Kapal selam Tipe 212
 Type 212 submarine in dock at HDW/Kiel
| |
| Tentang kelas | |
|---|---|
| Pembangun: | Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) - Fincantieri SpA |
| Operator: | * Angkatan Laut Jerman
|
| Didahului oleh: | Type 206 submarine, Sauro class submarine |
| Biaya: | 371 juta euro |
| Beroperasi: | 2002 |
| Bertugas: | 2005 |
| Jumlah: | 8 |
| Rencana: | 10 |
| Selesai: | 9 |
| Aktif: | 8 |
| Ciri-ciri umum | |
| Panjang |
|
| Lebar | 7 m (22.96 ft) |
| Sarat air | 6 m (19.68 ft) |
| Tenaga | 1 x MTU-396 16V (2,150 kW); 1 x Siemens Permasyn electric motor Type FR6439-3900KW (2,850 kW) |
| Pendorong |
|
| Kecepatan | 20 knots (37 km/h) menyelam, 12 knots mengapung[3] |
| Jangkauan |
|
| Daya tahan | Mengapung 14,800 km pada 15 km/h,Menyelam 780 km pada 15 km/h,Snorkel 3,000 nm pada 4 kts, |
| Kedalaman uji coba | lebih dari 700 m (2,296 ft)[4] |
| Awak kapal | 27 |
| Sensor dan sistem pemroses | CSU 90 (DBQS-40FTC), Sonar: ISUS90-20, Radar: Kelvin Hughes Type 1007 I-band nav., |
| Peralatan perang elektronik dan tipuan | EADS FL 1800U suite |
| Senjata | 6 x 533 mm tabung torpedo with 13[5] DM2A4, A184 Mod.3, Black Shark Torpedo, IDAS missiles dan 24 ranjau laut (optional) |
Kapal selam tipe 212 adalah sebuah kapal selam diesel elektrik yang dibuat oleh Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) untuk Jerman. Kapal ini ditenagai oleh mesin diesel dan sistem propulsi-bebas udara air-independent propulsion (AIP) dengan sel bahan bakar hidrogen dengan proton exchange membrane (PEM) buatan Siemens.
Kapal selam ini dapat beroperasi pada kecepatan tinggi dengan tenaga diesel dan menggunakan sistem AIP untuk perjalanan berkecepatan rendah tanpa suara, menyelam di bawah permukaan air selama tiga minggu tanpa muncul ke permukaan dan tidak mengeluarkan buangan panas. Sistem ini juga dikabarkan bebas getaran, sangat sunyi dan bisa dikatakan tidak dapat dideteksi.
Tipe 212 adalah satu dari hanya dua kapal selam yang dilengkapi sistem propulsi sel bahan bakar yang siap diproduksi pada tahun 2007. Kapal yang lainnya adalah Proyek 677 kapal selam kelas Lada yang didesain oleh Biro Desain Rubin di Rusia.
Daftar kapal
| Negara | Pennant number |
Nama | Laid down |
Peluncuran | Komisi |
|---|---|---|---|---|---|
| Germany | S181 | U-31 | 20 March 2002 | 19 October 2005 | |
| Italy | S526 | Salvatore Todaro | 3 July 1999 | 6 November 2003 | 29 March 2006 |
| Jerman | S182 | U-32 | 4 December 2003 | 19 October 2005 | |
| Jerman | S183 | U-33 | September 2004 | 13 June 2006 | |
| Italy | S527 | Scirè | 27 May 2000 | 18 December 2004 | 19 February 2007 |
| Jerman | S184 | U-34 | July 2006 | 3 May 2007 | |
| Jerman | S185 | U-35 | 21 August 2007 | planned for 2011 | |
| Jerman | S186 | U-36 | planned for 2012 | ||
| Jerman | S528 | planned for 2013 | |||
| Italy | S529 | planned for 2014 |
Referensi
- ^ "MTU 16V 396 diesel engine". Diakses tanggal 2006-10-08.
- ^ Holger Naaf: Die Brennstoffzelle auf U 212 A (PDF, German). Bundesanstalt für Wasserbau, Wehrtechnische Dienststelle für Schiffe und Marinewaffen Eckernförde, 23. September 2008.
- ^ "Uboote Klasse 212A". Diakses tanggal 2013-08-19.
- ^ "Deutsche Marine TV-Interview" (dalam bahasa German). Diakses tanggal 2007-04-17.
- ^ "Dette er ubåtsjefens våte drøm - nyheter". Dagbladet.no. 2010-11-18. Diakses tanggal 2011-12-27.