Kereta api Lodaya

Kereta api Lodaya
Kereta api Lodaya
	Berkas:Plat nama KA Lodaya.png
	Kereta api Lodaya
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif dan Bisnis AC
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 2 Bandung
Terminus	Bandung Hall; Solo Balapan
Layanan	2
Operasi
Dibuka	11 Maret 1992
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Depo	Bandung (BD)
Rangkaian	CC201, CC203, CC204, CC206
Data teknis
Panjang lintas	447 kilometer
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	60 s.d. 100 km/jam
Titik tertinggi	+848 m (Nagreg)
Jumlah rute	79-82

Berkas:KA Lodaya.JPG

Kereta api Lodaya menikung di stasiun Lebak Jero.

Kereta api Lodaya adalah nama kereta api kelas Bisnis dan Eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Jawa dengan jurusan Bandung Hall-Solo Balapan dan sebaliknya.

Peresmian dan operasional

Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani perjalanan koridor Bandung - Yogyakarta dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk melayani perjalanan koridor Bandung - Solo. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Padjadjaran/Senja Mataram. Pada tanggal 2 Mei 2000 dilakukan peremajaan rangkaian kereta api Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya.

Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung dan pada pagi hari dari arah sebaliknya. Dalam perjalanan Bandung - Solo pada pagi hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahiyangan bagian timur. Perjalanan sejauh 447 km berhenti di stasiun Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidareja, Maos, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Wates, Yogyakarta, dan Klaten.

Saat ini KA Lodaya terdiri atas KA Lodaya Pagi dan KA Lodaya Malam. Formasi rangkaian KA Lodaya adalah: sebuah lokomotif, 4 kereta kelas eksekutif reguler atau satwa (K1 BD), kereta makan pembangkit (MP1, KMP2 BD), 3 kereta bisnis AC (K2 BD), dan kereta bagasi atau kelas bisnis "aling-aling" (B atau K2 BD).

Asal-usul nama

Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di Tatar Sunda yakni Macan Lodaya yang merupakan penjelmaan dari Prabu Siliwangi ketika berhadapan dengan anaknya, Raden Kian Santang. Versi lain menyebutkan bahwa Lodaya merupakan singkatan dari dua kota tujuan akhir kereta api ini, yaitu Solo-Bandung Raya.^{[butuh rujukan]}

Jadwal Perjalanan

Jadwal perjalanan KA Lodaya mulai 1 April 2015 Sesuai GAPEKA 2015

1. KA 67 Lodaya Pagi (Solo Balapan - Bandung)

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Solo Balapan	-	06.10
Klaten	06.39	06.43
Yogyakarta	07.11	07.17
Wates	07.44	07.47
Kutoarjo	08.16	08.19
Kroya	09.24	09.28
Banjar	10.54	11.00
Cipeundeuy	12.39	12.47
Cibatu	13.20	13.30
Leles	13.45	13.55
Cicalengka	14.33	14.43
Kiaracondong	15.03	15.05
Bandung	15.15	-

2. KA 68 Lodaya Pagi (Bandung - Solo Balapan)

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Bandung	-	06.20
Kiaracondong	06.30	06.34
Cipeundeuy	08.14	08.20
Tasikmalaya	09.10	09.19
Ciamis	09.46	09.51
Banjar	10.17	10.26
Sidareja	11.00	11.02
Maos	11.44	11.50
Kroya	12.04	12.10
Kutoarjo	13.15	13.18
Wates	13.48	13.51
Yogyakarta	14.18	14.21
Maguwo	14.31	14.37
Klaten	14.51	14.55
Purwosari	15.16	15.18
Solo Balapan	15.23	-

3. KA 69 Lodaya Malam (Solo Balapan - Bandung)

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Solo Balapan	-	18.45
Klaten	19.14	19.16
Yogyakarta	19.44	19.51
Wates	20.18	20.21
Kutoarjo	20.50	20.53
Kroya	21.58	22.01
Maos	22.15	22.22
Sidareja	23.04	23.06
Banjar	23.40	23.47
Tasikmalaya	00.38	00.44
Ciawi	01.10	01.34
Cipeundeuey	02.00	02.05
Kiaracondong	03.45	03.47
Bandung	03.57	-

4. KA 70 Lodaya Malam (Bandung - Solo Balapan)

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Bandung	-	17.20
Kiaracondong	17.30	17.34
Cipeundeuy	19.15	19.22
Banjar	21.01	21.08
Sidareja	21.42	21.44
Kroya	22.40	22.43
Gombong	23.31	23.37
Karanganyar	23.46	23.55
Kutoarjo	00.49	00.53
Wates	01.22	01.25
Yogyakarta	01.52	01.56
Klaten	02.22	02.24
Purwosari	02.46	02.48
Solo Balapan	02.53	-

Lihat pula

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia