Lompat ke isi

Mikoyan MiG-29K

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 14 Maret 2023 15.23 oleh CommonsDelinker (bicara | kontrib) (Mengganti MiG-29_FULCRUM_(MIKOYAN-GUREVICH).png dengan File:Mikoyan_MiG-29_3-view_line_drawing.png (berkas dipindahkan oleh CommonsDelinker; alasan: File renamed: Criterion 2 (meaningles)
Mikoyan MiG-29K
Perpendicular view of blue twin-engine jet aircraft landing, with undercarriage and arrestor hook extended
MiG-29K
TipePesawat tempur multiperan berbasis kapal induk segala cuaca
ProdusenMikoyan
Terbang perdana23 Juli 1988
Diperkenalkan19 Februari 2010
StatusBeroperasi
Pengguna utamaAngkatan Laut India
Angkatan Laut Rusia
Tahun produksi2005–sekarang
Jumlah produksi81
Acuan dasarMikoyan MiG-29M

Mikoyan MiG-29K (bahasa Rusia: Микоян МиГ-29K, kode NATO: Fulcrum-D[1]) adalah pesawat tempur multiperan berbasis kapal induk yang dikembangkan oleh biro rancang Mikoyan. MiG-29K dikembangkan pada akhir 1980 dari Mikoyan MiG-29M.

Produksi MiG-29K berbeda dari purwarupa dengan memiliki fitur seperti radar multifungsi dan beberapa display kokpit baru; penggunaan kontrol HOTAS (hands-on-throttle-and-stick); integrasi rudal udara ke udara RVV-AE, bersama rudal anti-kapal dan anti-radar; serta beberapa senjata berpandu presisi untuk serang darat/serbu.

MiG-29K pertama kali dioperasikan oleh Angkatan Laut India pada tahun 2009. Angkatan Laut Rusia, di mana Su-33 mereka makin mendekati akhir masa kerjanya pada tahun 2010 juga telah memesan MiG-29K sebagai penggantinya.

Desain

MiG-29K sebagai "partner" pengisian bahan bakar di udara

MiG-29K adalah hasil modifikasi besar-besaran dari Mikoyan MiG-29M khusus untuk operasi angkatan laut. Badan pesawat dan roda pesawat diperkuat untuk menahan tekanan yang dialami saat mendarat. Sayap lipat, kait penahan, dan lampiran ketapel ditambahkan untuk pengoperasian di kapal induk; jalur roda pesawat juga diperlebar. MiG-29K, tidak seperti MiG-29 versi awal, keduanya dapat melakukan pengisian bahan bakar di udara dan sebagai "partner" untuk mengisi bahan bakar pesawat lain.[2]

MiG-29K dengan tailhook untuk pendaratan di kapal induk

MiG-29K memiliki dua RD-33MK dengan jarak yang lebar. Prototipe awal dilengkapi dengan dua mesin turbofan RD-33K, masing-masing dengan daya dorong afterburner 86,3 kN (19.800 lb) dan kemungkinan daya lepas landas 92,2 kN (20.723 lbf) untuk operasi lintas kapal. Mesin RD-33MK memiliki tenaga 7% lebih tinggi dibandingkan mesin dasar RD-33, dimungkinkan dengan penggunaan material yang lebih baik untuk bilah turbin.[3][4]

Bahan bakar internal ditingkatkan dari 3.340 menjadi 4.560 kg (7.360 menjadi 10.100 lb) untuk meningkatkan radius tempur sebesar 850 km (531 mi). Radius tempur dapat ditingkatkan menjadi 1.300 km (810 mil) dengan tiga tangki bahan bakar di bawah sayap. Berat maksimum pesawat bertambah dari 19,5 menjadi 22,4 t (43.000 menjadi 49.400 lb), untuk memungkinkan peningkatan muatan.[5] Pesawat tempur dua kursi MiG-29KUB, dimaksudkan untuk pelatihan pilot, juga dapat melakukan misi tempur yang identik dengan pesawat tempur satu kursi.[6]

Pengguna

Pengguna MiG-29K (per April 2010)

 India

 Rusia

Spesifikasi (MiG-29K)

Karakteristik umum

  • Kru: Satu / Dua (KUB)
  • Panjang: 17,3 m (57,76 ft)
  • Lebar sayap: 11.99 m (39,34 ft)
  • Tinggi: 4.40 m (14,44 ft)
  • Area sayap: 43 m² (462 ft ²)
  • Berat Loaded: 18.550 kg (£ 40.900)
  • Max. berat lepas landas: 24.500 kg (54.000 lb)
  • Powerplant: 2 × Klimov RD-33 MK afterburning turbofan, 9.000 kgf (88.3 kN, 19,800 lbf) masing-masing

Kinerja

  • Kecepatan maksimum: Mach 2 + (2.200 km / jam, 1.370 mph) / Pada ketinggian rendah: Mach 1,2 (1.400 km / jam, 870 mph)
  • Kisaran Ferry: 2.100 km (1.240 mil) / 3.000 km (1.860 mil) dengan 3 drop tank
  • Layanan langit-langit: 17.500 m (57.400 kaki)
  • Tingkat panjat: awal 330 m / s, rata-rata 109 m / s 0–6000 m (65.000 ft / min)
  • Loading sayap: 442 kg / m² (£ 90,5 / ft ²)
  • Thrust / weight: 0.97

Galeri

Lihat pula

Pengembangan terkait

Pesawat dengan peran, konfigurasi, dan era yang sebanding

Referensi

  1. ^ MiG-29K. deagel.com
  2. ^ "MiG-29K FULCRUM". www.globalsecurity.org. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  3. ^ "Klimov :: Production :: Aircraft Program :: RD-33MK". web.archive.org. 2007-09-27. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-09-27. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  4. ^ "Wayback Machine". web.archive.org. 2007-09-27. Archived from the original on 2007-09-27. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  5. ^ "MiG-29K FULCRUM". www.globalsecurity.org. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  6. ^ "Mig-29K". web.archive.org. 2015-10-28. Archived from the original on 2015-10-28. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  7. ^ "Russia signs $1.5-bln fighter jet contract with India | Top Russian news and analysis online | 'RIA Novosti' newswire". web.archive.org. 2010-04-16. Archived from the original on 2010-04-16. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  8. ^ "Russia Signs Contract for Navy MiG-29K Fighter | Defense | RIA Novosti". web.archive.org. 2012-03-03. Archived from the original on 2012-03-03. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  9. ^ "РСК "МиГ" выполнила оборонзаказ-2014 по корабельным истребителям | РИА Новости". web.archive.org. 2014-12-10. Archived from the original on 2014-12-10. Diakses tanggal 2022-12-31. 
  10. ^ "Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК)". www.uacrussia.ru. Diakses tanggal 2022-12-31. 
Bibliografi
  • Bangash, M.Y.H. Shock, Impact and Explosion: Structural Analysis and Design. Springer, 2008. ISBN 3-540-77067-4.
  • Belyakov, R.A. and Marmain, J. MiG: Fifty Years of Secret Aircraft Design. Shrewsbury, UK:Airlife, 1994. ISBN 1-85310-488-4.
  • Conley, Jerome M. Indo-Russian military and nuclear cooperation: lessons and options for U.S. policy in South Asia. Lexington Books, 2001. ISBN 0-7391-0217-6.
  • Day, Jerry. "Hot Hot Hot!" Air Classics, Volume 45, Issue 4, April 2009.
  • Donald, David (2001). Carrier Aviation Air Power Directory. Norwalk, CT: AIRtime Publishing. hlm. 152–153. ISBN 1-880588-43-9. 
  • Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9. 
  • Gordon, Yefim and Peter Davison. Mikoyan Gurevich MiG-29 Fulcrum. North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2005. ISBN 1-58007-085-X.
  • Gunston, Bill and Yefim Gordon. MiG aircraft since 1937. North Branch, Minnesota: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-541-1.
  • Lake, Jon. Jane's How to Fly and Fight in the Mikoyan MiG-29. New York: HarperCollins, 1997. ISBN 0-00-472144-6.
  • Rininger, Tyson V. Red Flag: Air Combat for the 21st Century. Grand Rapids, Michigan: Zenith Imprint, 2006. ISBN 0-7603-2530-8.
  • Williams, Mel (ed.). "Sukhoi 'Super Flankers'". Superfighters: The Next Generation of Combat Aircraft. Norwalk, Connecticut: AIRtime Publishing Inc., 2002. ISBN 1-880588-53-6. 

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Mikoyan MiG-29.
Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Ikon rintisan

Artikel bertopik militer ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Mikoyan_MiG-29K&oldid=23110523"