Stasiun Kebonromo

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Kebonromo
Stasiun Kebonromo
	Stasiun Kebonromo dari arah timur.; Terlihat sedikit rangkaian KA Madiun Jaya (sekarang sudah tidak beroperasi)
Lokasi	Ngarum, Ngrampal, Sragen, Jawa Tengah 57252; Indonesia;
Koordinat	7°25′10″S 111°3′48″E / 7.41944°S 111.06333°E
Ketinggian	+86 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta; ; ; ;
Letak	km 228+552 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KRO; 4006;
Klasifikasi	III/kecil
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kebonromo (KRO) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Ngarum, Ngrampal, Sragen. Angka pada papan nama utama stasiun dan di ujung peron tertulis ketinggian +86 m, sementara tulisan di bangunan stasiun menyebutkan ketinggian +84 m. Stasiun ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan memiliki tiga jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Meskipun diberi nama Kebonromo, stasiun ini tidak terletak di Desa Kebonromo, tetapi terletak di sebelah timur desa tersebut.

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi berdasarkan Gapeka 1 April 2017 adalah:

KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) bersilang dengan KA Kahuripan tujuan Bandung (KA 181) yang melintas langsung
KA Singasari tujuan Blitar (KA 156) bersilang dengan KA Matarmaja tujuan Jakarta (KA 171) yang melintas langsung
KA Sancaka Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7024) bersilang dengan KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) yang melintas langsung

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, stasiun Palur sedang menjalani renovasi besar-besaran.^[3] Saat ini sedang dibangun jalur ganda dari Solo Balapan hingga Kertosono yang dalam perkembangan selanjutnya akan sampai di Surabaya. Bangunan baru stasiun Palur sedang dikerjakan dan diubah tata letaknya. Setelah proyek ini selesai, stasiun ini hanya akan melayani persusulan antarkereta api, sementara bangunan lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen akan segera dirobohkan.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Media, Rini Yustiningsih - Solopos Digital. "JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-10.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°25′09″S 111°03′50″E / 7.419102°S 111.0638863°E / -7.419102; 111.0638863{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Media, Rini Yustiningsih - Solopos Digital. "JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-10.

[1]

[2]

[3]