Stasiun Kereta Api Seremban

KB13  Seremban
Stesen KTM Komuter dan stesen KTM Antarabandar
Bangunan sebelum peperangan bagi stesen Seremban, yang masih digunakan
Lokasi	Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia.
Pemilik	Keretapi Tanah Melayu
Jalur	Laluan Rawang-Seremban (KTM Komuter) (sejak 1995) KTM Antarabandar.
Jumlah peron	1 platform tepi dan 1 platform pulau.
Jumlah jalur	3
Konstruksi
Parkir	Tersedia, bayaran dikenakan
Informasi lain
Kode stasiun	SEREMBAN
Sejarah
Dibuka	1910
Elektrifikasi	1995

Stasiun Kereta api Seremban merupakan sebuah stasiun mobil api yang terletak di ujung barat Seremban, Negeri Sembilan, Malaysia.

Stasiun ini menyediakan layanan KTM Antarabandar dan layanan KTM Komuter yang dimulai sejak tahun 1995. Stasiun ini merupakan terminal selatan untuk Rute Rawang-Seremban KTM Komuter.

Sejarah

Stasiun ini dibina pada antara tahun 1904 sampai tahun 1910 dengan biaya sebanyak RM26,000.00, menjabat untuk beberapa buah serikat mobil api zaman awal sebelum Kereta api Tanah Melayu mengakuisisi manajemen semua rute mobil api di Malaya pada tahun 1948. Stasiun ini menyediakan layanan KTM Antarabandar dan juga transportasi barang.

Dari 6 Februari 1994 sampai 12 April 1994, stasiun ini dijalankan pemodelan kembali yang ektensif sebagai persediaan untuk layanan Rute Rawang-Seremban KTM Komuter. Kerja-kerja modifikasi menyaksikan penaiktarafan fasilitas KTM Komuter baru dalam stasiun, dan juga penaikan lantai semua platform di stasiun untuk memudahkan penumpang meningkatkan turun mobil api KTM. Sekarang tren komuter telah dipanjangkan sampai Stasiun Pulau Sebang dekat Alor Gajah, Aren.

Platform

ka|jmpl|240x240px|Stasiun mobil api Seremban, dipandang dari salah satu platform. Landasan yang digunakan oleh mobil api komuter itu (pada platform 1), selalu digunakan oleh mobil api [//ms.wiki-indonesia.club/wiki/KTM_Komuter KTM Komuter] pada [//ms.wiki-indonesia.club/wiki/Laluan_Rawang-Seremban Rute Rawang-Seremban]. Stasiun ini menyediakan layanan ETS atau "Electric Train Service" yang menghubungkan Gemas ke Butterworth dengan frekuensi dua kali sehari dengan mobil api keberangkatan pada pukul 5.30 pagi dan 4.30 petang ke Padang Besar dan pukul 4.00 petang ke Butterworth setiap hari.Layanan ETS berhenti di platform 3. Layanan KTM Komuter berhenti di sini untuk beberapa menit di platform 1 sebelum melanjutkan perjalanan ke Stasiun Komuter Pulau Sebang, Aren dekat Alor Gajah dan platform kedua ke Tiroi dan Kuala Lumpur. Layanan KTM Antarabandar juga disediakan untuk perjalanan ke seluruh Malaysia. Tren antarabandar biasanya berhenti di platform 1 untuk perjalanan ke selatan dan platform 2 untuk perjalanan ke Kuala Lumpur dan utara. Kaunter karcis untuk semua layanan juga disediakan

Stasiun ini memiliki satu platform tepi yang bersambung dengan bangunan stasiun dan platform 2 dan 3 yang terletak di platform.

Seni arsitektur

Stasiun Kereta api Seremban pada dasarnya digayakan agar berbentuk terlalu mudah dan terdiri dari sebuah bangunan satu-tingkat berbentuk empat segi panjang yang menampung:

• kantor-kantor di separuh stasiun bagian selatan; dan
• ruang menjual karcis dan ruang penumpang di separuh stasiun bagian utara.

Pintu masuk bata-dan-lepa juga dibekalkan dalam desain bentuk awal. Selain itu, stasiun ini menonjolkan serambi muka yang disangga oleh rasuk kayu terukir yang dihiasi dengan motif bengkok.

Stasiun Kereta api Seremban dilitupi oleh dua lapis atap rabung miring: atap atas yang lebih kecil dan memiliki tebeng layar bersilang dengan atap di bawahnya. Sebuah menara jam putih dibina di atas atap bangunan, dihiasi dengan kubah bawang. Bagian atap yang atas juga dihiasi dengan ukiran kayu dan puncak-puncak kecil pada tubir atasnya.

Referensi

• Plak wisatawan di depan stasiun