses : thoughts on culture, literature and linguistics (edisi ke-Ed. 1., cet. 2). Bulaksumur, Yogyakarta: Faculty of Cultural Sciences, University Gadjah Mada Yogyakarta. ISBN 9789799821850. OCLC 593669122.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Sate Kambing Pak Bagong, Kelezatannya Bertahan sampai Sekarang Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-07-16.
Pranala luar
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Gembongan menuju Purwosari
|
Purwosari–Boyolali | Bangak menuju Boyolali Pasar
| ||
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |