Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000
KRL Tokyu seri 8000 | |
---|---|
Berkas:8007F - DP.jpg | |
Beroperasi | Ya |
Pembuat | Tokyu Car Corporation |
Digantikan oleh | Tokyu 6000, Tokyu 8090, Tokyu 8500, Tokyu 8590 & Tokyu 9000 |
Tahun pembuatan | 1969-1985 |
Mulai beroperasi | 1969-2008 (Jepang) 2005-sekarang (Indonesia) |
Formasi | 5, 8 kereta per set (Jepang) 12 kereta per set (Indonesia) |
Nomor armada | 3 set |
Kapasitas | 1.136 penumpang (rata-rata) |
Operator | Tokyu Corporation PT KAI Commuter Jabodetabek |
Data teknis | |
Bodi kereta | Stainless Steel |
Panjang kereta | 20.000 mm |
Lebar | 2.800 mm |
Tinggi | 4.145 mm |
Pintu | 4 pintu di setiap sisi |
Kecepatan maksimum | 120 km/jam |
Berat | 276 ton (rata-rata) |
Percepatan | 3,3 km/h/s |
Perlambatan | 3,5 km/h/s (normal) 4,5 km/h/s (darurat) |
Sistem traksi | Field Chopper Control Motor traksi: TKM-69 |
Daya mesin | 130 kW per motor |
Transmisi | Static Inverter (SIV) |
Unit pembangkit | Listrik Aliran Atas (LAA) |
HVAC | RPU-3016 |
Sistem listrik | 1.500 V DC |
Metode pengambilan arus | Pantograf |
Bogie | TS-807B, TS-815C dengan pegas udara |
Rem kereta | Regenerative Braking Combination All Electric Command Solenoid Direct Air Damping (HRD-2) |
Sistem keselamatan | Tokyu ATS, ATC-P, Deadman Pedal |
Alat perangkai | AAR Coupling |
Lebar sepur | 1,067 mm (3 ft 6 in) |
Kereta rel listrik Tokyu Corporation 8000 (東急8000系電車 , Tōkyū 8000-kei densha) adalah kereta rel listrik buatan Tokyu Car Corporation, Jepang, yang kini dioperasikan di lintas Commuter Line Jabodetabek. Indonesia membeli kereta ini bersamaan dengan KRL Tōkyū 8500, yang merupakan saudara dari KRL ini.
Perbedaan antara KRL ini dengan KRL Tokyu 8500 adalah kacanya yang lebih menjorok ke bawah, serta hanya memiliki 1 penanda tujuan di atas pintu darurat di kabin masinis. Selain itu, semuanya sama persis seperti sistem AC dan kelistrikannya, sehingga memungkinkan kereta ini dan KRL Tokyu 8500 bertukar unit kereta. Sama seperti Tokyu 8500, semua set KRL Tokyu 8000 ini di bawah perawatan dan milik Dipo KRL Depok.
KRL buatan tahun 1969 ini didatangkan ke Indonesia mulai tahun 2005.[1]
Nomor Rangkaian Terbaru
- 8003F
- 8007F*
- 8039F*
Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Penomoran | KuHa 8003 | DeHa 8202 | DeHa 8104 | DeHa 8832 | DeHa 8735 | DeHa 8204 | DeHa 8108 | DeHa 8263 | DeHa 8142 | DeHa 8213 | DeHa 8103 | KuHa 8004 |
Kodifikasi | TC2 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | M2 | M1 | TC1 |
Daftar rangkaian
Terdapat 3 rangkaian Tokyu 8000 yang masuk ke Indonesia. Dari ketiga rangkaian tersebut, 1 rangkaian bertukar kereta tengah dengan Tokyu 8500, dan 1 rangkaian sudah tidak beroperasi dan dirucat di Stasiun Cikaum. Kereta dari KRL Tokyu 8007F telah di pindahkan ke rangkaian 8003F dan kedua kereta kabin (TC) dari Tokyu 8007F telah di gunakan di rangkaian Tokyu 8504F
Nomor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8003F | 8003 | 8202 | 8104 | 8263 | 8142 | 8213 | 8103 | 8004 |
8007F | 8007 | 8245 | 8711 | 8832 | 8735 | 8204 | 8108 | 8008 |
8039F | 8039 | 8248 | 8158 | 8218 | 8164 | 8249 | 8159 | 8040 |
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Juni 2014